今日は午後イチで嫁さんが散髪に行ったので子供と遊んでいたのですが、上の子がさっさと寝てくれたので下の子をオカンに任せてガレージへ
まずはチャンバーの錆を落として耐熱塗装を～
足りへんし
まぁ、錆の酷かったところは塗れたのでヨシとしましょう
取り付けはチャンバーがリヤタイヤに接触してどうしようかと思いましたが、ステーを造るって付けてみたら、ほぼバッチリの位置に来ました
ＳＰチャンバーで走ったプラグはちょっと濃そうなものの、ソコソコの焼けでとりあえずこのまま様子を見ます
ラジエターキャップをＧＣ８のお下がりに交換して、暖機
暖機ではリザーバタンクへ冷却水が流れ込む様子はなし
そのままアンダーカウルなしで暖機していると、車体下に染みが…
車体を点検したら、ヘッドから水滴が滴ってます
ありゃぁ～
仕方がないのでヘッドナットをマシ締めしてみます

試運転をしてみましたが～
冷却水がリザーバタンクに流れ込むのは治まりました
エンジンは、負荷状態で問題なく回転が上がっています
今日はメーターの調子もイイネ
けど、やっぱりイマイチパワーが足りない感じ
最高速はかろうじて大台に乗りましたが～
スプロケをもう少しショートに振ってもいいかな？
エアクリーナーボックス取っ払って、ファンネルを試すのもいいかも


ＮＳＲ５０がひと段落して、サンバーのタイヤをスタッドレス→夏タイヤに交換して、今日の作業は終わりにしました

今日は暖かかったですね！
昨日飲んで帰ったので家にサンバーはなかったので、親父のキャリーのタイヤを夏タイヤに交換
サンバーのタイヤのエアバルブから空気漏れがあったので、バルブ交換（２本）
してから、ＮＳＲ５０にかかりました
元々ヘッドに社外品の水温センサーが付けられていたのですが、水温計本体は行方不明だったのですが～
違う探し物をしていたらＰＯＳＨの水温計本体を発見！
バラしてみたら電池が抜かれていたので、手持ちのＬＲ４４を投入
をっ動いたじゃん
センサーのコネクターが千切れてなかったので配線を剥いて、センサーの配線と繋いでみたら動くじゃん！
けど、コネクターないと困るけど…
まぁ、いいか
配線をちゃんとハンダ付けして、熱収縮チューブで保護して～
ん、バッチリ
取り付けは～
配線が直結になっちゃったのでメガネが使えない
仕方ないから１２mmのソケットに切り込み入れて専用ソケットを作成、無事締め込みできました！

そうしているうちに先日ポチったチャンバーが到着
Ｌｉｐｓの７２ccスペシャルらしいんですが～
さて、ホンマかな？
とりあえずサビサビなんで、錆落として耐熱黒吹いてから付けるとします
また明日

仕事終わってからの流れで後輩と飲んでました
1軒目2軒目と不発が続き、3軒目は勝手の知ったたこ焼屋へ
途中から１人壊れ始め、とても盛り上がりました～

今朝は寒かったですが、何も用事がなかったのでＮＳＲ５０をチョット触りました
プラグの顔を見たらキレイに燃えてそうなもののちょっと黒いのでジェット変更
ん？１２０番？純正は～１１２番やん
ジェットボックス漁ったら１１５番があったので交換
ハイテンションコードのタコの信号線の付ける位置を変えてみて、朝の作業終了

昨夜大雪で朝はまだアチコチ雪が残っていましたが、昼には路面はにキレイになったので用事にＮＳＲ５０で出発
タコはバシっと安定しましたが、常時２倍表示しています
こりゃ元のほうが良かったな
エンジンは変化はなし
やっぱりタコがボケてるので回転数はわかりませんが、一定回転数で回らなくなります
エンジンは回りたがっているのに…やっぱりチャンバーかな？
それまでは非常にトルクフルであっという間に各ギヤを使い切ってしまいます
途中吹雪きやがるし…

いったん帰宅して買い物に行って、帰ってからもう少しＮＳＲを触ります
トルクがあまっているので、スプロケ変更
１５／４０（標準）→１６／３８（手持ち最低レシオ）へ
タコ信号線を元に戻して～あれ？冷却水のリザーバタンクが満タンです
今朝はそんな事なかったのに
とりあえず水を戻してスプロケの調子を見に出発
発進が犠牲になるようなことはなく、各ギヤの守備範囲が広がりました
チャンバー交換が楽しみです～

試運転後、やっぱり冷却水のリザーバタンクが満タンです…
ラジエターキャップが緩かったのが原因かなぁ
とりあえず電話でラジエターキャップとキャップのベースを発注
これが原因だったらいいなぁ
ヘッドガスケットだったら面倒だなぁ

今日は午後から春のタイヤ交換第一弾
エクシーガとモコをスタッドレス→夏タイヤに交換です
まずはエクシーガですが、１６インチのＴＥ３７と比べたらかわいそうなのですが、純正１７インチ重い！
ちょっと腰ピンチ！でしたが、ちゃんと交換しまして、モコにかかります
モコは純正装着タイヤが、もう雨ヤバそうだったので新品です
ホイールつきでも近くでタイヤだけ買うより安かったんですよね、通販で
タイヤはブリジストンのエコピアEX10にしました
交換してチョット運転しましたが、確かに転がりが軽いです
純正タイヤよりハンドリングも穏やかでこれはいいです！

その後サンバーのエンジンオイルを交換して、外したスタッドレス８本を洗って終了です

ですが～
さっきでっかい雷が鳴ったと思ったら、大雪です
積もってます
エラいこっちゃ