まろまーろのブログ一覧

…をGetしましたぁ(^o^)/

やったね！

グッと来るね！

プリントの偽カーボン柄ではなく　リアルカーボンでっせ！








けど…、フォグが付いているので…、フォグ穴には使えないし…







なので、コイツを、どう使うか…、皆さんのアイデアを求めますぅ！(^^;))
 

実は…勢いでゲットしてしまって、使い道に悩んでんですよ(-_-)☆

…に、混ぜて貰いました☆

Ｍ2ロドに囲まれた、我が まろ号。ちょっと違和感ありありですな(^_^;)。

今朝方、この方からメール＆お電話を賜り、午後にガレハンに来られるとのこと。丁度、私も夕方から大宮方面で会議があり、その前にちょっとだけお会いしましょう！とのアポを取りました。

約束の時間にガレハンに到着するも、誰もいません。非常に濃いぃロド達が、ガレージ溜まっています。何やらこの方のロドも…整備中のようでした。Ｍ2でもサーキット仕様でもない、一般ピープルのまろ号、居心地が非常によろしくない、というか居場所がない、と言った方が正確なところかな(^^;)）

待つこと20分、一台のロドがやってきました。勿論Ｍ2ロドです。いやぁ濃いぃなぁ～♪と思いつつ、軽く会釈し、緊張気味にその方に近づいてみると…、この方のみんカラお友達のようです。この方の、もう一人来ます、という方と言うことが判り、ぎこちなく談笑20分(^^;)。ようやく、この方の登場です。

早速、この方の指揮で、近所のイオン立体駐車場にＭＴＧ会場を移動、ロド談義に花が咲きました。特にこの方の拘り、排気系に関する考察談義です☆
後はもう一瞬にして仕事の時間が近づきタイムアウト、後ろ髪引かれる思いでＭＴＧを後にしました。

本当に僅か1時間ほどのＭＴＧでしたが、楽しい一時でした。
この方とこの方に感謝です。特にこの方は、初対面でしたが、気さくにお話しして下さいました。ありがとう(^o^)/

車やバイクを弄り始めると、いつも思う事柄は、「一つ弄ると、その他の部分も気になり始める」と言うことです。純正状態は、「一通りバランスよく考えられて完成されている」ので、「バランスのとれた純正状態から、その一つ弄るとバランスが崩れて、全体の調和がとれなくなる」、と言うことを感じるからです。

みんカラ友達のある方からも、吸排気系は奥が深いよ、と諭されていましたし、それ以前の自分史の中でも、それなりには理解していたつもりでしたが、その意味何とも不出来なＮＢロードスターの吸排気系を弄り始めたら、大きな実感を持ちました。

一応、まろ号は、スペシャルなパーツはないモノの、一応「定番」と言われているパーツ（エクゼ マフラー、Ｋ＆Ｎスポーツフィルター、ＮＧＫイリジウムプラグ＆高効率プラグコード、先月大物のマキシのエキマニ）を、少ない小遣いから、こつこつと買い集めて装着してきました。それぞれ装着した際には、その違いを体感できるものの、やはり一つ弄ると、その次が気になり始める。これが「ロド沼」と言われる、スペシャルパーツ スパイラル(地獄…)(^^;))

例に漏れずに、まろまーろも、そのスパイラル地獄に陥り…。
散財は…数十万円にも及んでいるし(-_-;)。

で、今回、先にも書きましたが、先月超大物パーツを装着し散財したので、しばらく散財は出来ない、と言うより自重してます（歯止めが利かなくなるので…）。でも、弄りたい病が発症しまして、先月、夜のプライベートＭＴＧで、この方から騙し取った頂戴したパーツがあったのを思い出した。

それが、これっす!!!



そう純正エアクリＢＯＸ(^o^)。
このスペアがある、という心理効果は、ＤＩＹ心が始動！
早速、純正エアクリＢＯＸの考察に取りかかる。

Ｋ＆Ｎのエアーフィルター♪



良く見ると、汚れ方が偏っている。つー事は、一部にしかエアが当たっていない証拠。

んで、純正エアクリＢＯＸのエアー導入口を見てみると、こんなに小さいよ…(^^;)。


次に、純正状態のフレッシュエアーの通り道を考察(^o^)。


んで、誰もが考える事、もっと純正エアクリーナーの最大面積を有効に使えないか…とね(^^)。


と言うわけで！…　整備手帳にＧＯ！　(^o^)/



おぉ、良い感じ♪♪♪











でも、よゐ子は、真似しちゃ駄目だよ～ん☆

過日、マキシムのエキマニに換装したわけですが、純正エアクリーナーボックス＆ウオッシャータンクがそのままの位置なので、遮熱板の取り払われたエキマニによって、熱害があることが解りました（いや、装着前から気にはなってました）。

遮熱板の取り払われたエキマニ付近は、かなり熱の影響を受けています。走行後にエアクリボックスやウオッシャータンクは、素手で触れないほどです。
吸気温度も心配ですが、それより両ボックスは、樹脂製。走行中に熔解してしまう可能性が(^^;)！

なのでDIYで、ちょこっと熱害対策をしてみました(^o^)。

その方法は、なんと驚愕の事実が明らかになります！ここをクリック！

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あ！画像は、先週ホーム鉄板焼きをした時に、酔った勢いで作った「広島風お好み焼き」です。材料は、「焼きそばと卵、豚バラ肉、キャベツ、鰯の出汁粉、お好み焼きの粉、青のり、おたふくソース」。揚げ玉が切れてて入れられなかったけど、うまうまに出来ました。
んで、形が綺麗にできたので、記念のショットです(^^)！

過日、喜びのマキシムのエキマニに換装したブログをUPしました(^o^)。

改めて、取り外された純正エキマニをしげしげと眺めると、意外や意外、純正エキマニとしては、かなり頑張った形状をしていることに気づかされました。

限られたコストと限られた空間の中で、排気干渉が減少するように、理想に近い形状を求めているような気がします。形状的には悪くない、そう言う印象です。

マキシムのエキマニと遜色ないとは言えませんが、形状的には頑張っています。これだけ見せられたら、社外のエキマニと比較しても、そんなに違いは無いのでは、と思ってしまいます。

しかしながら、換装後の試乗では、こんなにも違うものなのか、と思わされるほどそのフィールが全く変化します。

「エキマニごときで、そんなに違いは出ない」と、これまでの自分の認識を、今回のエキマニ換装後に完全に打ち壊されました(^^;))

結論、「吸排気の見直しは、弄りの基本。劇的にフィーリングは変化する」(^_^)v
そんなの当たり前だろ！って方、スンマセンでしたぁ<(_ _)>


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