シミのブログ一覧

21日日曜日、昼前にtaxCopen(21)君とバシで集まって七岸に行って撮影会をしてきました。





七岸に行く前にまずは腹ごしらえで今回は神虎に行きました。





腹ごしらえの後は少し店を見て回りましたが！


先日バシ来た時に半額セールをやってたラビットネットがまだ半額セールをやってたんでまさかのまたまた緋弾www


店の人にいつまで半額セールをやるのか聞いたら「商品がある程度捌けるまで」だそうです。


店内の商品を見てたらまだまだ結構ありましたしプレミア付いてるあのサークルさんのグッズとかも残ってたんで探しに行く価値はあると思いますよ(^o^)b


ちなみにシミはこちらを緋弾しました↓





缶バッチが安すぎたw


紳士服もめちゃ安い！狗神煌先生のはシミので御敷仁先生のはお友達の和零君依頼分


あと池上茜先生の描く沙羅と双樹が可愛かったんでついつい買っちまったwフタコイなつかしー





これだけ買っても英世さん2人行かんって得した気分で満足満足♪


おっと！本題よりもバシにいてたことの方が長くなった気がするw


昼過ぎにバシを出てコペンとカルガモ









悪そうな顔したコペンが張り付いてくるwww


着いたら日曜日で天気もよかったんで同じように撮影に来てる人や釣りをしに来てる人がたくさんいました


空いたスペースに2台止めて早速撮影会

































































逆光やし画質悪いしスマホのカメラでは無理がありました(>_<)デジカメほしー


こちらはtaxCopen(21)君作↓

















やっぱええカメラとウデがあると綺麗さが全然違いますな！


夢中で撮ってたら気付けば辺りが暗くなってきてました








taxCopen(21)君にウチのスパシオもかっこよく撮ってもらったしいい頃合いでお開きになりました。


次は外装が出来上がってからまた撮影に来たいですなー( ￣▽￣)


それまでにはちゃんと撮れるカメラをwww

土曜日、昼過ぎにバシに行って和遥キナ先生にお会いしに行って終わったら他の店を見る余裕もなく和歌山の橋本へ








その前に、バシのタイムズを出ようと用意してたら猫@エボ改さんコペンで登場！





助手席には銀翼のAlphonseさんが乗っておられました、初めまして！


ほんの一瞬しかお会いできなかったですが出る寸前で入れ違いになるとこやったんでナイスタイミング！また日を改めてお会いしましょうo(^o^)o


バシから目的地までの道中、高速に乗ったんですが・・・





軽トラの荷台にヤギ２匹！Σ(ﾟдﾟlll)


しっかりくくりつけてあるみたいでしたがあんな大した囲いもなくてそのまま高速乗ってええの？


ヤギも怖いやろなー


そんな珍事件もありながら着いた先と言うのが…


教習所！








シミは実は免取になって…ではなく！中型自動車の免許を取るのに先々週に手続きをして先週から通い始めました( ・∇・)


今回は入校説明と運転適正検査だけやったんで運転はしてないですが今週27日の晩に1回目の実技の予約をしています。


でも27、28日は大事なイベントがあるのを忘れててつい入れてしまったんでもしかしたらキャンセルして1週延ばすかもです(^_^;)


それで、なぜ中型を取りに行きはじめたかと言うと、まずは次の仕事の為。


今は2トンまでのトラックでセールスドライバーでして、まぁ営業が嫌なのと拘束時間&仕事内容の割りには給料安いのとあとはステップアップとして次は近、中距離ドライバーをしたいと思いましてそうなると求人見ててもほとんどが「要中型」なんで免許を取ろうと思いました。


あとついでですが、中型を取れれば今の普通免許では乗れる積車はほぼなかったですがそれにも困らず乗れるようになるんでもし近畿圏外のサーキットに行く機会があれば積車で乗せて行ってれば最悪の事態になっても持って帰れるんでいいなーと(^皿^)


いつかはミニバンだけのレースに！





それで中型を取るのに踏み切りました。


さっさと免許とってもっといいとこに転職しよーwww

20日土曜日はアールジュネスで和遥キナ先生の来場展、サイン会があるらしい





実はシミは和遥キナ先生はほとんど知らないんですが担当さんに誘われたんで昼ぐらいにちょろっとバシに行ってお会いしてきます( ・∇・)


んで、シミが知らない絵師さんを調べるときは基本ergの担当原画は何かを調べますw





絵も塗りもきれいで落ち着いた感じの絵が多いみたいで方向としては珈琲貴族先生と似た感じでいいと思います！


ergはまだこの１作品だけみたいですが今後どんどん作品を出していってほしいですね


来場展のあとは18時に和歌山橋本に用事があるんで16時にはバシ離脱で橋本まで爆走


用事に関しては今後のネタとして伏せときます。


21日日曜日はtaxCopen(21)君のお誘いでバシ&七岸に行きますo(^o^)o











あと多分この土日、もしかしたら土曜日だけで壱号機が慣らし1000kmになるんでオイル交換して次のステップ、5000回転で250kmの慣らしに入るかと思います( ・∇・)


