くののブログ一覧

午前中から都内へ用足しに出かけてつい先ほど帰宅しました。

うん・・休みなのに休むどころか確実に疲れてます・・・orz


予想より遅くなってしまいご飯を炊いていなかった＆空腹に負けて松屋＠牛丼に行ったのですが、プレミアム牛丼なるものに切り替わっており、お値段380円也。
元々400円だった事を考えると質が上がったにも関わらず４００円切りなので十分アリ！の筈ですが、300円前後に慣れてしまったので一気に割高になった感が否めないのも本音。

庶民の味方＠牛丼は値段が大事だと思うのですが30％も上げられると他の食事を選びたくなってしまいます。
そこで以前から気になっていたとんかつチェーンの「かつや」を初めて食してみました。



かつ丼　松（80ｇ）　味噌汁別　529円（税込）


サクサク♪と非常に軽い触感。
「てんや」と違って胃もたれもなさそうなのは凄く良いですね。

ただ、お昼に食べるならば200円少し追加するとご飯・キャベツ・味噌汁の御代わりが自由な「とんかつ和光」のランチも視野に入ってくるのでちょっと厳しいかも？（530円でもファミレスのランチも検討内ですし）

それよりもあのサイズの店舗に店員さんが7名（21時～）でドライブスルーにも次々と車が入っていた事にビックリ！

７名・・すきやにも分けてあげて下さいｗ

コソミの帰りの夜道を走る度に毎度お馴染みのサイン会や覆面サイン会を目撃していました。
ライフ君には余り関係の無いイベントでしたが、クラハイの場合･･気をつけないと何度もサイン会場にご案内になりそうな予感がﾋｼﾋｼ^^:


警告も無関係だったのでホントに生きてるの？（活動中？）と何時も疑問だったオービスもコソミ時にやはり生きている（活動中）と言う事が分かったので、当初ドラレコだった次の弄り予定を急遽レー探に変更検討中。（探知機と言えば旧日本海軍の32号電探が素敵よね！）
ドライブマン1080Sは犠牲になったのだ･･（デカすぎる！）


↑Onixさん号の車内から。
優先順位繰り上げにOnixさんのブツが影響しているのは言うまでもありません･･（笑


しゃべりまくる＆2Dアニメ＆楽しいと言う意味では最終在庫流通品を探してOnixさんとｵｿﾛがベストですが、レーダーの性能自体やデーターは簡易バージョン？のLiteの方が４年間分進化しており魅力的なので悩ましい限り。

本命はLei03。でも・・Liteが03相当の可能性も大･･･。
取りあえず決断出来るまではライフのレーダーを移植して様子見が正解？？

かもめさん、こなたさん・・情報お待ちしておりますｗ

ウィンを降りてからもずっとそのままだったプロフィール画像。







みんカラを始めた時はNoPhotoで暫くしてからこのプロフ画面にしてから一度も換えていなかったので7年間？そのままだった事になります。


20系のキャッチフレーズではないですが、「超えてゆく、ウィンダム」と言う事で心の愛車（ウィンダム）からクラハイに変更しました。

良い意味での呪縛ではないですが、乗り換えても変わらなかった何かがプロフ画像を換えたら変わった・・そんな不思議な気持ちです。一つの区切りになったのかも知れません。






ｺｿﾐ時の不点灯検証（バラストが犯人でした。ぶっちょん君のLEDフォグに萌え、値段を調べて絶望しました･･orz）の為にバンパーを外したまま絶賛放置中なので画像は一先ずエンジンを。


早くキチンと撮ってあげたいです＾＾：

記念すべき弄り第一弾を何にするか迷いましたが、迷った時は鉄板ネタと言う事で･･ブレーキランプの4灯化を行いました。

車ネタのブログって・・まるで「みんカラ」みたいｗ






予想よりも印象が変わります。流石定番ネタですね＾＾


コソミに間に合わせる為、何時もの様に整備手帳や画像を取る事が出来なかったのが悔やまれますが、このメーカーの購入者には詳細な説明書同封やサポートがあるので無問題かと。

仕上がりは文句なし。
後は価格が18系並みだったら言う事が無いのですが・・。

懸念された天候不安を乗り越えて、千葉県のオートウェーブ柏沼南にて晴れて納車ｺｿﾐとなりました。出る前の急な来客＆三郷～渋滞での大遅刻・・スミマセンでした（汗




さて・・気を取り直して前回ブログに挙げた条件を振り返るとエコカーであって、小回りが利くトヨタ車。






と言う事は・・・安心の鉄板車＝プリウス・・・？　それともAQUA？？







と思った方は半分正解で半分不正解。





今の流行はダウンサイズ。低燃費コンパクトの時代。でも・・古い考えなのかも知れませんが、ある程度のサイズや「車格」も欲しいのが本音。




とは言え、燃費も大事。
カタログ燃費30㌔云々は兎も角、せめてカタログ値で半分位は欲しいところ。





DIYの建材運搬や車中寝を考えるとミニバンも良い。






でも・・元セダン乗りとしては・・やはりセダンに乗りたい。



















と言う事で・・・セダンよ・・・私は帰って来たっ！！








あ・・これじゃない（小波感
ひっさしぶりの車弄り、気力体力の衰え・億劫・歳を取った事を痛感・・orz









結果、先代の20クラウンハイブリッド（DAA-GWS204）になりました。
燃費と価格・満足度の「実」を取るならカムリハイブリッドですが、6気筒は譲れませんでした。




第一希望のパールではなく202黒、更に狙った訳じゃないのに何故か屋根・革になったので結果オーライ？？
洗車を少し楽に・・と言う目論見は文字通り「泡」と消えました･･。

REGNOを履いているので当面は純正車高+REGNOの乗り心地を楽しみながら弄りプランを妄想しようと思います♪




参加して頂いた方の愛車とﾊﾟﾁﾘ。
（尚、写真には映っていませんが別方向に若葉さん号のお姿もあります）

新しいカメラに換えなきゃ駄目だ！と腕と光の無さをカメラのせいにする典型的ダメダメパターン。昼間撮らないとですね（後日別にUPします）

試乗会ではプリウスのベストセラーたる所以とLEDフォグの綺麗さ・アフターパーツやナビのスマートな収まりに涎を垂らし、クラウンアスリートの革を被った狼の咆哮に感激ｗ


なお、気になる燃費は昼間16号（渋滞無）時は15ｷﾛ～時には16ｷﾛ超え、三郷からずっと渋滞に巻き込まれ後到着時に13.9ｷﾛ、試乗終了時に11.4ｷﾛ、帰宅時11.9ｷﾛ。
出だしは一気に加速・その後速度を保持しつつバッテリーで走行・赤信号や下り坂では回生ブレーキで小まめにエネルギー回収。
バッテリー走行を如何に増やせるか？が燃費運転のポイントの予感。


出来るだけお金を掛けずにDIY弄り・・久々に車弄りが加速･･するのでしょうか？？
取りあえず気が付いたら。。何故か電子マニュアルを入手していましたｗ

納車コソミで学んだ事。
レーダーは絶対入れよう。入れないと危ない・・（使命感




中古であっても・・・「いつかはクラウン」

大事に乗って行こうと思います。


クラウン乗りの皆さん、之から宜しくお願いします。

ウィン・ライフ乗りの皆さん、今後とも変わらず宜しくお願い致します。