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2017年02月24日 イイね!
プレミアムフライデー?








月末金曜日は「プレミアムフライデー

15時には帰社して遊びに繰り出して欲しいそうですね。。。

うちの会社は・・・なんと太っ腹な事に会社休みにしちゃいましたよ!

凄いですね~~~


嘘ですw

会社が休みなのは本当ですが、プレミアムフライデーとは無関係で、

会社の創立記念日でお休みでしたw


トップ画像は創立記念って事で食堂の特別メニュー。

天丼の天ぷら盛り放題!

以前もから揚げ盛り放題ってありましたけどねw

学習しない私がダメなんですが・・・盛り過ぎましたorz


から揚げの時は「無駄にカロリー取ってしまった」ってぐらいだったんですが、

今回は胃に来ました・・・歳なのに揚げ物沢山食べちゃダメですねorz

せっかくの今日は休みだったのに・・・調子がイマイチ悪かったです。




平日の休みってなかなかないので、平日のみ出来る事を・・・

パスポートの更新申請を行ってきました。

受け取りは来週金曜日。

更新って言っても再取得した日から10年なので、実質新規扱いなんですよね。

残り半年近くあったのですが、それは捨てる事になっちゃう。。。

それなのに申請してる間はパスポートを取られちゃうってどういう事よw

なんかもっと良いシステムにすりゃ良いのにね。
Posted at 2017/02/24 20:11:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | ネタ | 日記
2017年02月23日 イイね!
横G掛かると息継ぎしちゃう。。。








昨日筑波サーキットを走った際にトラブル発生。

6000rpmぐらいから吹けない・・・

と思ったらドカンと加速が来る。

回転に谷間がある? 息継ぎしちゃう感じ。

燃調が狂ってるのだろうか?


サーキット走行してて最初はそんな症状が出なかったんですよ。

途中から出る様になった。

コーナーを立ち上がって加速中に起きる。

燃料タンクが横G掛かった際に燃料ポンプで吸えてない?

ひょっとしてこれが噂に聞くGC8の燃料の偏りか!


画像は下回りを撮ったものです。

ドラシャ&マフラーを通す為に燃料タンクの中央が凹んでる。

燃料ポンプ自体は右にあるんですよ。

右コーナーを曲がると遠心力で左に燃料が寄りますよね・・・

それが戻って来づらいんでしょうね。

息継ぎ症状が出るのは燃料がある程度減った状態で、

右コーナーを旋回後の加速時に起きます。

左コーナーでは皆無。

(って筑波はほとんど右コーナーですけどねw


って事で昼前にサーキットを抜け出してガソリンスタンドへ。

満タンにすると・・・症状が全く出なくなりました!

インプは燃料多めにしないとダメなのね。。。


で、これで問題解決しませんでした・・・

1日中走る走行会なんでね・・・夕方にはまた再発www

燃料半分以下でwww

午後だけで半分以下になる燃費にも驚きですがね。






STiから旋回チャンバーが付いた燃料ポンプが出ています。

でもこれって高いのよ・・・5万円程。

それにこれってGDA用だしw


これに近い構造を再現出来るコレクタータンクBOXってのが1.9万円で売られてました。

金属の箱ね。




って言うかさ・・・横G掛かって燃料ポンプで吸えなくなるって・・・

スバルさん検証不足じゃねぇのかよ。。。

それとも燃料ポンプの吸い自体が弱くなってるのな?

20年選手だし・・・フィルターにゴミ詰まってるとか?

一度分解してみるか。。。
Posted at 2017/02/23 21:21:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | GC8 | 日記
2017年02月22日 イイね!
筑波サーキット(TC1000)をインプで走って来ました!








インプを手に入れてから待ち望んだ・・・サーキット走行!



仕事で来れそうにない。って言ってた86の友人も来ました!

きむたさんもギリギリ到着。

そして・・・



今回はいっしー君も参加~

昨日はワクワクで寝れなかったんじゃないかな・・・w



スマホで走ってる車を撮るのって難しいですね・・・



いっしー君はわたしの事をうまく撮ってくれましたがwww

こっちの腕も磨く必要がありますね。。。。

アクシデントもありました・・・



86のグリルがない!

なんでもスピンした車を避ける為にコース外に逃げるしか無かったそうです。

フロントバンパーをグラベルにヒットさせた際にグリルが取れたみたい。



拾ってもらって喜ぶ友人www

タイラップで元通りに組んでました。


気になるタイムですが・・・



43.739秒

全然目標タイムに届きませんでした;w;

精進しないとですね。




タイヤはこんな感じ~

ケンダのKR20A・・・グリップ良いですね。

そこそこの剛性と形状のケースに柔らかいコンパウンドを貼った、

コンパウンドでグリップを生むタイヤって話ですね。

私はRE71Rのケース剛性の高いタイヤよりもこっちのが好みだな~

扱いやすいイメージのタイヤだな。


ちょっと反省点もありましたが、まぁそれもサーキットの面白味って事で。

楽しい1日でした~~~


(明日の事考えると胃が痛いですがw


追記
動画をアップ。

Posted at 2017/02/22 22:22:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2017年02月21日 イイね!
明日はインプのシェイクダウン!










明日は筑波1000を走ってきます!

インプを手に入れて1カ月近く経ちましたが・・・あまり乗ってないのよねw

全開走行なんて殆どしてません。。。

明日大丈夫だろうか・・・

乗りこなせるんだろうかね・・・

明日どんなタイムで走れるかな・・・

なんて不安が渦巻いてますよ!w


2カ月ぶりのサーキット走行でワクワクしてるのと相まって

まだ前日だってのに昨日はなかなか寝付かなかった。。。

(外が凄い風で煩かったってのもありますがw



まぁシェイクダウンって事で明日は無理はせず、

インプに慣れるのを第一目標にしたいと思います。

仕事を忘れてストレス発散したいです!


仕事・・・やべぇ考えたくない(><)
Posted at 2017/02/21 22:03:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | GC8 | 日記
2017年02月20日 イイね!
シフトノブはどんなのが好み?










車に乗ってて良く触れる部分って気になりますよね。

ステアリングは洗った事で良くなってきましたから、これで良いとして・・・

次はシフトノブ!

MT車ですからね・・・ステアリングと同じくらい触ってますから大事です。


最初に付いてたのがこちら。



スナップオンのシフトノブ・・・好きな人はこれで良いんでしょうけどw

ちょっと形状的に手に痛い感じがします・・・

サーキットではグローブしてるから関係ないですがw


なにかないかな?って押し入れを漁ったら出てきました。



かつたさんから以前頂いたシフトノブ

MT車を乗る時に普段はシフトノブの上に手を置いてますので、

角張ったものはあまり好きじゃないんですよね。

形状的にはこんな丸いものが私は好きです!

エッセで使ってたので、ちょっと合皮の部分が剥げていますね。。。

まだまだ使えますが、新しいのが欲しい気もします。




こちらはエボ7で使ってたチタン製シフトノブ。

市販品じゃなくてワンオフ製です。(安く譲って頂いたものです)

ネジ径が合わないのでインプでは使えませんがwww

これの前はこっちを使ってたか。。。



ラリーアートのジェラコン製シフトノブ。

樹脂製のが自分にはしっくりきてた気がする・・・思い出補正かもですがw


好きなシフトノブってあります?
Posted at 2017/02/20 21:31:42 | コメント(8) | トラックバック(0) | GC8 | 日記
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「プレミアムフライデー? http://cvw.jp/b/344263/39367810/
何シテル?   02/24 20:11
2017年1月23日にインプ(GC8)が我が家にやってきました。 今年はサーキット行く機会増えると良いな~
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