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2017年09月11日

継続車検..準備万端 AUDI 8J TT 色々なメンテナンスとモディファイ

継続車検..準備万端 AUDI 8J TT 色々なメンテナンスとモディファイ 本日のお客様...AUDI 8J TT 3.2 名古屋ナンバー

ご来店頂き、継続車検のリクエスト。

同時に..色々なモディファイと

メンテナンスの作業を施させて頂きました。

順番に行きますね。

今日は....この一台で...作業もブログも...ふぅ~....!(^^)!

先ずは、エンジンオイルの交換と



オイルエレメントの交換ですね。



今回使用したエンジンオイルは、FUCHSのC3に



ここはお約束のエンジンオイルですね。

続いては、LLCの交換ですね。

先ずは、下側からLLCを排出していきます。

その後jは、SSTを使用して真空引きを行います。



じゃんじゃんと空気を抜いて...



ラジエターホースも潰れて行きます。



ある気圧で...待機...何処かで漏れが有るか無いかの確認ですね。

針が振れなければ...問題が有りません。



後は気圧を開放すると....LLCが吸い込まれて行きます。



ラジエターホースも元に戻りますね。



作業終了後に、水温を上げて...最終確認ですね。

続いては...ブレーキフルードの交換ですね。

毎度...優れ物のATEのブレーキ交換機にて...



ここからブレーキフルードをお送り込み..モーターの力で



低圧でフルードを送り込んで...全量交換です。

まだ行きますよ....。

タイヤの交換ですね。

まだ、タイヤの山は残っているのですが、オゾンクラックが発生しています。

このまま乗り続けるのは....やばい。

良いきっかけで思い切って頂きました。

今回使用するタイヤは、BSのRE-71Rの245/40R18に



先ずは古いタイヤを取り外して...

毎度のビートのタイヤカス....ここにエアー漏れの防止も...



なんて...奇麗に磨いて行くだけです。



この作業が...大事なんですが.. !(^^)!

タイヤを組み込んで....



ホイルバランスの調整ですね。



ここは...サクサクと行っていきます。

出来上がりはこの様にな感じですね。



グリップしそうなパターンですね。

続いては....サスペンションの交換ですね。

今回使用するサスペンションは、ビルシュタインのB14車高調整キット。



何だかんだと....人気の商品ですね。

順番に行きますね。

先ずはリヤ側から行きます。

ショックとスプリングを取り外して



マウント関係をビルシュタインに組み込んで行きます。



性能には関係ありませんが...ブーツとトップキャップも

奇麗に拭き上げて行きます。

まぁ...見た目..奇麗ですから !(^^)!

先ずはショックを装着して...Gを掛けて締め込んで行きます。



続いてぐるぐる君とスプリングを宛がい..

ここも違う場所でGを掛けて締め込んで行きます。



ショックの根元のストレスと

アームのストレスを取り除く作業ですね。

続いてフロント側に....行きますね。

ショックを取り外して...



マウント関係をビルシュタインに組み込んで行きます。

ノーマルとの比較ですね。



装着はこの様になります。



これで...継続車検に明日向かいます。

取得後に...次の作業が....

まだまだ続きます。

輸入車か国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

国産車から輸入車まで...継続車検 店頭施工例

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例


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Posted at 2017/09/11 20:58:46

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「メンテナンスは大事...ゴルフⅥ GTI エンジンオイル+エレメント交換 4CT-S http://cvw.jp/b/343904/40481862/
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感謝してもしきれない。 遠方より沢山のお客様がご来店頂きます。 当店のようなお店がいっぱいあると思いますが 高速道路などで、わざわざ来てくださ...

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