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2017年05月15日 イイね!

syncの角度

先日のコンピュータ搭載でエラーが出たため、JBDETがどんな制御をしているのか調査してみました。
まずはシグナルロータ。カムに付いているやつです。クランク2回で1回転します。
4つの山があるので、これがREFに該当するのでしょう。
そこに1つだけ、SYNCっぽい突起がありますね。気筒の上死点を探す基準となる信号です。この信号で気筒の判別をします。
写真判定では角度は15度ずれています。
ってことはクランクで考えると1回転720度なので、7.5度相当か?あとは起点が信号の立ち上がりか立ち下がりかを出してあげる必要があります。


ちなみに整備解説書には、オシロで波形を見るとこうなっているらしいです。タイミングライトも無いし、あぁ、手頃なオシロ買うか。


あっ、iphoneって簡易オシロになるんだっけ?
入力のプローブを作ればいいのかな。ん~明日会社でエレキ屋さんにでも聞いてみましょう。
Posted at 2017/05/15 23:11:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 改造 | クルマ
2017年05月09日 イイね!

L502用燃料ポンプ発掘

L502用燃料ポンプ発掘ECUのハーネス探しをしていたら、L502ターボ用の燃料ポンプが箱から出てきました。

品番23210-87217
新品で買ってたものだと思います。

車も無いですし、欲しい方に差し上げます。
Posted at 2017/05/09 23:39:26 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年05月02日 イイね!

syncのエラー

syncのエラー暖かくなったので、車いじりをしました。
同時点火を独立化すべく、コイルを2個から4個に付け替え、カプラーを新しいコンピュータ側へ差し替えて接続したところ、イグニッションONでエラー検出。
ATは吸気温センサを接続してなかったのですぐ解決。
しかしsyncだけはどうしても認識せず、気筒判別ができなく初爆が起きない。
配線間違えているのか?N+とN−しかないので間違えるはずないんだが。となると、読むタイミングか?再度チェックですな。
Posted at 2017/05/02 10:48:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月21日 イイね!

無事に新車会人のお仲間に

無事に新車会人のお仲間に休みを取って軽自動車協会に。

「ヘイ 尻! 宮城県の軽自動車協会まで案内して」

と慣れない相手に声をかけ、案内されるがまま車を走らせると、明らかに違うだろう!と感じる方向へ進んでしまいました。
前に行ったことがあるので感を頼りに行きましたがどうしても見つからず、ググると移転してるではないか。しかも遠く離れたインター近くに。一時間くらい無駄に走らされました。
予約してたので書類にサインして、ナンバーと領収書を貰って10分くらいで終わりました。こんな楽しい企画をしてくれた事に感謝して寄付有り、しかしデカイ絵柄は嫌いなので寄付なしナンバー。
なんか新たな気分でイイです。遅れましたが、みん友さんと同じ新色ナンバーをゲットしました。
こうなりゃ、やっぱりダミーの封印も欲しいかな。なんで軽には要らないのかが不明ですが?
Posted at 2017/04/21 22:47:26 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年04月16日 イイね!

コンプレッション

上抜きのオイル交換で分かったことですが、オイルを食い始めてきたようので気になってコンプレッションを測定しました。プラグホールネジが切ってあるタイプなので、プラグ抜いてねじ込めばいいだけ。暖気は忘れたのでEFIのヒューズを抜いてセルを回す。アクセル全開にはしなかったけど測れてそう。
#1、#2が10を切っていましたが、規格が8~11kgなのでまだ規格内でしょうか。

あまりに減りが酷いなら状態をうかがいつつ、オーバーホールしたいですね。








Posted at 2017/04/16 22:43:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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「LED安くなったね。めちゃ明るいのに、この値段。自作メーターを見やすくせねば。」
何シテル?   06/24 23:18
仕事が自動車業界で、ほぼ半強制的にホンダ車から車暦が始まりました。仕事が変わりダイハツ車に移行。友達のお誘いからジムカーナ(ダイチャレ)をやっていました。しかし...
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