車・自動車SNSみんカラ

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2017年02月12日 イイね!
トヨタが優勝したようです。すげー。会社としてのすごさを感じさせずにはいられないですね。VWもデビューイヤーで優勝していたような気がしますがドライバーだけではなくマシンの開発力も政治力も一級品は違うって感じがします。

久々の日本メーカー優勝を喜びましょう。80年、90年はこのパワーによって日本の自動車メーカーはヨーロッパの牙城を崩していったので頑張ってほしいですね。
やはり、トヨタかーっていう感想しかないです。環境や金融の世情などの言い訳ばかりで根性のない他の日本メーカーにお手本をみせてほしいですね。

あと、今年末にヤリスWRCのグループN版みたいなやつを出してくれないかな~で、仕様見て昔のGrAホモロゲ車やスバルのGR/GVまでのGr.Nホモロゲみたいな仕様なら自分も買いますよ・・・。是非、商売につなげてください。。。
Posted at 2017/02/13 01:05:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月27日 イイね!
トヨタが復帰しましたねぇ・・。VWはトヨタをみて脱兎のごとく撤退というのはないとはおもうけど・・。
実際所は会社経営が~とかいっていますが売り上げ数はトヨタを抜いたりとなんか意味が分からない状態です。デビューWINはないなと思っていたらいきなり2位ですが・・ユホハンニネンとかラトバラとかなんかここ数年あまり追いかけていなかったけどスバル撤退時の若手が今の主力ですね~。当時の主力がほぼ全員引退が完了した感じです。ハンニネンとかはPWRCの三菱ユーザーとかその辺が思い出されます、その後はS2000とかでインターコンチネンタルでちらっと見た気がしますが~。
まあ、デビューで新車で2位ですね・・。どっかで見た光景・・?トヨタは資本力を生かして2年か3年くらい準備してからきているのでスバルインプレッサWRC2008のような感じにならないのではないかなと思います。

もうちっと地上波で中継とかでてくれないと盛り上がらないよ!トヨタさん!

Posted at 2017/01/27 20:32:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月30日 イイね!
明日で2016年も終わります。早かったー。手首が粉砕したのが元に戻ったりと殆ど一年怪我の修復で終始してしまった年ですがまあ、去年よりは休めたし、今後もこのペースで仕事できたら今の仕事でもいいなー。無理だろうけどね。

来年は9年目の車検なGRBで、特に悪いところもないけど走行距離が多くなってきたので通勤とかに使える車両ではなくなってきたかな?

来年はバイク通勤と車通勤を7:3位にしようと考えています。なのでCBR600と車はGRBに変わる通勤車両を考え中~。

今年もありがとうございました。来年もよろしくお願いします。
Posted at 2016/12/30 21:41:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月03日 イイね!
忘年会シーズンです。

RO浄水器をつけて運用開始しました。DIフィルターいれて0PPMになりました。
フォーセットもシンクに穴を開けて取り付けました。この辺は自分にとっては楽々
ただ、Stage1-2間でUSからの輸送中に衝撃を受けたようで水漏れ・・。買ったところに連絡を入れたら新しい部品を送ってくれました。
これでコーヒーマシンの除石があまり必要ではなくなりましたが、まあ定期消毒ということでやります。

んで、車・・また、リコール届けが・・・エアバッグとウォーターポンプ。。。。
また、ディーラーに車もっていくのか・・しかもウォーターポンプって自分にとっては12万超えて何もないのに、新品交換してくれてラッキーだけどまた、あの辺バラバラにするのかー。タイミングベルトと一緒にやれば良かったのに・・・。

エアバッグはインフレータの例のやつかー。自分が座っている分には死ぬまい。バイクで100kmオーバーで転倒してぶつかっても体は無傷なので・・。ボフって出るだけなら自分は死なないけど、米国の例のように破片がきたら、致命的ダメージを負うかな・・・?
Posted at 2016/12/03 00:41:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月11日 イイね!
ローター、パッド、インナーシュー、リコール、オイル(ミッション、デフ、エンジン)、フィルターとかなり足下を交換しました。

シュー
DIXCEL ディクセル サイドインナーシュー RGM type 3450302

ロータ
DIXCEL FS type ローター 6スリットタイプ 前後
3617023-3657022-FS
3617023-3657022-FS-1002
パッド
DIXCEL Z type 前後 (361077-325499-Z)

後はまあ、いつもの定期点検オイル類ですかね。

まだ、あまり、当たりは付いてないですが、フィーリングは悪くなく結構踏力にたいしてのブレーキの効き具合がなかなか悪くないです。この組み合わせだと、ガッツンと効く感じではなく、どっちかというと、ストローク奥までちゃんとコントロール出来る印象をうけます。つけたばっかりは初期応答が若干頼りないかんじでしたが当たりが付きだしたらそんなこともなくなりました。

まあ、実際はローターにしろパッドにしろ、価格で選んだところがあるんですけどWinmaxのとかでも良かったんだよね。初期応答が高いタイプはあんまり好きじゃないのでこの感じは狙い通りでもあります。踏み込みでコントロールしたり、ヒールアンドトゥするときに若干ブレーキを薄めたり、踏み込んでスロットルあおりをその分調整したりとかするので・・。

なかなか良い組み合わせですがスリットつきなのでごーぅっていうスリットがばたつく音は聞こえます。
フロントローターに熱が入れやすいのも特徴かな・・・。

あとは・・・インナーシュー、、これはまだ効果がいまいちですがまあ、確かに効く感じではありますね。
Posted at 2016/11/11 00:52:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「WRCトヨタ優勝か。。 http://cvw.jp/b/346526/39310664/
何シテル?   02/13 01:05
車に関しては、頼れるツール系やそのままでもタフで道を選ばず走れるマシンが好きです。あとはスピード特化型とかね・・。車は金がかかるので最近はバイクに傾倒しています...
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