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イイね!
2017年05月02日

syncのエラー

syncのエラー 暖かくなったので、車いじりをしました。
同時点火を独立化すべく、コイルを2個から4個に付け替え、カプラーを新しいコンピュータ側へ差し替えて接続したところ、イグニッションONでエラー検出。
ATは吸気温センサを接続してなかったのですぐ解決。
しかしsyncだけはどうしても認識せず、気筒判別ができなく初爆が起きない。
配線間違えているのか?N+とN−しかないので間違えるはずないんだが。となると、読むタイミングか?再度チェックですな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/02 10:48:18

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この記事へのコメント

2017年9月11日 22:10
初めまして。
新しいECUはMOTEC M400でしょうか?
コメントへの返答
2017年9月11日 22:17
はじめまして。和訳ありがとうございます。
m400ですが画像で分かるのですか?
オシロで原因調査するも、いまだに動かせず…。素人なので手探り状態です。
2017年9月12日 6:41
和訳?参考になり良かったです。
Diagnostic Errorsの画面でMX00系であること、Injecter outの有効数から400系かと推測しました。と言いながら自分はまだMOTEC持っていないので羨ましいです(´・ω・`)
コメントへの返答
2017年9月12日 8:31
素晴らしく理解されてますね。
人の繋がりで破格で入手したものの、3年経ってます...
同エンジンのセッティングがされているので、始動は楽勝だと思ってましたが、まさかSYNCで弾かれてしまうとは。クランクセンサーは同じなのに奥が深いです。

プロフィール

「あらら...エラーコードは分かりますか?」
何シテル?   04/19 16:12
仕事が自動車業界で、ほぼ半強制的にホンダ車から車暦が始まりました。仕事が変わりダイハツ車に移行。友達のお誘いからジムカーナ(ダイチャレ)をやっていました。しかし...
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