5000回転まで回したらどんな走りするんかなー(*≧∀≦*)ええ音奏でまっせー！

14日日曜日、エンジンの慣らしとスパシオの部品を探しに八幡の解体屋に行って来ました。


行きは美原から高速爆走して八幡まで行きましたが、慣らしは1000kmまで3000回転縛りのつもりが気付けば6速3500～3800回転キープで走ってましたw


まぁ5、600kmまでは3000回転縛りしてたし1000km過ぎたら徐々に回転上げていく予定やったんでちょっと早めに上限を上げたと思えばw


ちなみに1000kmからは5000回転で250km、6000回転で250kmと回転を上げていきますが正味な所、ここまでやる必要もないとは思うんですけど慎重にいこうかと


第二京阪、京田辺松井で降りて八幡センターへ





昼過ぎに着いたんですが既に結構な人と台数が来てて入り口は車で溢れてました(^_^;)


八幡センターのことはいろんな人から聞いてましたが行ったのは初めてやったんでオバチャンに流れだけ聞いて早速車探し


ありました！前期4駆仕様のスパシオ（AE115N）








あったんですが驚いた！


エンジン、ミッション、メンバーから前後の足回りまでほとんど取り外されてました( ; ゜Д゜)








スパシオのしかも4駆仕様(7A-FE)なんかなかなかないのにそんな需要あるんやなw


でもシミが今回ほしいのはスパシオの運転席、助手席シートベルトでしてまだ付いてたんでとりあえず引っ張ってみたら…ダメでしたorz


エアバック展開しててプリテンショナーも効いて完全にロックしてました(>_<)


使い物にならん！www


やっぱシートベルトは新品を買わないといけないみたいですね、めっちゃ高いけど（；￢＿￢）


あとはAE111、BZ-Gのフロントアアームかがほしかったんですがこれは期待してなかったですがやっぱりなかったです。


まぁレビトレはなくても100系、110系カロスプぐらいはいてるやろうと思ってたんですが1台もおらず逆にスパシオがいてたのが意外でした。


結局収穫なくてフラーと全体見て回って30分で終了ー








帰りは下道で遠回りして帰ってきました


帰り、かなり本気っぽいAE111を発見したり走行してる86RCを初めて見かけたりしました。








収穫はなかったけどなかなか楽しいドライブでした( ・∇・)

先週のコミトレ、行けなかったんですがその原因はブレーキホースの破損でした。


近所のホームセンターに出掛けた時、駐車場でホースが「バチンッ」って感じの音がしてちぎれて最初は何かわからず普通にブレーキ踏んだらスコーンと奥まで抜けて焦りましたが咄嗟にサイド引いて停車しました。


とりあえず駐車枠に止めてブレーキを見たら左前のホースが根元からちぎれてました。





その時の診断は「車高調のシェルケースに巻き付くように引っ掛かってちぎれた」と思ってたんですが本当は違ってて車高を落としたことによる車高調のロックシートがブレーキホースと同じ高さになってステアリング切った時に圧迫してちぎれたみたいです。





以前はガチガチの足でロックシートがブレーキホースをギリギリかわす低めの車高で当たらんかったのが今回新しい車高調にして足が少し柔らかくなったのと前より車高を高くしたのが原因です。


その時はそのことに気付けず、せっかく高速飛ばしてキノクニまでブレーキホース買いに行ったのに本当の原因と違う対策をして組み上げて走行10分で買ってきたブレーキホースもパーにしてしまいました。









これが・・・



こうなりました


2万円ドブにほったようなもんですわorz


とりあえずAPPとキノクニの片方ずつ無事やったホースで1セットできたんでロックシートとホースが干渉しないようにシミレーシングオリジナルステーを作って対策して一応走行できるようにはしましたが左右で物が違うのが嫌やったんで新たにAPPのブレーキホースを買って土曜日に付け換えました。



オリジナルステーと言ってもただ３mm厚の平板にちょうどのサイズの穴を開けて微調整で曲げただけw









ステーでホースが下寄りになったんでブレーキラインもそれに合わせて少し曲げました


これで土曜日と日曜で250kmほど走行しましたが問題なさそうなんでこのレイアウトであとはドラシャとのクリアランスをもう少し取れるように今後、車高調側にホースを固定するステーを製作します。





高い勉強代やったわー


せっかくキノクニとAPPが揃ったんで比較





長さはキノクニの方がフィッティングの関係か10mmほど長いけど車高低い車にはこんなにも長くなくて十分


ブラケットはAPPが金属、キノクニが硬質なゴムっぽくてホースの動きはAPPの方が断然いい、キノクニは取り付けてホースにRが付くとほぼ動かないに等しい





まぁ位置が決まれば実際は動かんでもいいんやろうけど


てのもいろいろ考えて今回新たに買ったホースはAPPにしました。





これでブレーキに関しては解決です！