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SENTRAのブログ一覧

2017年08月20日 イイね!

はぁ~また同じ作業か。

はぁ~また同じ作業か。金曜日の夕飯を食べて戻ろうかと思ったけど、なんだかメンドクサくなってきて翌朝出発することに。取り損ねたあそぼーい号の写真を取って出発。10時半過ぎに家を出て、昼過ぎには吉志PAでラーメンセット。トイレ休憩を挟みながらぶっ通しの10時間!で、いちど大坂に寄り道。メロンブックスでお買い物。神戸JCTから宝塚西トンネル定番の渋滞で、Yahoo!のナビは検索する度に違うルートが出て来た。結局は回り道せず、中国池田→阪神高速で正解。閉店の21時まで30分買い物する出来た。うすい本のためならドライブの疲れもの何のその? お好み焼きを食べて行きたかったが、停めたヤマダ電機の駐車場は22時までということで諦め、名神吹田SAの大坂王将で餃子定食を。




金曜日の夜に発生した中央道の土砂崩れの影響が続いていて、瑞浪~恵那間がまだ通行止めだったので、早めに迂回したかった。SNSなどで渋滞の書き込みもあったが、夜8時くらいで名古屋方向だった。新東名清水で降りてR52を上って行くよりも、一旦瑞浪で降りて再度恵那から乗った方が早いと判断。自分が通ったのは深夜の2時半頃。20kmちょいの下道だったが、クルマも少なく時間も掛からず再流入出来た。料金も災害に伴う再流入可能な設定になっていた。

途中仮眠を取って朝8時過ぎに到着。総合燃費は15km/ℓとやはり、今までよりは1割落ち。その頃に中央道の通行止めも解除されたみたい。シャワー浴びて夕方まで爆睡。週末はコンプブーストでも施工してみるかの。来週は最終面接じゃ!
Posted at 2017/08/20 22:34:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月17日 イイね!

It's my own fault.

It's my own fault.2週間前の日曜日。ふとしたことでエラーが消えなくなってもうた。普段は弄らないVCDSの55-Xenon RangeのBasic Settingsにレンジコントロールのアライメントなるものがあったので、やってみた。…すると、「ピー」と鳴って以降この有様。DTCをクリアしても消えない! ディーラーにも駆け込んだが、エラー消えず。

Ross-TechのWikiや海外のサイトを見ていろいろやってみたけどダメ。でも車高の低いクルマはうんたらかんたらって書いてあったので、ジャッキアップしてノーマル車高の位置ほどに合わせてやらないといけないのかも知れない。それはまだやっていない。差し当たってAdaptationの項目にある"MIL(Mulfunction Indicator Light"をdisableにすると、警告は消えた。でもな~、根本的な解決にはなってないんよな~。

メカニックからは左右のヘッドライトの交換しかないって言われたけど、運転席側は去年新品に交換しているし、今までこの表示は一度も出たことがないので、レンジコントロールのモーターがイカれたとは考えにくい。そうするとこれを司るコントロールユニット? ebayの中古で安く手に入るものはあるので検討してみてもいいかも。ま、レンジ調整が必要なほど車両が前上がりになることもないし、今んとこキーONで一度上下に動くのは動くからなぁ…。光軸はメカニックが再調整してくれたので問題ない。

VCDSでいろんな項目を弄るのはあくまで自己責任だけど、今回のようにエラーを誘発してしまったのは初めて。今まで弄ったところのない部分は手を出さぬが吉ですな。
Posted at 2017/08/17 23:36:54 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月15日 イイね!

3分で終了。

3分で終了。3日間の戦いも終わって、その疲れも気にせず高速をのんびり帰って来た。家に帰ると甥っ子と姪っ子の顔を見られるのが一番の楽しみ。甥っ子は帰ってすぐのときは様子を見ていたが、すぐに「おいちゃん!」って寄って来てくれる。よう喋るし、腕の力も強い。姪っ子は4ヶ月を過ぎたところだが、とにかく大きい! 半年サイズ・・・らしい。腕やももの太さなんてアニキを上回っているほどのすくすくぶり。

コミケの3日間は驚くほど快適(ぜんぜん暑くなかった)だったが、こっちは暑い。雨も降ったから湿気も多くもわっとする。そんな中、先日購入したハスラーのワイパースイッチを取り付け。諸先輩方がやっているので整備手帳はなし! ステアリングコラム下側のカバーにある前のねじを2か所外し、上側に留まっている鍵の部分をばこっと外す。全体を外そうかと思ったけど、奥で引っ掛かって取れなかった。幸い、レバーは外すことが出来たので、入れ替えて完了。

作動間隔は1.5~15秒くらい。ポン付けで簡単作業。あっちゅーまに終わった。かあちゃんに説明したら、「余計なことせんじょって」とは言われん買った。「そこのリングの部分で感覚が変わるけん」「あ、ほんとぅ」ってな具合。と~っても簡単だから、ハスラー乗りの人はみんなやってみるといいよ!

