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猫目藍のブログ一覧

2011年07月31日 イイね!

NEW2台体制

NEW2台体制昨日はOTA-31のカーボンコンバにモディファイ後、初のシェイクダウンを行いました。

ボディもA31からオプションストリームZに変更。うん、いいんじゃない!!
んで、その感想はと言うと・・・・一言で言うなら「固い」ですね。

足回りはかなりソフトに仕上げているんでその「固い」はシャーシになります。
たとえて言うなら、新旧バイクの違いですね。古いバイクってフレーム剛性が甘いので、
狙ったラインにのせ難かったりするんですが、まさにそんな感じです。

バスタブに比べると狙ったラインに乗せやすく、しかしひとたび雑な操作をするとモロに出る・・・・
ドライバーの技術が試されるといってもいい仕様ですね。またカキ比が180パーセントあり、嫌でも
ケツが出る、攻撃的なトコも特筆点です。
いままでバスタブシャーシしか乗ったことが無い猫目には新鮮で面白く、またハイエンドシャーシの特性を垣間見たと思います。
しかし、この日は楽しんでいる途中、ドックボーンのピンが抜けると言う(ちなみにカザマ製)アクシデントが発生し終了。そのあとはドリパケを楽しみました。


ドリパケはと言うと、FCD1.5でも等速並みに扱いやすさがOTA-R31と対比して面白いのですが、
正直物足りない。NRXで出来たカキ比以上も試したいと言う気持ちと、目指すは「ケツノリ仕様」
なので、フロントにTNレーシング「43T-13T減速ギヤ」をセットしてみました。

何故FCD2.0にしなかった理由は御周知の通り、最適なギヤ比を算出すると、どうしてもスパーとピニオンの組み合わせに無理があるって事です。
やはりフロント減速も含めてカキ比は変更しないと・・・・って事ですね(^^)ただ、心配なのはギヤが破損しないかですが。(汗)
コレで次回はシェイクダウン予定!!楽しみです。


PS.まーくんさん、TEH-R31届きました!!
Posted at 2011/07/31 19:44:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年07月27日 イイね!

OTA-R31カーボン化完了!!

OTA-R31カーボン化完了!!NRX-10からドリパケTypeCにシャフト車をチェンジした猫目ですが、ベルト車も大きな変化があります。

そうです!!先日紹介しましたR2ホビーから注文したいろんなパーツが届いたので、その中のOTA-R31のカーボンコンバを組んでみました。
猫目、ドリフトシャーシ初のカーボンシャーシです(笑)

結論から言うと不親切な(?)取り説以外は特に問題にないデスね。。。穴位置や、カーボンの仕上がり
等も国産と何の違いは無く、この価格でコレだったら大変お得ではないでしょうか!!
今までっ使ったボロボロのA31ボデイから新しいボディを仕上げて早くシェイクダウンしたいものです。

あ、最近じゃシルバーカーボンVer.も出たみたいで、今後もR2ホビーに目が離せませんね。
他に注文したバッテリーやボディもまずまずで、送料を見込んでもやはりお得だと思います。

早速次の注文、ボディやバッテリーを注文しちゃいました(笑)


PS.まーくんさん、ご依頼のTEH-R31、オーダーしました。待っててくださいね(^-^)b


Posted at 2011/07/27 07:43:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年07月24日 イイね!

ドリパケTypeC完成!そしてシェイクダウン

ドリパケTypeC完成!そしてシェイクダウン先週購入したドリパケTypeC、夜な夜なせっせと組み立て、NRXからメカ移植・・・・・。

本日、ようやく完成しました。今回、ヨコモのKITははじめて組み立てたんですが、説明書の各工程で部品がパッケージされており、タミヤより良心的でスムーズにな所は◎でした。

今回NRXに付けていたスズキ製ベルクランク、ワンウェイ、FCD1.5をそのまま移植したのでノーマルではありませんが、そのほかはほぼ説明書ど上げました。

ただ、ドリフトシャーシなのにあの固いバネと、そのまま組みあげるっと凄い低くなる車高は猫目的にはNGなんで、そこは要改良ですが・・・。

さて、シェイクダウン。ボディはヒコテックさんで購入した、中古のADVANアルテッツァ。なかなか似合ってマス。
マシンは単刀直入に言いますと、「凄く走らせやすい」に尽きます。リヤモーターなんで角度を付けて飛ばすの苦手なですが、狙ったラインに乗せられて、曲げたい時に曲がる、止めたいときに止められる、挙動もマイルド。とてもノーマルのバネが固いのが信じられないほど穏唐突な動きが無いのです。


今後はカキ比のUP、切れ角の改善、足回りを自分仕様にしていきたいと思います。





Posted at 2011/07/24 22:01:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年07月21日 イイね!

ニューマシン導入!!

ニューマシン導入!!この間のマイホームでNRXのいい走りが出来たのですが・・・・
車両入れ替えやります。時期シャフトマシンはコレ!!「ドリフトパッケージTypeC」
何でコレにしたかと言うと・・・・



・シャフト車のスーパーメジャーマシンでドリフトを志す者の登竜門マシン

・パーツ、情報量が豊富で困らない(逆に困るのかな??)

・信頼性の高い確かな作り


NRXも悪くないんですが。。。流用→加工→失敗 そうゆう遠回りもいい加減疲れたってのも有ります。

TypeBではなく、Cにしたのは「いまさらBは定番過ぎるし」と言う根も葉もない理由です。

実はこの間の名古屋へ行った際、アリスホビーで既に購入、製作に入ってます。大したモンじゃないですが、組み立てにも自分の拘りをちょっと入れてヤッテマス。


またコレで色々悩んでみようかと思ってます。
Posted at 2011/07/21 20:00:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年07月18日 イイね!

岐阜のマイホームに行ってきました。

岐阜のマイホームに行ってきました。こんばんは。皆様3連休だった方も多いと思いますが、如何お過ごしだったでしょうか?

猫目は17日に名古屋の栄に嫁さんと遊びに行き、翌日は岐阜県の土岐にありますマイホームに行ってきました。
17日の話は置いといて・・・マイホーム、マイホームとはラジドリサーキットで岐阜の凄腕たちがこぞって来ると伺っております。

・・・・実はその日、ヒコテックにもお邪魔しましたが、気温が30度を超えていまして、じっとしていても
汗が止まらない状況・・・・。20分が限界でした(汗)
MDBに来られる岐阜のお客さんにマイホームはエアコン完備と聞いていたので、場所を変更したのです。

マイホームさん、一見、古びた(失礼)ホームセンターなのですが、中に入れば感動!!
ドリフトコースだけで3面、ミニッツコースにオンロードコース、素晴らしいです!!
まさにラジコンパラダイス。早速受け付けを済ませコースイン。イキナリ中~上級者コースで走行しましたが、常連さんが余りいなかった事もあり、ゆったり走行できました。
でも、コース幅も広めで初心者でも走らせやすいコースだと思います。だからと言って攻め甲斐いが無いわけじゃなく、3発があったり、ストレートの進入角度でドリフトの飛距離や角度が変化するので、
かなり楽しい。今日持ち込んだ車両はNRX-10の110パーセントカキ比のマシンでしたが、豪快なカウンターは当たらないものの、調子よく走れてびっくりでした。ちなみにヒコテックでは走りも駄目駄目でした・・・・。

そして何よりエアコンが効いててサイコーに快適!!汗びたびたかいてラジコンするよりは、涼しい顔してやる方がやっぱ良いって事に感動。

凄く気に入りました。今度は地元の連中を誘って走りに来たいですね。
Posted at 2011/07/18 23:10:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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