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イイね!
2017年10月12日

とてもしなやかな乗り味

レビュー情報
乗車形式家族所有
メーカー/モデル名スズキ / ワゴンRハイブリッド ハイブリッド FZ(CVT_0.66) (2017年)
乗車人数3人
使用目的買い物
おすすめ度★★★★★
走行性能
デフォルトでは正直言って余り曲がってくれません。タイヤも高偏平のエコタイヤが装着してあり
自動車メーカが値段を叩いて造らせているんだと思います。
まあまあ静かなんですがグリップ力が動力性能に負けています。
15インチにインチアップしたらハンドリング良くなりました。
乗り心地
とても良いです
フラットライドな走りで
しなやかで運転中は楽ちんです
燃費
まだまだ慣らし運転中なので不明ですが
かなり良いと思います
積載性
素晴らしいです
頼もしい積載力です
シートも機能的な造りてす
故障経験
無しです
満足している点
パワフルで力強い低速トルク
ハイブリッドシステムでモーターアシストもありますので動力性能はかなり高いです。

抜群に見切りよいスクエアーボディー

リア周りデザインは初代ワゴンR(CT)の様なテールも好きです!!

内装も普通車と遜色ないレベルでとても機能的な設計思想です。

純正のベンチシートの座り心地はノアより良いです。いつまで座って居たくなる様なシートです

スズキの車……やはりデザインが好きなんですよね~
不満な点
普段目に見えない所………特に足回り……
フロントのハブや
リアのメンバーの溶接箇所から赤錆発生……新車ですよね??

比較車が比較車なので申し訳ありませんが、私のプレオに比べて曲がらない………積載時安定性を重視したトーションビーム式なので仕方有りませんね。

ブレーキ……高い動力性能の割には、甘いと思います。もう少し剛性感が欲しい、フロントはバネ下荷重軽減の為か?コストダウンの為なのか?ソリッドディスクロータ……
ベンチディスクじゃないのね……

積載性を重視してあるので仕方有りませんが。
リア周り特にリアハッチの大きな解放部は明らかに剛性不足を感じます
剛性感がもう少し欲しい……ハンドリングが変わると思います


総評
実は妻にプレゼントしました。
妻が自分で選んだ車なのですが

それが悪良いとか悪いとかでは無く
見える所と見えない所のコストのかけ方の差がとても有るなと感じました。

とにかくシャーシはとてもしなやかななので、乗り心地はフラットライドでとても優しい乗り味です。

例えるなら……スバルは剛性感が強く路面を引っかく様に路面を追従しながら走りますが、

対するスズキは滑る様にスムーズにギャップや突き上げをいなしながら滑らかに走る様な感じがします。

とても対照的な感じがします

どちらも甲乙付けられません

ワゴンR……町乗りでしたら普通車との差は感じません。良い車です、オススメします
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Posted at 2017/10/12 01:46:10

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