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日曜日は平塚青果市場へ、レジスタンスさんの今年最後のジムカーナ練習会へ行って来ました。
クルマは、久々に登場の70カローラ。
実は12月で車検が切れてしまうこの車、残念ですがしばらくは動かせなくなりそうです。今回は思い出に… ということで、綺麗に磨き少しメンテもして、参加に漕ぎ着けました。

カツオは土曜日のうちに宿題が終わらずピンチでしたが、ここでFR車の動きも味わわせておくべきと考え50%強制参加！（もちろん、あとの50%は本人も乗りたがっていたんですよ。ホントですｗ） 宿題の漢字の書き取りは、青果市場で僕が面倒を見ることになりました(笑)

会場には他にも渋い90系のスプリンターセダンや最新型のカローラ（いずれもジムカーナでは滅多に見ることのないクルマです！）、R34スカイラインなど、4ドア系が元気で賑わっていました。


さて走りの方はというと…
1年半ぶりのリア掻きということもあり、ちゃんと乗れるのか…？クラッチ踏まないでサイドターンしようとしてエンストしたりしないか？9年も経っているコチコチタイヤはどうか？？　などなど不安は尽きませんでしたが、とりあえず1走目。
1速でスタートし、緩く左にハンドルを切りながらパイロンをかすめて2速にシフト。クラッチを繋いだらスコーンといきなりリアが流れてビックリ！なんじゃこのタイヤは…　まるでホイールだけで走ってるみたいだ(汗)
しかしこれ以降は何とかコツをつかみ、次第に乗り方を思い出して来ました。

当初はシングルゼッケンで12本走って終わりにしようと思っていましたが、あまりの楽しさに途中から結局ダブルゼッケンに変更…　しかし午前中の2巡目から進行が遅れ出したと聞いて、僕がダブルに変更したせいかも、とチト罪悪感も(^^；；　走りは遅いですが、とにかくパイロンタッチしないように細心の注意を払うことにしました。

どう頑張ってもクルマは横に進むばかりでタイムはまったく振るいませんでしたが、やっぱりFRって面白い！
いつものアルトと違ってハンドルをほとんど切らないで済むのと、次のパイロンまでに考える時間がたっぷりあるので(笑)、長いサイド・短いサイド・逆振り進入・直ドリなど、昔練習した技をいっぱい試してみました。

午後ははやと師匠にも助手席に乗っていただけて、ホント光栄でした。
またいつか、冬眠からこの車を起こした時にここを走れるといいなァと思います。


AMコース　これでもおお真面目にアタックしてます(笑)




AMコース　遊び（何故か音ズレ）




PMコース　はやと師匠に乗っていただいた直後の1本




PMコース　助手席のカツオを喜ばせようとハードプッシュ(？)




11/3おまけ　あとで見てみたら結構寄れてたのでPMコース4巡目

土曜日は地元の商店街でハロウィンのお祭りでした。
メインストリートには仮装した可愛い子供たちがいっぱい…！
うちのワカメも魔女の帽子とマントを着けて出撃しとりましたが、「とりっこあとりーと」とうまく言えたかどうか(笑)
カツオは…？ 面倒だから行きたくない＆家で宿題ですと(*O*)

しかし、お菓子をもらえる参加店のマップを手に、「あれ？ここはもう終わっちゃったのかな？すみませーん」なんて言いながら子供の手を引いておずおずお店に入って行く微笑ましいお母さん方を見ていますと、あぁやっぱりここは日本だなァと思わずにはいられません。

それにしても、僕らが子供の頃は、身近にハロウィンなんて習慣は無かったような…
こうしたイベントやカボチャのランタンを目にするようになったのは社会人になってからですかねェ。

70カローラは幸い屋根の下に保管場所を得て、錆の心配はあまりしなくて済むようになりましたが、代わりに出てきた問題が何と「カビ」。
今夏は忙しさにかまけてほとんど保管場所の扉を開けていませんでしたが、おかげで相当な高温多湿にさらされていたようで、10月末のイベント走行に向けて久しぶりにメンテでも…　と思い立って乗ってみたら、室内のカビ臭いこと…(*o*)

良く見てみると、ドアの内張りやらハンドルやらシートの背もたれの後ろやら、ビニール＆レザー部のそこかしこにカビが…
見えないもののおそらく絨毯にも生えているでしょう。

とりあえずこれじゃマズイ、ということで、外装とともに内装の大掃除に取りかかりました。
とにかく日なたでドア・ガラスをすべて開け放って風を通し、ビニール部は電解イオン水でカビを拭き取って除菌。絨毯やシートは掃除機を掛け、ミントの香りの内装クリーナーでゴシゴシやって、いくぶん爽やかな香りを放つようになりましたが、まだ何となくカビ臭いか…
リアシートの座面も疑わしいので取り外して天日干しし、下の鉄板＆アスファルトシート表面も電解イオン水で徹底的に拭き掃除しました。
仕上げに家庭用の消臭剤をダッシュの上にでーんと置いておきましたが、さて効果のほどは…？

関連整備手帳


ついでにバンパーの黒い樹脂部分を化粧直ししたり、足回りを走れる値に調整したりと、検切れ前の最後の走りを楽しむために、ささやかなメンテを。
しかし、最近やたらとリアからギコギコ異音がするなァと思っていたのがコントロールアームのボルトの緩みが原因だったとは。しかも1箇所はナット外れて無くなってるし(汗)　一体いつからなんだ！？

クルマはやっぱり走って、まめに面倒見てナンボのもの。放置のツケを痛感した次第でした(TT)

がんばれ～！

先日HPを覗いてみたら、2ヶ月半ぶりぐらいにシリーズポイント表が更新されていました。

http://shounangymkhana.web.fc2.com/

今年は残すところあと1戦ですが、どうやら各クラスとも先日の4戦終了時点でポイント差が付いており、シリーズチャンプが確定しているような…
RWDはロードスターのえみぞうさん、AWDはインプレッサのともぞうさん、そしてFWDは…　　ワタゾウさん じゃなくてワタシ？

これはひょっとすると、人生初のシリーズチャンプかもしれないです∩(´∀｀)∩

実力的に一歩抜きん出た感のあるRWD・AWDのお二方と比べてしまうと僕は優勝もなく、たまたま上位の方が章典外だったり、出場回数でカバーしてポイントを積み重ねて来た、というのが実態ではありますが(^^；；；
まっ、今年は努力賞ということかな(？)


最終戦前のレジスタンスさんの練習会は、検切れ前の最後の記念に70カローラで走ろうかな…