SENTRAのブログ一覧

毎月26日はクルマ関係の雑誌が出る日。立ち読みをしている中で見つけたのが、ベロフのD1S 6000Kエナジーグレード。内部構成を見直して、従来の6000Kよりも明るさを30％アップ出来たいう。見ると31日まで、500セットの限定販売と書いてあったので、帰るや否や急いでPCの前で検索した。
定価42,000円のところが殆どの中、BMWでお馴染みStudieの楽天のショップで36000円送料込み、残り1個を発見！金もないのに飛びついてしまった…。雀の涙だけ貯まったポイントを多少使用して、52円OFF（笑）の35948円なり。ヘッドライトの分解も兼ねて装着しようと思うので、レビューはちょいと先の話になりそう。

本牧ふ頭の横浜シンボルタワー駐車場で行われた、Audi Styleの取材。中央道を高井戸まで、環八を内回りに第三京浜経由で思ったよりも早く到着。取材ならばと夏タイヤを2本持って来たので、左サイドに装着。誘導された移動先の駐車場で、端から取材があるのと思いきや、撮られたい人が並んでくる。昼飯も抜きで、自分の撮影が終わったのが3時半頃。始めに撮られた人はかなりの時間を割いていたが、自分を含め、mimiさんやkenkenくんは何かあっと言う間に終わった感じ。取材陣の段取りの悪さが露わになった…。みんなが終わったのは、駐車場を締め出される4時過ぎだった…。

mimiさんと分かれ、kenkenくんと私はみなとみらい方向へ。彼は本日泊まりだったので、ホテルでチェックイン。中華街で夕飯を済ませた後は、首都高バトルドライブ。みなとみらいICからスタート。K1→1→C1外回り→3→大橋ぐるぐるJCT→C2外回り→6→箱崎PA→C1内回り→Y→C1を2周目→11→B→川崎浮島JCT→海ほたるPA→大黒PA→新山下でゴール。東京タワーやスカイツリーも間近で見ることが出来たkenkenくんも満足のご様子。明日はどこへ行くんかな？ 長距離、気を付けて帰ってね～☆

さて、2月末に発売予定の本誌。載ればいいが…。

※フォトギャラリー更新。

純正DVを持って来てくれなイカと言われて数日。昨日のディーラーのメカニックからの電話で衝撃的な事実が！

「純正バルブに戻したら、ラムダプローブの電流値も正常に戻り、フォルトも出なくなりました」とのことだった。

ForgeのDVバルブは取り付けて1年半が経つが、今の今まで何のトラブルもなかったので、変化点があるとすれば、昨年12月半ばに取り付けた、切り替え式のブローオフバルブしかないのだが、直後は問題なかった。徐々にではなく急にエンジンの息継ぎ現象が出たことが解せない。プラグを掃除する前は、ボボボーボボーボボのミスファイア状態だったし。

ひとまず純正DVバルブでクルマは戻ってくる訳だが、まずはそれで様子見。次にDVバルブを換えて様子見、最後に切り替え式のブローオフを100％循環→50:50→100％開放と、段階的に戻していこうと思う。固定式を付けているmimi兄さんとmikuami兄さんには何の問題もないので、やはり切り替え式だから問題が出たのか、突き詰めて行く予定。ForgeUKの通常ラインナップから落ちていることも気になるし、メールしてみようと思う。

先日届いた中華製のS6風デイライト。試験点灯してみた。要である明るさと色温度は、他の3chip SMDに違わずいい感じ。コーディング変更した純正DRLと同等☆　1Wや3Wタイプが5連というのもあるが、それじゃあ多分眩しすぎて対向車の迷惑になるんじゃなイカ？ なので、DRLとしてはこれで十分。探した範囲では、S6風は3chipのみだった。
さて、オークションの説明にも謳っていた便利機能、スモール連動の減光だが、正直もう少し光量が落ちて欲しかった…。確かに比べると若干暗くなってはいるが、純正のと比べるとまだ明るい。写真では殆ど違いが分からないと思うが、実際はもっと明るい。これを付けて車検に通らないのは嫌だ。yuki姐さんみたく、任意にON/OFF出来るスイッチを付けた方がよかろうか、迷うところではある。

今年一発目のパーツはS6「風」デイライト。落札価格は3600円。他の同じ入札見てるともう1000円安く落札した人もいるのに、なぜか自分が入札すると釣り上がってってしもて…。 ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
でも純正よりも0ひとつ少なくて済むので、内容からすればかなりオトク。パッケージはHIDキット並みにデカイ。早速取り付け…と行きたいところだけど肝心のクルマはまだ戻って来ましぇん…。いままでのデイライトの位置に取り付けようと思うけど、更なる加工は必至。何せ幅が230mmあるからねぇ。レンズの角度も垂直なので、はてどうしたものか。全体の作りはまぁ中国製らしく安っぽいが、値段を考えればこんなものでゲソ。早く戻ってきてホスィ…。