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ガレージエルフのブログ一覧

2017年06月18日 イイね!

トータルアライメント調整...BMW E90 335 ビルシュタインB14車高調整キット

トータルアライメント調整...BMW E90 335 ビルシュタインB14車高調整キット本日のお客様...BMW E90 335 浜松ナンバー

前回のご来店時に....ビルシュタインのB14車高調整キットの装着。

今回は、サスペンションの慣らしも終わり...アライメントの調整に



駆け抜ける喜び....更に感じてくださいね。

BMWの場合は、調整個所が6箇所あります。

これを使わない手はありませんね。

リヤの調整箇所はここですね。



下側の調整カムで...キャンバーの調整。

上側の調整カムでトウの調整ですね。

リヤ側の4箇所が終了したら..

フロントのトウの調整ですね。



これで合計6箇所の調整が終わりですね。

車高調整キットを装着したら...きっちりと活用したいですからね。

サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例

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Posted at 2017/06/19 16:47:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E90.91.92 日記 | クルマ
2017年06月17日 イイね!

メンテナンスは大事...BMW E90 325 エンジンオイル交換 FUCHS

メンテナンスは大事...BMW E90 325 エンジンオイル交換 FUCHS本日のお客様....BMW E90 325 三重ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のご依頼は.....愛車のメンテナンス



エンジンオイルの交換。



今回使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40。



流石に営業でも使用されますから....

交換のサイクルも早いですね。

まだまだこれから元気で.....走って頂く様に...!(^^)!

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

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Posted at 2017/06/17 13:32:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E90.91.92 日記 | クルマ
2017年06月13日 イイね!

サスペンションリフレッシュ ビルシュタインB4ショック BMW E90 320

サスペンションリフレッシュ ビルシュタインB4ショック BMW E90 320本日のお客様...BMW E90 320 名古屋ナンバー

ご来店を頂き....サスペンション交換のご相談。

最終的には、ビルシュタインのB4ショックに...



更に、マウントやバンプラバーも交換させて頂く事に



先ずはフロント側から行きますね。



ショックを取り外して....必要部品を取り外して

組み替えて行きます。

こちらが比較ですね。



使用中のマウントの潰れ



新品のブッシュの盛り上がり.....



装着はこの様になります。



続いてリヤ側ですね。

こちらもサクサクと交換して行きます。



リヤのショックの下側のマウントを交換する際は、

ロックタイト付きのこのボルトで緩み防止。



結構...負荷がかかる部分ですから。

こちらが比較ですね。



リヤのショックは、必ずGを掛けて締め込まないと

ショックの下部に破損が生じます。



これが一番....
ショックな事ですね。

次回のご来店は、アライメントの調整ですね。

調整箇所...6箇所

駆け抜ける喜び....感じてくださいね。

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Posted at 2017/06/13 17:52:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E90.91.92 日記 | クルマ
2017年06月10日 イイね!

サスペンションリフレッシュ BMW E90 335 ビルシュタインB14+ダスト対策

サスペンションリフレッシュ BMW E90 335 ビルシュタインB14+ダスト対策本日のお客様...BMW E90 335 静岡ナンバー

お問い合わせを頂きご来店頂きました。

今回のリクエストは、サスペンションの交換と

ブレーキダストの対策でブレーキパッド交換。

順番に行きますね。

今回使用するサスペンションキットは、ビルシュタインのB14車高調整キット。



今回もアッパーマウントも全て交換させて頂きます。



順番に行きますね。

先ずはフロント側から....ショックを取り外して....



ノーマルの必要部品を移植して

こちらが、新旧の比較ですね。



取り外したアッパーマウントは....



こちらが比較ですね。

違い.....判りますよね....高さが....使用中はゴムが潰れていますね。

装着はこの様になります。



リヤ側も取り外して行きます。



リヤのショックマウント部分を固定するボルトには、ロックタイトを塗って準備。



締め込みは、お約束のGを掛けて締め込んで行きます。



これを怠ると.....ショックの下側の部分...折れます。

ビルシュタインの取扱説明書にも記載されましたね。

これ...折れてもクレームになりませんから。

DIYの方は気を付けた方が良いですね。

続いては、ブレーキダストの対策ですね。

ブレーキパッド交換に

今回使用したブレーキパッドは、クランツ製のジガ。



先ずは毎度お馴染みの面取りですが、ブレーキローターの耳の部分を確認して少し厚めに

先ずはリヤ側からキャリパーを取り外して..ブレーキパッドを取り外します。



その前にピストンやブーツがダストで汚れていますから

ブレーキクリーナーで洗浄ですね。

後は、先ほどのブレーキパッドにプロテクターを塗って納めて行きます。



キャリパーの固定は、ロックタイト付きのボルトで緩みの防止。



続いてフロントですね。

ブレーキパッドを取り外して...



