2013年シーズンは、AR CUPに年間エントリーして、全4戦 全て出走することが出来ました。
第3戦 筑波の1コーナーでコースアウト。スポンジバリアに頭から飛び込み、板金修理となりました。この際だから、エンジン降ろしてちゃんと直しましょうということで、以前の事故で歪んでいたフレームを、きっちり寸法だして直してもらいました。
費用はかかりましたが、歪んでいた顔つきも直り、男前!?になって戻ってきました。
その甲斐あってか、最終戦の袖ヶ浦では、表彰台の真ん中に立つことが出来ました。
年間でも、ARクラス 2位となり、初めて年間で表彰して頂くことが出来ました。
結果的には、いいシーズンになったと思います。
来年も気負わず、末永く出来るように、レースを楽しんでいきたいと思います。
↓年間表彰で頂いた盾です。
自分の車のイラストが入っており、お気に入りです♪
もうだいぶ前になりますが、19日はSportitalia の忘年会でした。
世田谷の大吉さんという上海料理のお店でしたが、大変おいしくて大満足でした。
今回はいつものメンバーに加え、女性ながらドライバーとしてJoy耐に101ジュリアで挑戦したこともあるAさん、Dino246やBandini Saloncinoでラリーやヒルクライムに出場されているIさん、私より10歳も年上ながらカレラカップからF4、F3とステップアップして本気のレースをさせているYさん、と多彩なメンバーが集まりました。
Yさん、またJoy耐やろうよ!って言ってたけど、そのうちまた挑戦したいな~。
↓2004年にJoy耐に参戦したときの写真です。
現代車のなかに、旧車での挑戦でしたが、とうとう予選通過は叶いませんでした。
でも、準備も含めてみんな一生懸命やりました。懐かしい思い出です。
また挑戦するなら、何か変な車でやりたいです。
Yさんの↓これだったら予選通過できそう。壊したら破産だ(汗
先週、もてぎに耐久レースのサポートへ行く前日に、159のタイヤを今年新調したスタッドレスタイヤに交換しました。右リアだけ、やけに締まっていてはずすの大変でした。
以前、お正月頃にツインリンクもてぎに向かったときに、路面がひどく凍結していた印象があったので、念のため交換しました。実際は危惧におわり、夏タイヤのままでも全然問題ありませんでした。
高速道路を走った感想は、段差を乗り越えた時のハーシュネスが、夏タイヤに較べてきつく感じました。新しいタイヤにして乗り心地も良くなるかと期待しましたが、そうはいきませんでした。スタッドレスだから仕方ないですかね。
っていうか、実は、夏タイヤに履いているYOKOHAMA DNA ECOS、いいタイヤかも?
乗り心地、それなりのグリップ、耐摩耗性、全く不満なしです。ウェットグリップは現状ではちょっと不満ですが新品ならOK?とすると、実は自分の使用条件にあったいいタイヤなのかもしれません。
ミシュランPS3かTOYO T1sports あたりに換えたいと思っていたのだけれど、換えたらがっかりしたりして。まあ、見た目的にはこっちですけどね。
プレミアムスポーツタイヤとベーシックタイヤって価格はずいぶん違うけど、構造的に違いがあるんですかね???
ジュリアスーパー乗りの”うえはら まさみつ”さんのライブを観てきました。
彼は多才な人で、私のジュリアの外装をカッティングシートでお化粧していますが、このデザインも彼にお願いしました。
今回は、アコスティックギター2本だけでしたが、これはこれで良かったです。
高円寺のAfter Hours 1975 という所だったのですが、食べ物もおいかったです。
↓youtubeで同じ場所での秋のライブの模様を見つけました。
今日は、アイドラーズ4時間耐久のサポート隊で、ツインリンクもてぎに行ってきました。
155に乗り始めたころからのお知り合いの東次さんがみんカラで給油係を募集していたので、乗っかって楽しんできました。
145を耐久仲間でシェアして楽しんでいるそうです。
車のチューニングレベルはそう高くなさそうでしたが、チームはしっかりして、特にレースシュミレーション、燃費計算は相当高いレベルでやってました。
給油チームは、今回、みんカラお友達の寄せ集め的な感じでしたが、なんとか無事役割を果たせてよかったです。ホッ(笑)
今回、T-sportチームが偶然同じピットで、びっくり!!
あちらもお馴染みのメンバーで相変わらず楽しそうにやってました。
最近、耐久レースはやっていないですが、みんなでワイワイガヤガヤとやるのも楽しいですね!
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