※パーツレビューに追加。
Posted at 2017/08/15 20:56:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月09日 イイね!

かってに改造

かってに改造いよいよ金曜日からコミケ。気持ち高ぶって来ると腹の調子が悪くなるのがいけません。イベントでしか会わない友達もいるので楽しみ。それが終わると大分まで高速を突っ走る。休み休みだとほぼ1日弱。5W-40にオイルを変え、アッシュの添加剤も入れての高速燃費がどこまで回復するか、見守ってみる。

前回はかあちゃんのハスラーを徹底的にポリッシュ。キズひとつない新車状態まで戻した。そしてアルファホーンで品のいい音色を。今回は定番メニューの時間調整式ワイパースイッチの取り付けをしようと思う。モノ自体はソリオ君のパーツだが、デザインは共通。やはり統一しておかないとね。入れ替えるだけで機能するスグレモノ。軽だからと言って上級グレードにも付いてないのは解せん。ちなみにN-ONEのModuloXには付いていた。

かあちゃんのクルマなので、外観を変える訳にはイカない。でもかゆい所に手の届く仕様であってもよかろう? みんカラのハスラー乗りではあまりやっていないウインカーのLED化は個人的にお気に入り。それも含めてフルLED化はさり気なくクール。ワイパースイッチは何も言わんかったら気付かんだろうから、取り付けたら説明しておこう。
「いらんことせんじょって」っち言われるかも知れんが。
Posted at 2017/08/09 21:57:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月06日 イイね!

ぷちおふ~♪

ぷちおふ~♪日曜日はきのこやさん振りのプチオフ。こっちに単身で来て間もないの~り~さんと。クルマは自分と全く同じMY08の1.8Tでござい。

10時半からMY09テールに換装開始。の~り~さんがオクで手に入れたユニットは中古だったが、お値段3万程だったそう。ebayなら新品買えるかな…と思ったけど意外と安くなかった。安くても送料込みで4万ちょいですた。

換装自体は2人でサクッと行い、自分はコーディング変更。過去の記事を見ながらやってみたが…。ん?インナ側が点かない。なんでやねん。検電ドライバーで調べたが、ライセンス球からの取り出しも間違っていない。自分のユニットを外して繋げてみると問題ない。もう一度コーディングを見直して繋げると、スモールONでストップとリバースが暗く点灯。

分かった。変換コネクタの左右が間違っている。

入れ替えて点灯すると、無事正常点灯。ストップリバースも問題なし。後で自分の整備手帳を見直したが、インナアウタ共に左右でピンアサインが違っていた。アウタは正常点灯したので、たまたま合っていたということやね。

作業が終わるとちょうどお昼。工賃は昼飯をおごって貰った。その後はお互いのクルマを試乗。まずは自分のA3を自分で運転しての~り~さんに交代。やっぱ中域での伸びが違い、6速でそのまま踏んでも加速して行くとのことだった。自分は慣れてるからそうなのか~と思いつつ、の~り~さんのノーマル仕様に試乗。なるほど。レッドまで到達するスピードが穏やか。決して遅くはないのだが、パンチはないな~と。サスもノーマル、しかもワンサイズ太い235/45(ハミタイ仕様 w)だったので、乗り心地はソフト。自分のって硬かったんやな~と再認識。でもいい硬さよ。

後は定番コーディング、メーター照明常時点灯、ドア開放後のパワーウインドータイマー、コンフォートクロージングのワンタッチ機構を施工。満足して貰えて何より。
Posted at 2017/08/07 19:18:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「5W-30→5W-40で検討。」
何シテル?   07/19 19:37
学生のときに買って貰ったサニー(FB13)が10年目にして、皮肉にも誕生日に追突事故に遭い、泣く泣く廃車に…。 2年半アウディの魅力に取り憑かれた結果、シ...
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