ラーメン大好き、負け犬さんのブログ一覧

というわけでおはこんばんちわ！
今年も残すところあと少しとなりました。
あいも変わらず車に関してはほとんど何も変化のない状況です。
最近は電車移動が楽になり車に乗る時間もあまりなくなりましたw
でもたまに乗るとすごく楽しいのはこういった状況がよいスパイスとなっていると思います。

さて、先週末は会社の忘年会で名古屋から静岡の舘山寺温泉まで一泊二日の旅行でした。
とは言っても仕事が終わってバスで向かい、帰りは朝９時に出発してお昼前に着くという言って帰るだけの旅でした。
正直行く気はないんですが強制参加なので…

帰ってきたら名古屋はあいにくの天気。
そのまま家に帰っても仕方ないので名駅前にある眼科に向かい今年最後のコンタクトの引き取りに行ってきました。
帰りがけには丸中食品センターという市場の中にあるまぐろ屋でお昼ご飯に海鮮丼。
そこからミッドランドというのがいつものパターンです。

根っからのヨタ嫌いではありますが車には興味があります。
栄にあった日産ギャラリーがなくなり気軽に車に触れられる場所が他にはないというのも理由の一つですがトヨタのギャラリーがあるのでちょこちょこと遊びに行きます。
昨日はこんな車がお出迎え。



先日発表されたトヨタのFCV、MIRAIです。
日産のリーフと違い水素を搭載した次世代の主力となるであろう車。
５キロの水素で６５０キロほど走れるとは驚きです。
なので車重はさぞかし軽いんだろう、と思いきやプリ公とほぼ同じ。
それでもかなりの軽量化がされたみたいですね。
まだパンフとかは配布されていないので一足お先に見ることができました。
そして同じギャラリー内でイベントが開催されてました。



Wingletという乗り物の体験試乗。
各回６名のみの体験試乗ですが運よくくじに当たり乗ることができました。



セグウェイに似た乗り物ですが、一回り小さく日本人向けのサイズです。



こんな感じで家庭用のコンセントから充電できるのでお手軽ですね。

ハンドル周りはいたってシンプル。
ＬＥＤ二個と降車ボタンのみ。
順番が来てさっそくの試乗。
コンパニオンの方が乗り方のレクチャーをしてくれます。
ハンドルの下にあるスロットにキーとなるカードを挿入して電源ＯＮ。
乗車するときはどちらかのステップに足を置くことからスタート。
片足を乗せるとＷｉｎｇｌｅｔが少し傾きもう片足を乗せることができます。
操縦方法は前に傾けると前進、後ろに傾けるとバックします。
停車するためには直立で安定することが必要ですがまっすぐ立っているようで前か後ろに若干倒れてしまうので静止するのは非常にむつかしかった。
そしていよいよ走行開始。
まずは前進。
軽く前に重心を倒すとその角度により速度が上がっていきます。
曲がる為には重心を右や左に倒すことで曲がりますがまたこれが非常にクイックに曲がる。
おそらく外輪と内輪の回転差が非常によく制御されているので怖いくらい小回りが利きます。
ジャイロの性能がいいのか、転ぶような不安定さは全くない。

少し操作に慣れたところで設置されたちょっとしたコースを走らせてもらえます。
速度、と言っても最高６キロなので小走り程度の速度なので安心です。
狭いコースですが、操作を少しかじっただけでスイスイと走らせることができました。
操作感覚はファンスキーに近い、といえばスキーやっている人ならわかりやすいかな？
このコースを３周して試乗終了。
降車するときはボタンを押すと後ろに倒してもバックすることなく安全に降りることができます。
感想としては長距離としては厳しいけど京都の狭い町並みとかちょっとした街道を散策するために観光地に置いてあるとすごく便利だと思う。
それなりの習熟度は必要だけど楽しいと思います。

結構楽しくて欲しくなっちゃいましたw
こまめに行ってみるとこんな体験もできちゃうのでまた機会があればやってみたいですね。



さて、来週はスカイラインをただ並べるだけの為に京都にいくか、おいしいものを食べるついでに京都にスカイラインを並べに行くか、まだまだ分かりませんが皆さん、お忘れではないでしょうか？
衆議院議員の総選挙。
CD買わなくても成人なら投票できる権利です。



当日、投票できない人は期日前投票でも投票できます。
権利であり義務でもある選挙に参加してから楽しいイベントに参加しましょう♪

あっ、僕はガス欠とか金欠で今のところ未定ですw


じゃ