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23日（月曜日）に予定していました「風にふかれて英国車ツーリング」は雨天のため延期が決まりました。
参加予定していました方には申し訳ありません、次回の参加をお願いします。

山では寒さを感じる季節となりました。

気に入ったツイードのジャケットに袖を通し、背筋をピンと伸ばして、ブリテッシュオープンに乗る。ウエーバーキャブのポンプジェットを働かせるため、アクセルペダル２回ほどあおるとサイドバルブのエンジンはすぐに目覚めた。

11月23日（月曜日）に英国車ツーリングを行います。
英国車に限らずクラシックカーファンの参加は自由です。
今回は熊本組の御尽力により。
熊本組、福岡組、大分組の合同です。

阿蘇山周辺、特に熊本側のワインディングコースを選定していただきました。
日頃走る機会の無いコースを風を感じながら走りましょう。

尚、日田よりオースチンA35も参加予定です。

7:30　 10号線、戸次のローソン駐車場集合
8:00　 戸次のローソン出発
10:00　57号線、大津、ミルクロード交差点、ローソン駐車場で各組と合流ツーリング

7月20日（月曜日）瀬の本　三愛レストハウスまでツーリング
熊本よりロータスMK6、カニ目、S600、アルファロメオが参加します。

ロータスMK6はOWNERの仕事上、月曜日しか休めないので次はいつ会えるか不明です、現存は世界に数台、エンジンは見ることの無いサイドバルブです。

三愛に　6時30分集合なので、

野津原のファミマ駐車場　５：００集合
野津原のファミマ駐車場　５：３０出発
↓
三愛レストハウス　　　　　６：３０到着


熊本よりロータスMK6


熊本よりカニ目


熊本よりS600


熊本よりアルファロメオ

一ヶ月位前より、ブレーキ警告灯が点灯して、パットが減ったのかなー位に思って、ブレーキOILの補充をしていたが、最近また点灯、これはOIL漏れかな？？
左後輪に漏れた跡を発見。すぐに部品の発注、交換となりますが、所詮素人、途中で挫折すれば、ロドは足車、動きが取れなくなるのです。

ゴムがなかなかはまらずに苦労しましたが、いつものように一人エアー抜きを実施し無事終了。文章で書くと簡単のようですが・・・・・・
結局、ブレーキホース、ワイヤーを外しての作業となりました。

それは数日前に起きました。
新日鐵西門通りと柳通りの交差点で信号待ちをしていると突然エンジンストップ

セルをいくら回しても掛かる気配なし、仕方なく後方の車に謝り、道路の片路まで一人で押す事に、車が軽いのでこんなときには助かりますが。

キーをONすると、電磁ポンプは「カチカチ」動いている。
ボンネットを開けて（外して）点火プラグの火が出ていない事を確認、
そうです原因は

プラグに火が飛んでいないのです。
こんな事もあろうかと日頃工具を常備しているのです、テスターでイグニッションコイルの電圧を測ると6V位しかない。



黄色で示す部分が劣化ケーブル
赤色がイグニッションコイル

コイルに入るケーブルが熱劣化で切れそうになっている、これじゃー掛からん。

工具箱を探してもケーブルが無い、クリップ付のケーブルが有ればヒューズBOXより直接電源を送れるのに。

やむなくレッカーの救助依頼。秘密基地まで搬送・・・・・・・「お客さん、修理工場じゃ無くていいの？」

ELANでは二度目のレッカー搬送。帰ってクリップで電源を送ってテストすると勢い良くエンジンスタート
赤色が短絡した回路



秘密基地で本配線をすぐに実施、イグニッション電源はヒューズを通っていないのです。
４８年前のケーブルですからしかたがない。