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イイね!
2017年11月26日

6年目にして初体験・1

6年目にして初体験・1 今日はカートピスタ広島(KPH)で、久々のカートでした。

何せ10月は週末雨だの台風だので、全く走れませんでした。

11月になったら今度は真冬のような冷えですが、空気が冷えるのはエンジンパワーにとっては好都合。期待できます。



51歳から本格的にレーシングカートを初めてもう6年目ですが・・・
今回は初体験が二つも。


まずひとつが、これ↓


なんと、電動カートです。

全然知りませんでしたが、関東の方ではERK(Electric Racing Kart) Cup Japanというシリーズ戦も行われているそうです。


KPHオーナーの野田さんとお知り合いという方が、はるばる淡路島からもちこまれたそうです。


本来エンジンがある場所にはモーター。左サイドとリアに大きなバッテリーが搭載されています。アクセルはオルガンペダル、文字通り電スロです。

走行の動画をどうぞ。



私も試乗させてもらいましたが、モーターのトルクがすごい。低速からでもグイグイ加速します。

写真はDQFBより頂きました。車載動画も撮ったのですが、カメラアングルが悪くてお蔵入り😓
シュイーンと静かに走るので、まさに異次元のカートです。

しかし、バッテリーの配置でかなりリアヘビー、しっかり前荷重をかけないと曲がりません(^_^;)
モーターのパワーは凄く、ラフなアクセル操作で簡単にリアが暴れます。


まだまだ発展途上の電動カートですが、KPHだと33秒くらいで走れるそうで、可能性は大きいですね。
個人的には、エンジン音のしないカートというのは不気味でした(^_^;)

価格も150万円ほどするそうで、私は当分エンジンカートがいいです😅
ブログ一覧 | サーキットの羊 | クルマ
Posted at 2017/11/27 00:06:09

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この記事へのコメント

2017年11月27日 7:31
そういえば鈴鹿にも電動カートあったなぁ…
慣れたら早く走れそうやけど、ガソリンと別物な感じがしますねw
コメントへの返答
2017年11月27日 17:47
いかにエンジンのパワーバンドを維持するように走るか、という考えは不要になりそう。走り方が変わります😅
2017年11月27日 14:49
電動カート、何か音声無し動画見てるような不思議な感じがしました。
普及して価格が落ち着けばガソリン、オイル、メンテ等楽になり、更にカートがとっつき易くなって良いかもしれないですね。
コメントへの返答
2017年11月27日 17:51
フォーミュラEを見ているような感じ。キュルキュルーと走るのでスマートではありますが、なんか燃えるモノが無い😅
メンテナンスは圧倒的に楽になりそうです。押しがけもいらないし、安くなればレーシングカートの敷居が低くなりそうです。
2017年11月28日 20:32
カートは下のトルクが無くてスピード落とすと致命的なイメージでしたが、電動となるとすぐに復帰できそうですね(;・∀・)

素人目には電動でも見た目はやっぱりカートなんだなと思いましたw
コメントへの返答
2017年11月29日 18:22
ミッションが無いのがカートの弱点であり難しい(面白い)ところでもあるのですが、モーターはそこをあっさり解決してしまいました😓

もちろん見た目はカートですが、乗ってみると別の乗り物です。

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