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2017年12月29日 イイね!

タイヤ重量比較

タイヤ重量比較1月からのサーキット走行に向けて準備中です。
今日はタイヤを新しくフロントに入れました。

前回のブログで紹介しましたADVAN RS-DFですが、
18インチだとフロントへ255を入れるための丁度いいサイズがラインナップになく、
仕方なくフロント用に17インチのADVAN RS2を入れることにしました。

サーキットシーズン中はこれをフロントにはいて、
オフシーズンになったらフロントはRS-DFに戻そうと思います。


そこで、以前より気になっていた、
同じ255タイヤだと、
17インチと18インチでどれくらい重量差があるのか、ちゃんと測定してみました。

タイヤはDUNLOP Z3です。もちろんどちらも新品状態での比較です。
結果は以下。


255/40/17   ⇒  実測:12.4kg/本
255/35/18   ⇒  実測:11.4kg/本



その差なんと1㎏!!!
結構違うんですね。。。1kgはかなり大きい!
18インチの方が薄い分軽いだろうなあとは思ってはいたけど、ここまで違うとは。。。


よって、今回の組み合わせだと、なんとリア側の18インチの組み合わせの方が軽いのです。
ADVAN RS2は鋳造ですが、RS-DFは鍛造なので、その分18インチ9.5Jなのに17インチセットより軽い結果に。やっぱ鍛造はすばらしい!!


・フロント  ADVAN RS2 17inch 9J+63 + DUNLOP Z3 255/40/17 ⇒ 実測:19.8kg/本
・リア    ADVAN RS-DF 18inch 9.5J+45 + DUNLOP Z3 255/35/18 ⇒ 実測:19.6kg/本






Posted at 2017/12/29 21:19:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月23日 イイね!

25万km!!

25万km!!
ついに25万km突入しました!
ずいぶん走ったなあー
エンジン載せ替えしてからもう10万kmとは。。。
そろそろ次のエンジン用に貯金始めないと。。。次はK-TECHかなあ。



25万km達成のお祝いに、ホイールを新調しました。
ホイールはADVAN RS-DFです。

フロント:18インチ 8.5J+45
リア:18インチ 9.5J+45




鍛造ってこともあり、9.5Jでも以前履いていたADVAN RS 8.5Jと同じ重量でした。さすが鍛造!!
コンケーブデザインも迫力ありますね。

ただ、リアに9.5J+45はなかなか入れるのが大変でした。
ツメ折りはもちろん、ちょいたたき出し、バンパーカット、キャンバー3.7度でなんとか収まりました。
ちなみにタイヤはDUNLOP Z3 255/35/18です。
内べりがちょっと心配ですが、迫力あってかなりいい!
あとトレッドが広がったせいか、走ってて安定感を感じますね。
これで今年のTC1000は39秒台に入れたいところ。


Posted at 2017/12/23 21:24:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月17日 イイね!

インテリアを今風に!

インテリアを今風に!
S2000も製造終了してからだいぶ経ち、私の車は初代なので19年目に突入、
最近の車に乗った後に自分の車に乗ると、少し古さを感じてくるようになりました。
まあ、クラシック感は嫌いじゃないんですけどね。
でも今週は台風のせいで天気悪くてどこも出かけられないし、
ちょっとインテリアをモディファイしてみようと思いいろいろやってみました。


まずは、このエアコンダクト。
そっけない黒でいまいち。
最近の車はメッキが部分的にはいったりと高級感がありますよね。
そこでフィンをシルバーに塗装。
ダクトを全部ばらして、エアブラシで塗装し、最後にクリアを吹いて完成です。



http://minkara.carview.co.jp/userid/345067/car/1103434/4427915/note.aspx



つぎにプラスチック感満載のエアコン、オーディオつまみを変更。
最近の車はアルミ調にしてあるものが多いですよね。
そこでアルミ削り出しつまみを発注!
本物のアルミつまみは見た目と言い、触った時の触感といい、なんちゃって品とはちがって高級感あり!
ただ、取付は相当大変です。
全バラはもちろんのこと、接着材なども使用するので、失敗するとつまみが回らず死にます(汗
なのでお勧めはしないです!!
いろいろトラブルもありましたが、なんとか完成!


http://minkara.carview.co.jp/userid/345067/car/1103434/4431510/note.aspx


運転席周りをばらして取付。



完成!!




