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2017年05月23日 イイね!
エンジン内部のカーボン落とし...8N TT ワコーズ RECS本日のお客様...AUDI 8N TT 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

つい先日に継続車検が終わったばかりですが...

忘れていた作業に..

エンジン内のカーボン落としですね。



バキュームの力を使用して....除去剤を燃焼室に送り込んで行きます。



これだけの事ですが、浸透した洗浄剤が、

ゆっくりと燃焼室のカーボンに浸透して....カーボンを排出して行きます。

よく...RECSで白煙モウモウがありますが...点滴時間が短く

効果は薄いです。

白煙は、カーボンでは無く....溶剤がスルーしただけですね。

エンジン内部のカーボン落とし...RECS 店頭施工例

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Posted at 2017/05/23 20:24:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8N TT 日記 | クルマ
2017年05月22日 イイね!
メンテナンスは大事...6R POLO エンジンオイル交換 FUCHS C3本日のお客様...VW 6R POLO 一宮ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、メンテナンスのご依頼ですね。



エンジンオイルの交換ですね。



毎度の事ですが、エンジンオイル交換は、メンテナンスの基本ですね。

今回使用したエンジンオイルは、FUCHSのC3に



出来そうで出来ない....メンテナンスですが

頑張って維持しましょうね。


輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

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Posted at 2017/05/22 21:05:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW 6R POLO 日記 | クルマ
2017年05月21日 イイね!
サスペンション交換...トヨタ プリウスZVW30 HKS 車高調整キット本日のお客様...トヨタプリウスZVW30 尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

今回はサスペンションの交換依頼。

使用中の車高調整キットが劣化で....新たなサスキットに

今回使用する商品は、HKSハイパーマックススタイルCに



ZZ-Rからの入れ替えですから、純正部品も手配させて頂きました。



リヤのダストブーツのカット位置が違いますから...

カット...如何ですが..奇麗に切りますよ。



順番に行きますね。

フロントのショックを取り外して....



ブリッツ対HKS...軍配はどちらに



装着はこの様になります。



リヤ側は...前期ですからこの様な感じになります。



HKSのスプリングを収めて



下側からジャッキでGを掛けて締め込んで行きます。



車高の高さは、お客様のリクエストで....ZZ-Rと同じ高さで

基準値より....ちょい落としですね。



次回はアライメントの調整ですが....

お客様...ガンガンと走られますから...直ぐに来られますよ...きっと !(^^)!


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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Posted at 2017/05/21 20:36:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 日記 | イベント・キャンペーン
2017年05月21日 イイね!
メンテナンスは大事...スバル インプレッサ エンジンオイル交換 NC50&51本日のお客様...スバル インプレッサSTI 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回はエンジンオイルの交換依頼。



輸入車から乗り換えで...そのままご来店頂ける事...

本当にありがたい事です。



今回使用するエンジンオイルは、ニューテックのNC50&51のブレンドオイル。



このエンジンオイルで固定ですね。

今後も....色々宜しくお願い致します。


国産車から輸入車まで.....エンジンオイル交換..店頭施工例

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2017年05月21日 イイね!
こちらもお漏らし...ラジエター交換 経年劣化クラック スズキジムニーJB23本日のお客様...スズキジムニー JB23 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

前回の修理は、タービンブロー....!(^^)!

今回は、LLCの漏れ...!(^^)!。



駐車場にLLCの溜まり場が..... !(^^)!

確認をすると、ラジエターの上部にクラックが入っています。

ぷくぷくしてますね。



流石に160.000Kオーバーの車両ですから

色々な所に....病気が出てきますね。

プラ部分のクラックはどうしようもありませんから...交換ですね。

今回は、社外品を使用して交換して行きます。



先ずは純正のラジエターを取り外して行きます。



まぁ....ジムニーはまだ簡単な方ですね。



ここにクラックが入っています。



新品のラジエターに電動ファンを移植して



再び.....エンジンルームに収めて行きます。

コアが潰れない様に...段ボールはそのまま挟んで



固定が終わる頃に取り出して行きます。



これで完成ですね。

如何でしょうか。



残る作業はLLCの補充ですが.....

まぁ...ここから先は大したことありませんから。

ちゃっちゃと済ませて...ドライブに

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