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ガレージエルフのブログ一覧

2017年06月08日 イイね!

トータルアライメント調整...マツダ アテンザ ビルシュタインB14車高調整キット

トータルアライメント調整...マツダ アテンザ ビルシュタインB14車高調整キット本日のお客様...マツダ アテンザ 豊田ナンバー

先月に装着させて頂いた....ビルシュタインのB14車高調整キット。



本日は、サスペンションの慣らしも終わり...アライメントの調整にご来店頂きました。



サスペンション交換後は、必須のメンテナンス作業です。

今回も調整前は...かなりのトウインになっていました。

ステアリングのすわりがきっと悪かったと思います。

アテンザの場合....調整個所は4箇所。

先ずはリヤ側から行きますね。

トウの調整はここですね。



リヤが決まれば......

フロント側のトウの調整ですね。



これでスラスト角....0

確実の真っすぐ走ると思います。

勿論ステアリングのすわりも落ち着いていると思いますが。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...ビルシュタインキット 店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
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Posted at 2017/06/08 16:12:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ アテンザ 日記 | クルマ
2017年05月16日 イイね!

サスペンションリフレッシュ...マツダ アテンザ ビルシュタインB14車高調整キット

サスペンションリフレッシュ...マツダ アテンザ ビルシュタインB14車高調整キット本日のお客様...マツダ アテンザ 豊田ナンバー

ご来店頂き....速攻でリクエスト....

リクエストを頂いたのは、サスペンション交換。

ビルシュタインのB14車高調整キット。



じゃんじゃんと行きますね。

先ずは、フロントのショックを取り外して...



純正のアッパーマウント等をビルシュタインに移植して行きます。

こちらが比較画像ですね。



装着は...この様になります。



続いては...リヤ側ですね。

こちらも...サクサクと取り外して行きます。



こちらも比較ですね。



装着には...ショックの付け根...ここが肝ですね。

解読できる方は.....中々の方ですね。

締め込みは、国産車も輸入車も同じですね。

Gを掛けて締め込んで行きます。



完成はこの様になります。



次回は、サスペンションの慣らしが終わったら...アライメントの調整ですね。



トップの画像は、ノーマルのサスペンション。

如何でしょうか...かなりスタイリッシュに


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...ビルシュタインキット 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/05/16 21:25:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | マツダ アテンザ 日記 | イベント・キャンペーン
2016年03月18日 イイね!

トータルアライメント調整 マツダ アテンザワゴン ビルシュタインB14

トータルアライメント調整 マツダ アテンザワゴン ビルシュタインB14本日のお客様...マツダ アテンザワゴン 尾張小牧ナンバー

プリウスから....アテンザに...

今回は、前回に装着した...ビルシュタインの車高調整キット。



サスペンションの慣らしも終わり...アライメントの調整にご来店頂きました。



調整個所は、前後で4箇所ですね。

リヤの調整個所は....ここですね。



フロント側は此処ですね。



これでアライメントの調整は、終了ですね。

試走にも行きましたが....ショックのあたりが付いたのか..

乗り心地はばっちりでしたね。

これ....お勧めの車高調整キットですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです



Posted at 2016/03/18 21:25:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ アテンザ 日記 | クルマ
2016年03月11日 イイね!

サスペンション交換...マツダ アテンザワゴン ビルシュタインB14サスペンション交換

サスペンション交換...マツダ アテンザワゴン ビルシュタインB14サスペンション交換本日のお客様...マツダ アテンザ 尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

プリウス30からの乗り換えで....アテンザ。

スプリングの交換で我慢をされていたのですが....やっぱり 駄目で

車高調整に行かれました。

選択されたのは、ビルシュタインのB14車高調整キット。



フロントから行きますね...先ずはショックを取り外して



アッパーマウント等をビルシュタインに移植して行きます。

こちらが比較ですね。



装着はこんな感じになります。



リヤに行きますね。

こちらもノーマルを取り外して....



ショックを装着して....ここはGをかけて締め込んで行きます。

続いて...スプリングですね。

こちらもやっぱりGをかけて締め込んで行きます。



ブッシュの歪み取りですね。

続いては...オートエグゼのリヤのロアアームバーの装着ですね。



装着する場所は此処です。



カムボルトですから...マーキング。



装着は1Gの状態を作り...



トルクレンチで締め込んで行きます。



出来上がりはこの様になります。



続いてはフロントのタワーバーですね。



カラーが付属されていますから



こんな感じで挟み込んで



補強パーツもやっぱり大事ですね。



完成の立ち姿は...この様になります。



結構...パチッとしてます。

色々なモディファイお手伝いさせて頂きます。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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Posted at 2016/03/11 20:15:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ アテンザ 日記 | イベント・キャンペーン
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プロフィール

「トータルアライメント調整..AUDI 8N TT ビルシュタインB12サスキット http://cvw.jp/b/343904/40600604/
何シテル?   10/20 21:02
感謝してもしきれない。 遠方より沢山のお客様がご来店頂きます。 当店のようなお店がいっぱいあると思いますが 高速道路などで、わざわざ来てくださ...

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