チョイ乗り主体とはいえ皆さんの燃費報告よりあまりに悪い(7～9km)のでプラグ変えてみました。
前日にチェックしたときはかなり煤けてたんですが、夜のGS～宮が瀬～道志～明神峠～GS を上まで回して走ったときのものです。
左から④③②①番です。
縁のススは取れませんでしたが、電極周りはキレイになってまして熱価としては適正範囲(？)でしょうか。(①番がチョット濃いめ？)

最寄りのGSで満ﾀﾝｽﾀｰﾄ＆ｺﾞｰﾙで 8.36km/L でした。
(距離130kmで満タン法で算出)

純正プラグ：NGK製 IFR6A11 (6番？)
交換時走行距離：2440km

でもってこちらが今回交換したプラグ

交換プラグ：デンソー製 IRIDIUM POWER IK20

熱価は純正と同じ6番相当。
でもってプラグ交換して再び同じルートへGO！
GSｽﾀｰﾄ＆ｺﾞｰﾙで 10.09km/L(←8.36km/L) でした。
(同じく距離130kmで満タン法で算出)

GS～宮が瀬 まではプラグ交換直後だったので慣らし＆交換不具合懸念で少しゆっくり走ってますが、それでも約2割の燃費アップ（・ェ・；
満タン法なんで過分に誤差があると思いますが、それでもそんなに変わるもの？
元のプラグだって有名メーカーの有名プラグだし、交換したのも2400kmしか走ってないのに？

②番のアップ

よくよく見てみると･･･

白いスケールがプラグ周りに付いてるんですが....
これは･･････なに？

雨水混入でカルシウムスケールが析出したんでしょうか？
①～④番全てのプラグに付いてました。

う～む･･･謎は深まるばかり....