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イイね!
2017年02月19日

Vehicle delivery date

Vehicle delivery date 仕事が立て込み、さらに知人の親の通夜もあり大忙しの日曜日


今日の納車は諦めるか…


と思ったが、午前中少しだけ時間が取れそうだったので、やっぱり受け取りに行く事にした。


で、月極駐車場のNCの元へ。


こんな日まで…



トランクには、いつも以上に特大の鳥フンがべったり


クソ鳥もNCとの別れを悲しんでる…
と思って許してやるか。


車内に残っているものを大急ぎで出し、出発。


店までは20分。


と、向かっている途中、仕事のラインが。

大至急メールを送信しなければならなくなってしまった。

浮かれて出たのでノートPCは持って来ていない。

納車を諦め自宅へUターンも考えたが、連れに電話し自分の代わりにメールを送ってもらい何とか事なきを得た。

こういう時、同じ業界で働いていると助かる。


お店に到着すると…

すでに、愛車となるBRZは準備完了。



担当者が

「ロードスターと並べて撮影しますか?」

と気を利かせてくれたので、お決まりの2Sをパチリ。



これで本当にお別れだと思うとやっぱり寂しい。



BRZの取り扱いについて色々説明を聞くが…

仕事の事が気になってイマイチ頭に入ってこない。

今朝、慌ててたせいでNCの車内にはまだ残っているものが結構あったりしてバタバタ。


ある程度、基本的な部分だけ確認して店を後に。

大急ぎで仕事に戻る。



考えてみたら。

このみんカラに納車の記事をアップするのは4回目だが…

NA納車(2004年5月13日)

NB納車(2007年12月26日)

NC納車(2014年12月8日)


毎回、仕事のある日に車を受け取っているな。

せっかく嬉しい日なんだから、もう少し情緒がほしいものだ。


で、最初のインプレッション。

NCより視線が高い!

NCよりクラッチが軽い!

NCより音が静か!


特に、騒音に関しては…

今まで俺が乗ってたのってバイク!?

というくらい静粛性が高い。


その分、ちょっと普通の車になったなぁ…

という感じ。


同じ2000CCだが、NCよりパワー、トルク供にアップしているものの、速さはたいして変わらないかな?

ただ、前オーナーによりショートストローク化されているので小気味よくシフトが入って楽しい!



無意味にシフトチェンジしたくなってしまう。


ボディは一回り大きくなったが、NDのようにフェンダーの両側が盛り上がっているので見切りは良さそうだ。




そして。

もう上を見上げても空は見えない。



その代わり、様々な使い道がある後席を得た。



今後のカーライフに変化が生まれそうだ



今回、スバルの専門店で購入したので、油脂類、バッテリー、ブレーキパッドなどの消耗品は全て交換済み。

とりあえず傷んでいる箇所はなさそうなので、このまま当分乗り続けられそう。


ただ…

まずは、この隙間を何とかしたい。


お前はSUVか!(笑)

デザイナーが思い描いた本来の姿に戻すためにも…


まぁ、カスタマイズについてはぼちぼち考えますかね!

これからよろしく頼むよ!新しい相棒!
ブログ一覧 | スバル BRZ | クルマ
Posted at 2017/02/19 18:16:00

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ミッキーたんさん

こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2017年2月19日 20:09
納車おめでとうございます。

新しい相棒との新しいカーライフ、これまで以上に素晴らしい経験ができますことを!
コメントへの返答
2017年2月20日 1:01
ありがとうございます!

ロードスターでは“オープン”という非日常を楽しむ事が出来ました。
BRZでは、どんな新しい体験が待ち受けているのか…
楽しみです!
2017年2月19日 20:13
おめでとうございます!

やっと納車になりましたね。 これから楽しみだと思いますが、後席が猛烈に羨ましいです(笑)
コメントへの返答
2017年2月20日 1:04
やっと納車になりました。
私は早くも開く屋根が羨ましくなってます (^_^;
隣の芝生は何とやら…なんでしょうか(笑)
2017年2月19日 21:31
お疲れ様です!
ご納車おめでとうございます。
超ご多忙の中、ご無事完了で何よりです。
それにしてもシブい!(^_^)
ボディカラー、黒はピッタリでしたね。

ロードスター歴14年のユーザー目線でのインプレッションが楽しみです。
カゼひかないようにして下さいね!(^^;;
コメントへの返答
2017年2月21日 9:37
何とか納車を迎えられました。
さっそくBRZで仕事に行き、そのまま徹夜です (^_^;
リクライニング倒して仮眠しようかなぁ…

