| メーカー/モデル名 | スズキ / スイフトスポーツ スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | とにかく軽いということ。軽さは運動性能、燃費など良いこと尽くめです。安全装備も付いて、追従機能もあって、ターボもついて、6MTで200万で買えるというのは、現世では対抗馬がいないです。 |
| 不満な点 |
上記を踏まえ敢えて言うなら、 ❶ロールが大きすぎる。そしてタイヤハウスの隙間がミニバンですか？ってくらい空いている。トルクに対して、サスが負けている感じがあるので、見た目と走りをどうにかしたいとおもうなら、車高調をおすすめします。 ❷グニャグニャのシフト。どこに入っているのかわからないようなシフトです。シフトカラーで幾分解消されますが、ホンダのMTようなカチッとした感じとは差があります（値段も差がありますが）。 ❸先代よりも丸くなった顔つき。これは、個人の好みかな？ ❹195／45R17というあまり聞かないタイヤサイズ。でもタイヤはコンチネンタルなのでお得感あり。 ❺遠いハザードスイッチ。なぜここにつけた… ❻リアシートの照明が無い。これは安いからしょうがない。 ❼リアのドアノブ。見た目重視でしょうが、この前子どもの友達を乗せようとしたら、「どうやって開けるの？」と悩んでました。 ❽オプションの全方位カメラをつけた時の、リアカメラの突出感。不細工です。 ❾ハンドル下のプラスチック。見た目は良いが使い勝手はあまり良くない。 |
| 総評 | と敢えて悪いところを挙げましたが、200万円でこれだけの性能を積め込んだ車は奇跡です。時期型はおそらくハイブリッドとの情報も出ていることから、純ガソリン＋6MTが欲しい人は、急いだほうが良いかも。世の中の流れがインフレと部品調達難ということもあり、値段もそこそこ上がるんじゃないかなぁ… |
| デザイン |
 
3
コの字型のテールランプは悪くないです。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
トルクは充分。山道に入ると坂道ということ忘れるくらいグイグイ登ります。でもロールが…
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| 乗り心地 |
4
良いです。
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| 積載性 |
4
コンパクトカーの割にそれなりに積めます。
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| 燃費 |
5
14.5km/lくらいです。まだ1ヶ月しか乗ってませんが…
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| 価格 |
5
走りと利便性を兼ね備えたマニュアル車。200万ちょっとで買えることはすごいこと。ファミリーでも使える乗り心地と一人でドライブしていても楽しめる。将来的にもMTを買っておけば、下取りは0にならないと思う。
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| 故障経験 | 特にまだないです。 |
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イイね！0件
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サイドステップ取り外し カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/06 09:48:28 |
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サイドステップ交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/06 09:47:09 |
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スズキ(純正) ドアミラーカバー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/15 17:21:07 |
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ポテポテポテト (スズキ スイフトスポーツ) R4.5月末、6ヶ月を経てやっと納車されました。黄色がよかったけど、家族の反対でシルバー ... |
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