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イイね！
   
2017年02月19日

当時は派手なクルマだったかな

当時は派手なクルマだったかな
レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / セリカ GT-FOUR(MT_2.0) (1989年)
乗車人数 ５人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 加速性能はとても良かったです。
不満な点 視界が狭く、慣れるまで運転がしづらかったです。
総評 当時の国産車の中ではとても目立つボディに4WDの2Lターボで加速性能も安定感もあり、思い出に残る1台でした。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
田舎の雪の吹き溜まりも気にせず走行できたが、エンジンルームの隙間に雪が入り込み、マニュアルミッションも3速～5速しか入らない事態になったが3速発進も難なくできたクルマでした。
この後、エンジンの熱で湿った雪のため、お湯をかけて雪を融かした思い出がありました。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
硬めの足でとても良かったです。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
2ドアのスポーツタイプのため、積載性はあまり良くありませんでした。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
マニュアルミッションで通常の走行は4速で30km/h～70km/hでカバーでき、当時は2Lターボにしては10km/Lぐらいでとても満足できました。
その他
故障経験 Dラーに12ヶ月点検に出した際、社外製のエアクリーナーフィルターを反対に取付され、フル加速した際にフィルターがターボチャージャーに吸い込まれ、エンジンがストールし再始動できませんでした。
近くの系列のDラーの担当者来て、エンジンをかけてくれましたが、吸気がほとんどできないため、軽自動車よりもパワーが出ませんでした。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2017/02/19 10:19:37

   

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この記事へのコメント

HAL_0120
2017年2月19日 11:33
ラリーでも活躍してましたよね。
先輩が乗ってましたが速かったです(^-^)
コメントへの返答
2017年2月22日 0:09
こんばんは♪
初代GT-FOURがラリーで活躍していたので、期待して購入！
しかし、このタイプは殆ど出ず、マイナーチェンジ後の方がラリーに出てきたため、多少残念な思いをしました。
だけど、ノーマルで十分早いクルマと思っておりました。
terra20
2017年2月19日 12:06
エディ・マーフィのイメージが強いですね。
私も最初の愛車候補でした！^_^
今でも乗りたい一台です。
コメントへの返答
2017年2月22日 0:15
そうなんですよ！
エディ・マーフィが出てましたね(^_-)
GT-FOURは若干遅れて発売でした。
当時は実車を見ずにカタログだけで決めちゃいました。
本当はローレルメダリストターボを購入しようと思っていましたが、ハチロクの下取りの関係でGT-FOURに軍配が上がりました(*^^)v

   

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今年の冬は左膝の痛みが激しくくだりの階段が大変です。腫れはないものの膝の皿の中が痛かったです。
最近は完調ではないものの少し痛みが和らいだ様な気がします😅
@KKyさんも良くなるといいですね。」
何シテル？   04/09 00:41
初めてのＧＯＬＦ（GT-TSI）を注文して納車(平成19年11月29日)までの約4ヶ月間、みんカラが大変参考になりまりました。 当時、単身赴任で週末に片道約...
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