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2017年05月23日 イイね!
エンジン内部のカーボン落とし...8N TT ワコーズ RECS本日のお客様...AUDI 8N TT 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

つい先日に継続車検が終わったばかりですが...

忘れていた作業に..

エンジン内のカーボン落としですね。



バキュームの力を使用して....除去剤を燃焼室に送り込んで行きます。



これだけの事ですが、浸透した洗浄剤が、

ゆっくりと燃焼室のカーボンに浸透して....カーボンを排出して行きます。

よく...RECSで白煙モウモウがありますが...点滴時間が短く

効果は薄いです。

白煙は、カーボンでは無く....溶剤がスルーしただけですね。

エンジン内部のカーボン落とし...RECS 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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Posted at 2017/05/23 20:24:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8N TT 日記 | クルマ
2017年05月21日 イイね!
継続車検終了..8N TT 3.2 LLC&ブレーキフルード交換 追加作業本日のお客様...AUDI 8N TT 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は継続車検のご依頼。

しかし...常日頃からのメンテナンスの賜物...殆ど問題はありません。

ただ...やはり気になる所は、メンテナンスですね。

先ずは、一つ目..LLCの交換ですね。



先ずは、ラジエター下からLLCを抜いて行きます。

後は毎度の秘密兵器ですね。

クーラントタンクから...ホース内のエアーを真空引きして行きます。



一定の気圧に達したら....ここで一旦待機ですね。



各ホースは、この様に潰れております。



空気を吸い出しましたので...必然的にホースが潰れます。



気圧が抜けて行く場合は...何処からか空気を吸っている箇所があるって事になります。

気圧が変わらなければ...気圧を解放ですね。

すると....LLCが吸い込まれていきます。



これがエアーを噛む事無く....交換できるメリットですが

やはり最後は少し暖気をして様子は見ますが...念のため

続いては、ブレーキフルードの交換ですね。



こちらもATEのブレーキフルード交換機にて作業を行います。

フルードの送り込みは、ここからですね。



このマシンは、モーターの力で...低圧力でフルードを圧送して行きます。

ブリーダーを開けるだけで古いフルードが出てきます。



この交換機で作業は一人で出来るようになり、

マスター等に負荷を掛ける事も無くなりましたね。

残念なのは、輸入車にしか使用が出来ない事でしょうか。


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Posted at 2017/05/21 19:12:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8N TT 日記 | クルマ
2017年02月19日 イイね!
トータルアライメント調整...AUDI 8N TT ビルシュタインB12本日のお客様...AUDI 8N TT 川越ナンバー

先月末に...サスペンションのリフレッシュ。

ビルシュタインのB12を装着させて頂いた車両。

サスペンションの慣らしも終わり...本日アライメントの調整に



調整箇所は少ないのですが.....サスペンション交換には、必須です。



今回も左側がかなりのトウアウトに...

勿論調整をお行い...快適に

上の画像で....ドライバーズシートに人が....

少しでもドライビング状態に近づけるため、乗車しています。

調整後は、再び試走に出かけて...問題無ければ終了ですね。

今回は、もうひとつ...ニューテックのコンプブースト。



エアコン使用時のパワーロスを軽減する添加剤ですね。

SSTを使用して....こんな感じで注入です。



サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例

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Posted at 2017/02/19 18:16:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8N TT 日記 | クルマ
2017年01月28日 イイね!
サスペンションリフレッシュ..8N TT ビルシュタインB12+補強パーツ リジカラ本日のお客様...AUDI 8N TT 川越ナンバー

前回のご来店時にリクエスト....

サスペンションのリフレッシュですね。

今回使用するサスキットは、ビルシュタインのB12。



更に、アッパーマウントやバンプラバーも交換です。



更に、スタビリンクのブーツも破れておりましたので..

ここも交換させて頂きました。

順番に行きますね。

先ずはリヤ側から行きますね。

ノーマルのショックとスプリングを取り外して行きます。



こちらが、ビルシュタインとノーマルの比較ですね。



ビルシュタインのスプリングを収めて

ショックを収めて....最後は、下側からGをかけて締め込んで行きます。



続いては、フロントですね。

今回は、苦労しました...中々ショックが抜けずに

固着もありますが...ショックが伸び切って...クリアランスが出来ません。

勿論ですが、フロントの作業前には

メンバーのボルトも緩めて作業性は良くしてあるのですが...

こちらが、ノーマルとビルシュタインの比較ですね。



スタビリンクも..比較画像。



問題の箇所はここですね。



アッパーマウント...如何でしょうか...

新旧でこれだけの違いが出ます。



これだけで...10mmは変わりますから

装着はこの様になります。



更に今回は、小さな補強パーツ....リジカラの装着。



このパーツが...ボディの剛性を上げます。

フロントは....ここに装着ですね。



こちらにも装着して行きます。



リヤ側に行きますね。

アームの付け根のボルトの...隙間に



ここにリジカラを挟んで...センター出しを行い

締め込んで行きます。

勿論ですが....トルクレンチで締め込みます。



完成はこの様になります。



次回は、サスペンションの慣らしが終わったら...アライメントの調整ですね。



サスペンションの慣らしも楽しんでくださいね。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで....リジカラ 店頭施工例

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Posted at 2017/01/28 18:55:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8N TT 日記 | イベント・キャンペーン
2017年01月08日 イイね!
!(^^)!こちらもエンジンオイル交換..AUDI 8N TT 4CT-S 5W40本日のお客様....AUDI 8N TT 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

本日の人気のメニュー...!(^^)! エンジンオイルの交換依頼。

何だかんだと...モディファイとメンテナンスが続きますね。

今回は、エンジンオイルの交換ですね。



この車両も..年齢を考えて....早め早めの交換にご来店頂きます。



今回使用したエンジンオイルは、ワコーズの4CT-Sの5W40.

この車両は、潤沢な予算で....!(^^)!

元気いっぱいですね。

今回は、追加でワコーズのクーラントブースターを投入。



この辺も抜かりありませんね。

次回のモディファイの内容も決まってますから。

楽しみにお待ちしております。

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Posted at 2017/01/08 19:43:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8N TT 日記 | クルマ
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