わたくし車高調まっしぐらです

以前のってた街乗りS4シルビアです

前後20でーーす

三年半前はS14に前後20は　難しい厳しいです

車高が高ければ簡単ですが

色々○秘な加工が数々

☆Ｄカー☆って言う雑誌にものさせていただきました

今は雑誌がないです・・・

そろそろ
出したいっす!!

S14
羽＆ボンスポ!!

只今作製中

画像近日アップで☆

はい!!!　今回もツートン野郎です　　１ヶ月前に違う色でツートンしたのですが　ドリフトの大会でクラッシュ!
はい
二回目のツートンです笑お金もってますなぁーー
ホイルもオートクチュール　スゴ
走り屋も馬鹿に出来ませんねーーー

久々の書き書きです。

誰もみてないかぁ

今日は今大苦戦中の足の加工のことです

車はS15のシルビア　

シャコタンにしますとRの足が前に行きます

なので後ろにしたいので

はい

このパーツ!!

調整式のトラクションロットもあるのですが

どこの物も短くするのばっかりで　ゼーンゼン後ろにいかん

車高下げたら自然と前に行くのになぜ??まだ前によすのかな

なので

純正を伸ばしてみました!!

メリット
①フェンダー内に当たらなくなる(上側の前)
②角度が付いてスピンしにくくなくなる
③ミバイがよくなる??
④車高が落ちる(ストローク確保!なぜ?秘密です)

が

しかし

やりすぎで

当たる当たる

まーーーよーーー色んなとこに当たります

①はかわしててラッキーー＆狙いどーり
でも

予想もしなかったとこが
当たります
サイドのブラケット(加工で交わす)
車高調(短いバネ＆加工で交わす)

で

出来ました

テスト結果

①スピンしにくくなった
②当たらなくなった
③まだ車高が落とせるよーになった

デメリット
①跳ねる

跳ねるかぁーーー
次回
アーム類のボルト締め付けのやり直し＆あれ!!
で
跳ねるのは直ると思います!!多分

次回交互期待

画像の車はよく一緒にイベントにいかしてもらってた人のですーー前後20です!!






私
次なる車を探して旅をしています

2車種候補があります

どちらもターボのセダン

早くホスィーー

ドリフト＆イベント仕様で

と

考えていますが

ATのままで行きたいので

ドリフトは大会に勝てるレベルには

って

感じですかねーーー

あーーー

はよ
きめにゃーーいかん