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イイね!
2015年02月26日

EJ25 中古エンジン

EJ25 中古エンジン 走行何キロのエンジンなのかな。
ノーマルの中古エンジンに載せ変えるということは今までのようなブースト圧も掛けられない。それはつまり全開走行は二度と行われないことを意味します。

腰下の強化を行えば、まさに最強のフォレスターも夢ではなかったですが、オーナーの使用環境を考えると、やはり乗り換えがベストの選択かもしれません。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/02/26 22:29:45

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この記事へのコメント

2015/02/26 22:32:58
乗り換えまでのつなぎですね。
コメントへの返答
2015/03/01 20:28:32
つなぎのつなぎが必要になりそうです。
2015/02/27 00:44:22

ああ、決めた気持ちが揺らぐ(汗)
コメントへの返答
2015/03/01 20:28:56
まだ間に合います。
2015/02/27 01:01:24
やっぱり腰下もとなりそうな気がします(▼∀▼)ニヤリッ
コメントへの返答
2015/03/01 20:29:18
揺らいでます(笑
2015/02/27 07:45:10
次の車が楽しみです。
コメントへの返答
2015/03/01 20:33:11
選択車種がだんだん少なくなっている気がしますね。
2015/02/27 12:45:23
ここまでくると、引くに引けない思いが有るのはわかりますが、オーナーの車の使い方を考えれば、最新で品が良く(笑)、尚且つパフォーマンスが高い車に乗り換えるのがbetterでしょうね。
楽しみ、楽しみ
コメントへの返答
2015/03/01 20:34:33
オーナーにはずっと前から言っていたのですが(笑
個性的な車もありとは思いますけどね。
2015/02/27 19:51:23
次って・・・
やっぱりアレですか?

発売が伸びないといいですね(^^;
コメントへの返答
2015/03/01 20:35:11
予定通りの可能性はかなり低そうです。
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