saneyukiのブログ一覧

1月27日でＳ−ＭＸが25歳になっていました。
1999年に新車で買った時、担当の方が「長い付き合いになります」と言われたが25年になるとは。

もっとも、担当さんは今の方で6人目（！）。
退職が3人くらいあった。

おかげ様で調子よく走っている。
走行距離は11万キロあまりで、年数の割には少ない。
車検を終えて引き取ったばかりの画像があったので貼りました。

今回の車検は近くの整備屋さんで。
支払い額は84,750円でした(安い!)。

タイヤのヒビを指摘されました(わかってます!)。
最近は遠出しないので放置していたが、そろそろ交換だろう。

2017年に交換したから7年経っている。
次のタイヤをいろいろ調べたが、日本製にしよう。

今履いているREGNO GR-ＸⅠの前は、同じブリヂストンでもイタリア製のトランザだった。
安くてブリヂストンだからいいかと思ったが、バランスウエイトがたくさんついて精度に欠けることがわかった。

新車装着タイヤがREGNOだったから今回もREGNOにしよう。
ネットで探すと1本13,000円くらいが最安値だった。

前より3割近く値上がりしている。
交換費用を合わせたら6万円ほどになりそうです。

交換して6年近くになる、S-MXのタイヤ(REGNO GR-XI)。
製造は2017年第20週だから、6年と5ヶ月ほど前のものだ。

103,800kmで履き替えて、現在111,720kmだから、7,920km走った。
市街地走行だけで、この距離は少ない。

しかし、ヒビが気になる。
溝はまだ十分にあるが、このヒビなら交換した方がいいのだろうか？

24年目になったＳ−ＭＸ。
走行距離111,111kmでメーターの撮影を狙ったが、ちょっとオーバー。
快調に走ってます。

先日、ディーラーで格安のオイル交換と点検等の提案を受け、車を預けた。
引き取りの時、整備士さんが「よく走りますね」と感心のことばを。

あと3年､いや5年以上乗れそうだ。

アイドリング時の振動がちょっと気になる。
そろそろオイル交換では、と思った。

車に積んでいる記録簿を見ると、前の交換は２年前！
これはすぐに交換しないと。

その日はスケジュールが多く、近所のガソリンスタンドで交換。
割高なのはわかっていたが、予約なし待ち時間なしで交換できた。

ENEOSサスティナというオイル。
オイルエレメントも同時交換。

交換後、確認したら、９か月前の車検（２月１日）でオイル交換していたことがわかった。
距離は1,300キロほどしか走っていない。

車検でのサービスで交換したので、オイルのグレードはいつもより低かった。
近所への買物などが多く、アイドリング状態で停車しがちだったので、ちょうどよかったのではないかと。

１０回目の車検まで、ひと月あまりとなった。
２１年を経過し、２２年目に突入することになる。

ディーラーから、車検見積もりに来ませんかの案内が来ていたが、３回前の車検で世話になった整備工場で見積もってもらった。

見積もり総額は92,960円。
そのうち、重量税が37,800円。
登録から18年経過すると、エコカー減税なしの24,600円から10,000円以上高くなる。


2点の部品交換を言われた。
リアワイパーゴムに切れているところがあること。
発炎筒の有効期限が切れていること。

カーショップで買って交換できるなら、その分見積もり金額から引けるとのこと。
見積書を見ると、
リアワイパーゴム　1,100円、
発炎筒　880円。
これらは交換しないと車検に通らない。

自賠責保険が、25ヶ月で自動計算されたが、今の契約期間なら24ヶ月でいけるので、1,000円ほど下がるらしい。

つまり、車検費用が90,000円を切る金額になる場合もあるということだ。
現時点では、故障などの様子もない。ブレーキオイルとエンジンオイル交換がセットの金額だから、良心的だと言える。

早速、近所のホームセンターで、リアワイパーゴムと、発炎筒の代わりのLED非常信号灯を買って交換。
2点で1,625円の支払い。見積書の部品代より355円安くできた。
発炎筒にしていたら、さらに300円ほど下げられたが、あと５年くらいは乗り続けるつもりだから、有効期限切れのたびに買い替えるのがなくなり、これでいい。

ディーラーへこの見積書を持って行き、同じ額にしてくれたらディーラーでお願いすることにしよう。