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久しぶりに時計を買いました。（相変わらず車ネタではありません。）
カシオのオーバーランドというソーラー＆ウエブセプター＆１０気圧防水といういかにも使いっぱなし可能といった仕様です。（写真左）
昔から時計は結構好きです。
最初は小学５年の時お小遣いを貯めてセイコー５アクタス（現在の海外向けの５シリーズの元祖）。それからいろいろと買いました。（高価なものはほとんどありませんが）
デザインが気に入ればおもちゃっぽいものでもノベルティものでも使います。（ただし、電池切れまで）
現在のメインは写真右のロレのエアキングです。シンプルなデザインが気に入り８年前に購入しましたが全然飽きません。
自動巻きなので時々止めてしまうので時刻合わせ用に電波時計がほしいというのが今回の一番の購入動機です。
大きな文字で一見派手な顔ですがデイト＋３針のみという以外とシンプルなデザインです。
サイクリングの時便利そうです。（やっぱり自転車か・・・）

久しぶりのアップです。
奈良のツーリングコースはアップダウン＆コーナーが続くのでハンドル両側のレバーでシフトアップ、ダウンをまめに・・・・
といっても自転車です。
今日は夜中の豪雨明けで比較的涼しかったのでツーリング日和でした。

車の方はといえば、もうかれこれ２０年以上所有車はATです。数年前からはAT限定免許の嫁さんの方が日頃の使用頻度が高いので我が家ではMT車の購入は事実上封印されたも同然です。

思えば、ここ１０数年でMT車を運転したのは２度だけです。それも予定外で。
1度目は、前車のBGレガシィに乗っていた頃、BHの試乗会に行って時です。
何台か試乗車があったので息子（当時幼稚園？）に「どれがいい？」と選ばせたら、真っ白のフルエアロ仕様のB4（たしかGT-B？）を選びました。
乗ってから気づきました。MTってことを！おそらく１０年ぶりくらいのMT・・
まあなんとか試乗しましたがおそらく相当へたくそなシフト操作だったと思います。

２度目は割りと最近です。アルファ１４７（セレ）の試乗にDラー行った時。残念ながら１４７の試乗車は貸し出し中だったのですが店頭に１５９の試乗車があったのでお店の方にお願いしたら「LHでMTですけどいいですか？」とのこと。（まだ１５９のセレは日本上陸前でした。）まあLHは初めてでもないしシフト操作は利き手（右手）だからなんとかなるかな(？)と試乗しました。
無事エンストもせず発進しましたが、三つ子の魂・・・でシフト操作をしようとする度に左手が空中を泳ぎました。

何か小さい車をMTで（もちろんRHで）乗りたいな。などと思う今日この頃です。