まろまーろのブログ一覧

皆様、ごきげんよう！

何とか生きながらえていますが、精神的には詰まってまして…、ついつい、手が杯に向かいます。
気持ちよくなった勢いで、久しぶりにWEB俳諧、某オクをチェックすると…、NBラムエアの出品があるのを発見しました。

これまで、このNBラムエアの出品があっても何度も撃沈、その悔しさと酔った勢いもあり、半分冷やかしでポチっと入札して、放置していました。

後日、忘れかけた頃、落札メール！（驚）;

で、ピンポーン、と到着の画像が、タイトル画像です。

検品したところ、全体的にやれて、ブラケットも錆びてますが、パーツの欠損はなく全て揃っていることを確認しました。嬉しい誤算は、なんと、エアフロセンサ＆吸気温センサ付です(^^)。これらセンサ類が生きてれば良いなぁ、と各部を眺めていると…。



何か、変なものも付いている…な。と、更にしげしげと観察する。


何ですか？このフラップ？「PYRAMIC」って何？



グーグル先生に訊ねてみると、燃費、パワーとも10～20％程UPする商品という事がわかりました。ん～、眉唾商品も一緒に付いてきたぁ。

内径に貼ってあるのはまだしも、この針金でフラップ形状のは、一体どうしたものか。
誰かご教授をしてくださませm(_ _)m

ついに、NDが発表されましたね☆

正直、おぉ！っと思いました。
そして、歴代ロードスターで最もコンパクトなボディサイズ、と発表がああり、興奮しましたが、サイトを巡回して解ったのは、3915×1730×1235mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2315mm、と言うことでした。

因みに、NCロードスターは、
4020mm×1720mm×1245mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2330mm
であり、

NBロードスターは、
3955mm×1680mm×1235mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2265mm
です。

つまり、全長はNBよりも短く、全幅は、NCよりもワイド！
んー残念。噂されていた5ナンバー枠ではなく、3ナンバー枠でした。

ただし、ワールドサイズの開発目標値という事なので、日本発売時に5ナンバー枠にしてくる、という希望が…あるのか、無いのか。この時点で、テンション下がりました(^^;)。

でもまぁ、開発陣の意欲を感じる良いモデルですね。

皆さんの感想が聞けたら嬉しいなぁ。

生存確認ブログです☆