ドライダー大@ならのブログ一覧

行ってきました！
作手！
ちょっとだけ寝坊してしまったので、9時枠は諦めです
道中は交通法規遵守で！
アタリマエですがね、遊びに行く前にイヤな思いしたくないです

作手へ着いたのは9:30頃
大急ぎで受付して灯火にテーピングして～
おがたさん登場
今回はアメリカの若者2名を連れてです
10時と12時を2時間パックにして、バイクが来なかったので12時を11時に繰り上げました

さて、走行はやっぱりまず、おがたさんに手本見せて貰って、勘を戻す&目標設定です
なんせ14カ月ぶりなので設定忘れ多数
ブースト街乗りのまま、ABSカット忘れ、ガソリン満タン、2名乗車の状態で30.8
これが目標
走行は結構淡々としましたが、
1枠目は僕、若者の86、GRFの3台
2枠目はGRFに代わりZ2-SVXさんのMT換装のアルシオーネSVX（！）
なんせ気温が高く、水温計がすぐ1周アタックするだけで100℃を突破、2周も走ったら105℃に貼りつきますなので2周アタックして3周クーリングかピットインして水道の水で冷やすを繰り返し
2枠目の中盤に本日のベスト30.8が出るもイマイチ乗れてない
おがたさんに乗って貰うと「タイヤの空気抜き過ぎですね」との事
4輪とも0.28MPaに上げ再アタック！
空気圧を上げたことで初期の反応は少し落ちましたが、奥で舵が効くようになり、こりゃイケる！と攻めてみたらトップターン手前でスピン
あちゃあ
気を取り直してラスト1周！も31.0で不発でした
やっぱり夏は難しいのか！
秘かにベスト更新、夏バッチとか思ってたんですが～

昼食はおがたさんとZ2-SVXさんが作ってくれた台湾混ぜそばをごちそうになりました
旨かったです！
ありがとうございました

毎度思いますが、間開けちゃダメですね
今回は去年5月以来の14カ月ぶりだったんですが、思い出すのに1時間かかりました
タイムもおがたさんがハンデ付けまくりで出したタイムに4/100秒負けたし
詰めて行きたいけど、なかなかネェ

最後に
今日ご一緒した皆さん、ありがとうございました
おがたさん、レッスンありがとうございました
また次回もお願いします！

写真は関係ありませんが、末の子です
かわいい盛りは過ぎて、ナマイキになってきています

今日は新職場初の夜勤明けでした
昼食後横になったらお昼寝してしまい～
なぜかベルトの縫製が外れてるのを修理したくなってしまい、さらにタイムロス

なんか数日前から作手へ行きたくなり～
今日は用意するつもりだったんです
エンジンルーム点検して、パワステフルードが少なかったから足して
タイヤをZ2☆に交換

明日作手へ行く！
つもりですが、ま、起きれたらにします

昨日はクタクタで早々と寝てしまいました

長女を連れてインプレッサで泉大津フェニックスへ行ってきました
6月の中頃にメッセージで参加者募集があったので、応募してたんですが、なんと当選！
家族連れて一日遊ぼうと思ってたら、まさかの嫁さん仕事と
試乗車に同乗できるのは身長120cm以上なので、長男坊は乗れない
仕方がないので長女だけ連れてきましたとさ

開場時刻ちょうどに到着
あら？人もクルマも案外少ないやん？？
受付に時間がかかるので、並んでから受付
みんカラで当選していたので、少しだけ早く受付して貰えましたが、それでも高速道路試乗の枠はほぼいっぱい
夕方まで待たないと乗れない状況
それならイラネ
フルラインナップ試乗会も枠は埋まりつつありましたが、まだ早い時間が空いてたので、レガシィB4リミテッドを申し込み
待ち時間に～
子供がベダルカーで遊べば景品をくれ、輪投げをすれば景品をくれ、JAFのブースでシートベルト体験をすれば景品をくれ、
そうそう、受付で水のペットボトルくれたな
全部タダです
すげー
ペダルカーの景品は日よけテントですからね
プールのお供に良さそうです

試乗はまずレヴォーグでアイサイトの実験
僕は助手席ですが、こりゃ凄いですね
事故は減りそうです

次はレガシィB4リミテッドで公道です
これは、クラウンとは言わなくても、近いものがあります
ってクラウン乗った事ないけど
乗り心地はタイヤが地面に付いてないんじゃないかってほど良いし、当然走る・曲がる・止まるは文句なし
全開クレてみたら、シフトアップの段付きがある
CVTロックアップしてロスを減らすんだそうな
こりゃ良いクルマだけど、BPとかの乗り換え需要は少なそう
そこいらはレヴォーグやS4なんだろう

12:40の回でお待ちかねのスラローム試乗です
河口まなぶさんの講習の後、スラロームです
全開加速⇒停止⇒ゆるスラローム⇒停止⇒きつスラローム⇒ゴールという内容
インストラクターのお手本の後、まずはXVから
出足はイケる？とか思ったけど、そこは2リットル自然吸気
停止線からフルプレーキングしなくても普通に止まります
スラロームはクロスオーバーになって上がった車高、オールシーズンタイヤなのに普通に走れちゃいました
これはこれで凄い
XVのあとはWRX S4
ウイングが付いててやる気マンマンですが、オートマです
まず全開加速
アクセル全開で動き出して1.5秒位してからしかブーストが上がってきません
結局こちらも余裕で止まれます
今の制御技術なら動きだし回転数を上げて、動きだしをもっと速くできそうなもんですが、乗用車だからこれに抑えといたんでしょうね
スラロームはさすが18インチ
XVより全然余裕でした
アクセル戻すのが遅くできる、でもパイロンに寄れる
これ、STIでやりたかったなぁ
あまり広場でクルマ振り回したことってないんですが、これも楽しいですね
実はスラローム中も長女を後席に乗せていたんですが、キャッキャッ喜んでました
(^o^)丿

次は初めとは違うレヴォーグでアイサイトの制御をちょっと詳しくレクチャーして貰いました
これならオカン乗せたいぞと思いました
バックは全開にならないとか、障害物があったらアクセル開けないとか
よくできてます

これで本日の予定終了
撤収しました
あー楽しかった

暑かったけど風が強かったので、汗かかなくて快適でした

体感試乗会に、泉大津まで来てます～

実は先月の末頃から動いていたのですが～
今まで履いてたタイヤはホイールに付いてきた奴で、ダンロップルマンとヨコハマエコスでした
ま、不具合はなかったのですが、4本揃いが良いやん？
当初新品型落ちのエコタイヤを4本買おうと思っていたのですが(1本1万円位)、中古だったら似たような値段でイイの買えるやん？とかいつもの思考
目に留まったのがアドレナリンRE002
中古で格安～
と思ってたら、2本落札成功、2本失敗
あちゃー
とりあえず、だいぶ減ってたダンロップをRE002に更新
したのが先月末
あと2本どぉしようか思案してたら、新品が15000/本、送料別
初めっからコレ4本で良かったやん？
とは言いつつ、2本購入
今日装着しました

やっぱり新しいタイヤは良いですねー
静かだし、グリップなんて一般道では試せませんが、ハンドル切った時のレスポンスは段違いです
静かなのは先週交換したリヤデフオイルのおかげも大きいですが～

明日は娘とドライブです