こちらも鳴きの防止で、ワコーズのプロテクターを塗って



キャリパーの固定は、やっぱり緩み防止剤を塗っておきます。



完成はこんな感じですね。



最後の仕上げは、ホイルの洗浄ですね。

これで....今後はホイルの汚れから解放されると思います。

今回の残骸ですね。

フロントのバンプラバーはすでに崩壊寸前ですね。



次回は、サスペンションの慣らしが終わりましたら

アライメントの調整ですね。

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Posted at 2017/06/10 20:11:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E90.91.92 日記 | クルマ
2017年06月01日 イイね!

BMW E90系 メンテナンスにも色々あります...このアイテムのどの段階で行いますか?

BMW E90系 メンテナンスにも色々あります...このアイテムのどの段階で行いますか? メンテナンスにも色々あります...このアイテムのどの段階で行いますか?

BMWの3シリーズはどの時代の時も売れ筋車両ですね。

E90系もかなり売れた車両と思います。

そろそろ....ディーラーさんからもF30を...どうですか..攻撃ありませんか?

 下取りに出すか...このまま乗り続けるか。

 個人的には、頑張って頂きたいのですが

良く出来た車両ですから..

当店でも、E90系のメンテナンスの作業は...本当に多いです。

色々な作業を行いますので...ご紹介しますね。



先ずは...MANNのエアコンフィルター



ポリフェノール層を追加して、花粉等のアレルギー物質まで抑制します。

この笑顔は.....奥様や、お子様の為にあるようなものです。

続いて...BMCのリプレスエアークリーナー



これも、ベンツのチューナーのカールソン等も使用しております。

純正では、アバルト500等もBMCのクリーナーーですね。

乾式タイプでは、取りきれない埃等も...これで防御します。



まだまだこれから続きます...ビルシュタインのエンジンフラッシング



走行距離が、50.000Kを越えましたら一度施工をしてください。

かなりエンジン音や加速感が変わります。

オイルエレメント側から、洗浄液を送り込んで行きます。



吸出しは、オイルドレンから真空引きしていきます。



本当は、フラッシングの後に....オイルラインが綺麗になったのですから

ここは、エンジンオイルも100%化学合成オイルで



 この添加剤....マイクロロンのメタルトリートメント。



これで、皮膜を整形して...更に滑らかにエンジンが回ります。

個人的には、自分の所有車両は全て施工しております。

まだ続きます....スナッポンのドクターカーボン



これが、シルキーエンジンには効果的に効きます。

確実にエンジンにカーボンは蓄積されてます。

このドクターカーボンを施工する事により...インジェクター等の

ガソリンのラインを綺麗にしてくれます。

勿論ですが、ピストンやピストンヘッドも綺麗になります。

これも...皆さん忘れている作業です。

ブレーキフルードの交換。



何時交換したか...判らない方が多いぐらいですが

ブレーキのタッチが変わります。

ブレーキと言えば、ブレーキパッドですね。

ブレーキダストが多い....ボディーが綺麗でも、ホイルが真っ黒はいただけません。

ここは、ATEのセラミックパッドか....クランツ製のブレーキパッドか



悩む所ですが、甲乙は付けるのが難しいです。

言えるのは、ホイルが何時までも綺麗。



まだありました....トータルアライメント調整。



これ....一番大事です。

調整箇所が6箇所有りますから...きっちりと調整しましょうね。

リヤのトウ調整にキャンバー調整



フロントのトウの調整。



せっかく...サス交換やリジカラ等を装着しても

アライメントが狂っていたら....台無しです。

更にこの夏は....これですね。

ニューテックのコンプブースト...(^^♪



または、ワコーズのパワーエアコン



性能は変わりませんので...どうぞお好きな方を...

ちょっとPCに疲れてきましたのでここで終了しますね。

まだまだ....快適に乗り続ける....秘訣...隠してますから。

何かありましたら....メール等でお問い合わせください。

最低人数で作業等を行っておりますので

お返事を返すのに....時間がかかってます。

余裕を見ておいてくださいね。

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Posted at 2017/06/01 19:33:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E90.91.92 日記 | クルマ
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