Ｅ３０フルオープンのブログ一覧

（つづき）

ちなみに、握る部分やスポーク部分とカバーとの境目はこんな感じです。

自分で縫ってみて、大変さがよく分かりました。。。

ステアリングの革の巻き替えの工賃が高いのは、仕方がないです。。。。

しかし、ずーーーーーっと腰を曲げて作業してたら、腰が痛くなってしまいました。

ではまた！

（つづき）

今回使用したステアリングは、僕の一番のお気に入りであるＡＴＩＷＥ（φ３６０）です♪

しかし、革の一部がヒビ割れしてまして・・・握るとザラザラします。
ヒビ割れ部分以外は、さすがはＡＴＩＷＥ、いい革で、しっとりと手に馴染みます♪

革の巻き換えを検討していたのですが、￥が高いですからねぇ・・・今は無理(涙)

とりあえずステアリングは、以前使用していたｍｏｍｏのＴＵＮEＲに交換する事にし、革のヒビ割れ用に良い補修剤を探そう・・・なーんて考えていたのですが、今日立ち寄ったＳＡＢで、前述のブツを見つけまして、夕方から縫い始める事、約４時間。。。

やっと完成しました！

出来上がりはこんな感じです。

ちなみに、本品のセットに入ってる革は、ステアリングの握る部分（円周部分）のみで、スポーク部分は元のままです。

そのため革の材質に違いがありますが・・・思ったよりも良さそうなんじゃないの！？

握っても、縫い目の部分なども違和感が無くて、パッと見は革を巻き替えたように見えませんか！？

むふふ・・・今度、糸を買ってきて２色で縫おうかな(笑)

これ、結構お勧め鴨！？

（つづく）

どもっ、フルっす！


今日は良いお天気でしたが・・・洗車する時間がありませんでした(汗)
明日ＲＳの写真を撮らなくっちゃ♪

さて、今日はＳＡＢで面白い物をゲットしました！

それは「本革　編むエアカーフ」という物です。
これ、実はハンドルカバーなのですが、普通は被せただけで終わりのところを、何とホイールカバーの縁の部分を、自分で編むんです！

糸と針がセットになっているので、説明書を見れば即作業出来ます♪
（他に必要なのは、ハサミと糸をきつーく縛るための目打ち。←精密ドライバーで代用出来ました）

最初はよく要領を得ませんでしたが、だんだん分かってくると・・・面白いっす♪

しかも意外や意外・・・こんなのでも、思ったより出来上がりが良い・・・鴨！？
（つづく）

どもっ、フルっす。

今回、某オクでゲットしたＲＳですが、出品者は学生さんでした。

学生さんが、ほとんどＥ３０専用と言っても過言ではない（７Ｊ、オフセット＋２５、ハブ径５７㎜）このホイールを持ってるなんて珍しいですよね。

実は、落札後も、何度かやり取りをしていまして、出品の理由が分かりました。

このホイールは、出品者のお父様が、昔、ＢＭＷの３２５（これはＥ３０のはず♪）に乗っていた時に履いていたホイールで、ずっと車庫に保管されていた物との事でした。

今回出品されたのは、この方のお父様が・・・になり、いつまでも保管していてもしょうがない、という理由だそうです。

大事なものを譲り受けた・・・出品者もそのお父様も、全く知らない人ですが、僕にはそう思えました。

実際、このホイール、２３年前の製造（製造年と週が刻印されてます）ですが、腐食しやすいポリッシュ部分もきれいですし、リムもヒットしたような大きな傷はありません。

走行してたらどうしても付いてしまうような小さな傷だけが、あちらこちらに散見されるだけで、現在ＯＨなしで、この状態を保っているのですから、大事に保管されていたのだろうな、と思いました。

出品者の方も、このホイールを履いたＥ３０が見たいとの事で、今週末、写真を撮ってお送りする予定です。

元オーナーが大事にしていた、ワンオーナーの貴重なＲＳ、大事にしなくっちゃ！

ではまた。

どもっ、フルっす！

以前手放してしまってからも「やっぱり欲しいなぁ」と思っていた、ＢＢＳのＲＳを、先週また手に入れる事ができました♪

軽量の１５インチと見栄えの１６インチとで悩みましたが、昔のように両方買えないので、ハルトゲの１６インチ３Ｐホイールとタイヤを共有できる経済性!?から、１６インチを購入しました。

今日、昼休みに会社近くのＳＡＢにカブっちょ君を持ち込み、早速、取り付けてもらい、仕事の合間に引き取りました。

いやぁ・・・やっぱり僕はＲＳが好きなんですねぇ。

眺めながら、仕事を忘れそうになりました(笑)

危ない危ない・・・。

ちなみに、走ってみても、ハンドリング最高♪
この滑らかさ・・・とても今から２３年前に製造されたホイールとは思えません！

でも、今回外してみて改めて、今まで履いていたハルトゲ３Ｐも、すごくセクシーなホイールなんだなぁ、って思いました。

考えてみると、僕はこれで、ＢＢＳ（ＲＧ、ＲＳ）、ＡＣＳ、ＡＬＰＩＮＡ、ハルトゲ、と主要なメーカーのホイールは全部履いた事になります(笑)

ＢＢＳは定番デザインですが、耐久性とハンドリングは最高！

ＡＣＳは筋肉を連想させる力強いデザイン。（でも、鋳造１Ｐのこのホイールは強度がイマイチ・・・）

ＡＬＰＩＮＡはエレガントなのに、ふわわkm/hオーバーでもブレない真円度の良さ！しかも、キー付きで、キーキャップやセンターキャップにもゴムパッキンが付いている芸の細かさ。。。これもＲＳとともに僕にとって完璧なホイールの１つです。

ハルトゲ３Ｐは、ＢＢＳのＲＳを連想させるピアスボルトも特徴ですが、何と言っても、その外周に向かうにつれ細くなっていくスポークとリムの深さがセクスィ～(笑)　スポークの隙間が大きいハルトゲホイール
の隙間から、大径ブレーキローターがよぉ～く見えるのも◎です(笑)　センターキャップはＡＬＰＩＮＡのようにキーこそ付きませんが、ヘキサボルトなので、少しは防犯になってる鴨(笑)

他に、個人的にはＭＫモータースポーツのホイールもす～っごくデザインが好きだったりしますけど、あれは、Ｅ３０の前期型やＭ３にこそ似合います。

ＲＳは定番過ぎ・・・でも、これはＥ３０が今でも大好きなのと一緒で、もう２０年以上も変わらないのでしょうがないですね(笑)

あぁ・・・ＡＬＰＩＮＡのカブ（Ｃ２-２．７）とセダン（Ｂ６-３．５）、それにＭ３（evoⅢ）を加えたＥ３０・３台が理想だなぁ～(爆)

おっと、妄想が進みすぎちゃった（笑）

ではまた！