石狩港302のブログ一覧

今年の総括4回目はレアカーです。
今年は数多くの台数の少ない車を見ることができました。
来年も数多くのレアカーが見れることを期待しています。
今回の画像は日産自動車系列の特装車メーカー、オーテックジャパンがR32系スカイラインセダンにRB26DE搭載の特別仕様車として1992年4月に発売した日産スカイライン4ドアスポーツセダンオーテックバージョンです(HNR32改)です。

今年の総括、第3回目は90年代の車です。
今年は1990年代の車を多く見かけましたが今回、取り上げる1991年以前に発売された車を見る機会は少なくなっていて、92年以降に発売した車を見る機会が多い年でした。
昨年についてはエコカー補助金により90年代の車が少なくなったといわれましたが補助金が終了した昨年の秋以降から13年以上経過する中古車が増えましたが今年は東日本大震災などの影響などもあって中古車需要が高まっていることから思ったほど、いい中古車が出ないことが現状です。
エコカー補助金が復活すると言われていますが、以前のエコカー補助金にはあったスクラップインセンティブ行われないと思われるだけに90年代車好きな私は安心しています。
今回の画像は今年で発売から20周年を迎えた1991年(平成3年車)を特集します。
1枚目は1991年9月に富士重工業からAX系アルシオーネの後継車として発売された、3ナンバーサイズGTクーペのスバルアルシオーネSVX　S40(CXW　1993年11月に発売された富士重工業創業40周年記念特別仕様車)です。

2枚目については1991年12月にいすゞ自動車から発売されたクロスカントリー4WD(SUV)の「ビッグホーン」の2代目モデルであるいすゞビッグホーン3.1ハンドリング・バイ・ロータス(UBS69GW　中期型)です。

3枚目については1991年10月にマツダからGD系カペラセダン後継車種として発売された3ナンバーミドルサルーンのマツダクロノス20Fフルタイム4WD(GESR　4WDモデルは1992年に発売)です。

4枚目については1991年6月にボルボ(現ボルボ・カーズ)から発表され、1992年5月からボルボ・カーズ・ジャパンにより日本向けの輸入が開始されたボルボの中型車でエステートの人気が高かった、来年に日本導入から20年を迎えるボルボ850サルーン(8B5254型GLTだと思われる)です。
1991年に発売した車については税制改革から3年目に入った事もあって、多くのメーカーから3ナンバー車が多く出揃いましたが現在の3ナンバー車比べてサイズの肥大化が進んでいなかったことから現在からすれば使いやすく感じますが当時は3ナンバー＝サイズが大きく、税金が高いと思っていたユーザーも多かったと思います。
また開発時期がバブル全盛期という事でこだわった作りの車が多く、発売されていましたがその後販売期間中にバブル崩壊が起きたことで販売の低迷が続いたモデルも多かったと思います。

今年の総括2回目は政治、経済に関するニュースです。
現政権に移行してから3年目に入りましたが政治、経済ともに迷走が続き、東日本大震災の復興対策もうまく進まず、現首相に移行しても状態に変化はありません。
消費税など税金関係についてもこの後はどうなるのでしょう。
経済政策についても今のところは明確な経済政策がないように感じます。
ただ、エコカー補助金については前回とは違い、13年以上経過する車に対するスクラップインセンティブがないことは歓迎できますが経済効果は疑問だといえます。
最近の国際情勢については北朝鮮の金正日総書記の死去により、アジア各国への影響も気になるところです。
来年は明確な政治と経済対策を望みます。

今年の総括1回目は生活です。
今年は変わらない生活を送りましたが腰の不調などの身体不安もありました。
来年は健康に気を使った、生活を行いたいと思います。

今日でテレビ朝日系木曜ドラマの大空港'92の本放送終了から19年経過しました。
2007年度に東海地区と長崎県で再放送が行われましたがその後はほとんど再放送されていません。
来週の21日に岩手県地区の再放送開始から2年経過する続編の新空港物語についても昨年度以降から再放送が行われていません。
来年の10月に本放送開始から20年経過しますが同じくテレ朝でも土曜19時のアニメ作品に比べてここ数年で一気に忘れ去られた存在になったように感じます。
来年の10月に本放送開始から20年経過しますが同じく来年の7月に本放送開始から20年を迎える連続版法医学を含めて新たな再放送を期待します。