車内の質感が全体的に上がり、大満足!
運転席からの眺めが非常にいい!
大変だったけどなんとか成功してよかったです(^^)v
つぎはトランク内の水漏れをなんとかしないと。。。先にこっちをやれって??(苦笑)








Posted at 2017/09/17 22:12:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月19日 イイね!

1800kmの旅

1800kmの旅
このお盆にS2000で東北旅行してきました。
総走行距離は1800km!
疲れた。。。


福島でカヌーに乗って釣り。


夜S2000にホタルが!


山形 月山での川釣り。




銀山温泉。



岩手県を海沿いに北上。
途中ひろの水産会館 でウニ重を堪能。



三沢基地にオスプレイが来てるとの事で見学。
が、見れず。。。
NHKなど報道がたくさん来てました。



天気が悪いので帰宅。
今年のお盆はほんと天気悪かったですねぇー
前半の釣りは晴れてはいたけど、途中やっぱり雨になったりと、一日天気が良いときがなかったなあ。
なんか夏休みを満喫って感じではなかったですね。
きっと多くの人がそう思っているはず!

三沢基地からの帰りは燃費記録に挑戦!
時速は90-95km一定でなるべくアクセルは踏まずで走行。
途中軽にも抜かれる事多数だがガマン!
途中20km渋滞などありましたが、燃費15.6km/Lでした!
S2000って、やっぱりエコカーだったんだねぇ(^^)
でも、過去最高記録は16.1km/Lなのですよ。
16km台はちょっともう無理だなあー

でもほんと踏むと速いし、踏まなければエコカー並みのS2000。いい車です!


今日は長旅がんばってくれたS2000を洗車。
洗車の帰りはゲリラ豪雨(苦笑)

来年の夏は、夏っぽい夏ならいいなあ~




Posted at 2017/08/19 22:55:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月29日 イイね!

電動ファンモーター故障

電動ファンモーター故障先日ラジエーター交換して、以前よりかは冷えるようになったものの、
夏の昼間の渋滞にはまるとやっぱり水温が100℃近くまで上昇してしまいました。

ラジエーターは2層で純正の倍位容量があるのでこれはおかしいといろいろ探った所、
水温100℃近くでも助手席側のファンが回ってないことに気がつきました。
試しにカプラーを外してテスターで電圧を見るとちゃんときている、でファンに挿すと全く反応無し。。。完全にお亡くなりになってました(泣)
ファンモーターなんて壊れるもんじゃないと思ってたけど、壊れるんですねぇ~

早速ディーラーにてモーターのみ注文。高くても6000円位かなと思ってたら、18000円弱。。。高っ!!






取り付け自体は簡単ですが、私の場合遮熱板などがあるので若干めんどくさかったです。

取り付け後はちゃんと回りました!!
これでもう大丈夫でしょう~

でも今回の故障、水温計を付けてたから気がついたようなもの。水温計つけてなかったら故障に気がつかないまま乗ってると思います。だって純正の水温計は正常値だし、警告灯もでないし。なんか最近加速も燃費も悪いなあ~夏だからこんなもんかあ~と乗ってしまってた事でしょう。
どうなんだろこのシステム。。。(^^;



■8月20日
 その後は真夏の昼間でも90℃を超える事がなくなりました。
 やっぱりファンモーターのせいだった模様。



Posted at 2017/07/29 14:57:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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S2000(AP1)でドライブしたりサーキットで楽しんだりしてます。 [Engine]  SPOON コンプリート2.0L  NGK レーシングプラグ...
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