tomotechのブログ一覧

ロアアームブッシュが切れていたMyメルセデスですが、ようやく交換しました。

部品はOEMです。同時にストックしていたロアボールジョイントも交換。
車高がだいぶ下がってきたので、シムラバーも純正サイズに戻しました。
そしてせっかくなのでショックもＫＹＢに交換しました。

ＫＹＢはモノチューブのガスショックです。
色々調べるとビルシュタインのリプレイス用はツインチューブ、スポーツサス用やショートストロークはモノチューブらしく、モノチューブは固いかなと心配していました。
ただ、ＫＹＢの対照品番にザックスの純正品番がどこかのサイトで見つかったので、一度試してみるかと導入してみました。

まあ、何といってもＫＹＢは安すぎるので期待過剰は禁物ですし。

交換後ですが、サスの動き始めからショックが利くのが感じられます。純正はやはりヘタリがあったのか、サスの動きを抑えきれていなかったようです。まあそれが純正の味だったのかも知れませんが。。。

ロアアーム交換後はバック時の異音も解消されました。フィーリングはまだ各部が馴染むまでははっきり分からないかも知れませんが、ただガタがなくなった結果、以前よりわだちにハンドルが取られるようになった気が・・・
18インチの限界ですかね。

車高が下がりすぎ＆ロアアームブッシュ切れによる異常なトーインにより、Ｆタイヤの内側がツルツルです。

そしてなぜか、18インチのフェンダー接触が増えてしまいました。多人数乗車ができない・・・

というわけで、ホイール替えます。