曲線が多い車に濃い色は合ってるような気がします。
そして、また汚れとの戦いが始まります (^_^;

ロードスターとどこが違うのか!?
近々山に行ってその違いを感じてこようと思っています。
2017年2月19日 22:33
おめです!
インプレはゆっくり乗ってから、お待ちしております。
私もこの間、BRZを運転する乗る機会がありましたが、H-SADAさんと同じく、静か!目線高い!駐車やりやすい!という感想でしたね。クラッチの感触以外はNCに近いような感じでした。
後部座席をあらためて見てみましたが、私でも乗られない広さでしたね・・・(・x・)
コメントへの返答
2017年2月20日 1:10
ありがとうございます!

おお!
BRZに乗られたんですね。
ドアを閉めた時の重厚感や、どっしりとした走り…
ロードスターに比べたら高級車のようです (^_^;
200キロくらい重いので、走りがどうなのか?
興味津々です!

後部座席は…
荷物置き場ですね(笑)
2017年2月20日 7:19
とうとうやってきましたね、BRZ。
新しいカーライフが目に浮かんで楽しいですね。
4枚目の写真見ると、結構似ているのかもと驚いてます、BRZとND。
コメントへの返答
2017年2月20日 7:29
来ましたよ~BRZ!
とりあえず、アクションカムを付ける場所を悩んでいます (^_^;

確かにNDと似てますよね!
最近の車はコンピューターデザインのせいで似てきちゃうのかもしれないですね。
2017年2月20日 9:01
たびたびスミマセン!m(__)m

僕自身はいわゆるスポーツカーというクルマから降りてしまいましたので、今回のお乗り換えにとても興味があります。

評論家の沢村慎太郎さんが、ホイールベース240センチにかなり拘った記事を書いておられました。

細かい数値的な問題よりも、全体としての使い勝手など感覚的なところの方が一般ユーザーには大きいのではないかと思いながら読んだものです。

勝手な希望で恐縮ですが、お時間ありましたら、その辺りは実際どうなのか、という観点からのインプレッションも書いていただけると有り難いと思ってます。(^-^)
コメントへの返答
2017年2月21日 9:38
まだお店からの帰りと仕事場への往復しか乗ってないのですが…

ロードスターから乗り換えたせいか、「やけに縦長な車だなぁ」と感じました。
これは乗った感覚なのですが、その理由は長いホイールベースのせいかもしれません。
(FDより長い)
スポーツカーとしての乗り味を殺すロングホイールベース…後席を作るために仕方なかったと聞きました。
極端に言うと、後席の利便性のためにスポーツカーの命である、走りを犠牲にした…
という事でしょうか。

今回、私がこの車を選んだ理由に後席の存在があります。
きっと、それを購入理由にした人も多いはず。
それだけじゃないと思いますが、86はこういったカテゴリーの車としては売れている方ですよね。
果たしてそれが、良かったのか悪かったのか…

こちらの記事に、その辺詳しく書いてありました。
http://55drive.info/toyota-86-impression.html

私も今後、色々な所を走って感じた事を書きますね!
2017年2月26日 21:39
毎度!湾岸57です
BRZカッコいいですね~
4WDのブルーのワゴンを雪山用に転がしていましたが、富士重工はいいですよ!
こちらはNCでいろいろ楽しんでます。
今後のSADAさんリポを楽しみにしていますよ。
コメントへの返答
2017年2月26日 22:38
湾岸ナイト57さん、こんばんは!
お久しぶりです (^_^;

ブルーのワゴン…
レガシィでしょうか?
それともレオーネ!?

NC、出来れば2台持ちしたいくらい好きだったんですが…
湾岸ナイト57さんの記事も楽しみにしています!
2017年2月27日 1:19
スバスレオーネです
当時はスパイクもOKで、雪道では敵なしでしたね
100㎞近くでカッ飛んでいたら、スピンして崖から落ちそうに…20代の話ですが

こちらは、エンジンスタートスイッチを付けるので試行錯誤中です
案の定、純正は製造中止!
HONDA S2000を流用してる諸先輩もいますが…熟考中です

コメントへの返答
2017年2月27日 14:52
スバルは昔からAWD技術などで悪路に強いというイメージがありますよね。
最近はそれにプラスして安全性も…
しかし、危機一髪でしたね (^_^;

色々ご自分でされているので羨ましいです。
私は何一つできず、お店任せなので (^_^;
BRZはプッシュ式スタートになってしまいましたが、私はキーをひねってスタートさせるのが好きだったりします (^_^;

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