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書いてるのは19日だけど実際は10日には上がってたんでこっちに書いときます。ものぐさ全開ｗ

ロドスタが車検から帰ってきました。
先月のうちに幌は変わってたんだけど、5月になると重量税が安くなるかもしれないからって車検を伸ばしてたんで今ごろ帰ってきました。
先月の14日には車検が切れてたんで、丸々一月位乗ってなかった計算になるかな？

おかげでエリの走行距離が伸びる伸びるｗ

幌はやはりマルハのNA骨+クロス幌になりました。
熱線入りだけどスイッチもリレーも無いんで使用不能。
まぁ要らないけど。

懸念していた、ほんとに不具合無く開け閉めできるかどうかは、基本的にはOK。

「基本的には」なのは、中古骨を再塗装しているんだけど､どうもその際の塗装の仕上がりが微妙。
なのと、アシストスプリングがギシギシアンアン言ってるのが気になる。
NB純正でもギシアン言うんなら仕方ないんだけれども…


…パーツ紹介の方はコレそのままコピーしときゃ良いかな？


交換ついでにベルトラインモールと、ドアウェザーストリップ、
それとフロントウェザーストリップと幌のABCをNB用に交換してもらいました。
おかげでびっくりする位綺麗になって帰ってきたｗ

その時に言われたんだけど、車検一発で通らなかったそうです(TT
何がダメだったかというと、愛車紹介の写真を見てもらえば判ると思うけど、
フロントサイドマーカーがNGでした。

車屋も自分も言われるまで気付かなかったんだけど「赤じゃダメ｣だそうです。
前オーナーが交換してて今まで誰にも気付かれなかった隠れ改造ポイント…

渋い趣味は良いが、渋すぎて試験官以外誰にも気付かれないというのは中々寂しいぞ前オーナー様…
しかしなんでこんなもん変えたんだろうか…
かっこいいのか悪いのかも微妙すぎて判らん(^^;;

ちなみに、写真左手前が窪んでるのは、前の真っ黒だったリアスクリーンを磨いてる時に手をついてて付いた凹み。
自分はその100倍ヘコんだけど…orz

GWは書き入れ時なんで、大体いつも連休中は休みが取れなく､今年も出張に行っておりました。

帰って来たのは良いけれど､また暫く忙しそうなんで、エリーゼの初回点検に行ってきました。
ちなみに買ったのも持って行ったのもカワハラカーズ。岡山にあるんでうちから30分程度とかなり近いんです。

行ったらスーパーセブンとフェラーリ328がリフトに乗ってました。
328がめっちゃかっこよくて、やっぱり実物を見ないと判らんもんだよなぁとしみじみ…
近所の360モデナのハーマンコンプリートも欲しくなるほどかっこいいし…

ま､それは兎も角
納車から3ヵ月半、走行距離は約2400km。途中出張行ったりしてた割にはよく走ったかな？

とりあえずミッションオイル、エンジンオイルとエレメントを交換してもらいました。

実はこのエリ、走り出して20分位すると、シフトの入りが鬼のようにシブくなってたんです。
だけど、なんせ他の個体に乗ったことが無いんで、こんなもんなのかなーとか、もうちょっと慣らせば良くなってくるのかなーとか思ってたんで、今日一緒に聞いてみました。

したらやっぱり「激シブ」との事で…orz

おそらくシフトワイヤーの取り回し、もしくはワイヤーそのものの問題だろうとの事だったんだけど、一応オイルも換えたんで暫く様子を見る事に…

まぁ予想通り帰り道で渋くなりましたがｗ
また落ち着いたら何とかしてもらおう…