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昨日は映画を観る前に、BRZのアライメントを行った。

みなさん十分ご承知だと思うが、ホイール・アライメントとは…

（以下Wikipediaから引用）
自動車のホイールの整列具合のこと。
サスペンションやステアリングのシステムを構成するそれぞれの部品が、どのような角度関係で自動車に取り付けられているかを示すものである。
キャスタ角・キャンバ角・キングピン傾角・トーイン&トーアウトの4つの要素からなる。

※画像はオートバックスさんからお借りしました

地味だが何気に効果が高い作業。

BRZを購入して一度もやっていなかったので。

※4月にダウンサスを入れた際にやっていました！
　なので今回が2回目 (^_^; （11/7 追記）

さらに、行きつけのショップKTSでは今ハロウィンキャンペーンというのをやっており、通常9,800円が8,000円に。


そして、実は先日、徹夜明けで仕事場の駐車場を出る際、カーブの途中にある出っ張った縁石に左後輪を激しくヒットさせてしまったのだ。

2回も (^_^;

それも気になっていたりする。


というわけで「KTS一之江」へ。


今回、珍しく連れも着いてきた。

作業中、ヒマだろうなと思ったが…

このお店、子供用なのか待合室にスーファミが置いてあり、連れとマリオカートで盛り上がってしまった (^_^;


全然勝てなかったけど (>_<)


作業は1時間で終了。

結果は…


思った程大きなズレはなかった。

設定は基準値

どうやら、前のオーナーも定期的にアライメントを行っていた形跡がある。

大事にされてたんだね。


店を出て、すぐ高速に乗ったが…

劇的に変わったわけではないが、曖昧な言い方をするとボディが“シャンとした”感じを受ける。

今まで以上に真っ直ぐ走り、今まで以上に滑らかに曲がるというか…

通常の速度域ではあまり分からないかもしれないが、山を走った時などはもっと大きな違いを感じる事が出来るだろう。

・・・

マイBRZは納車から9ヶ月で1万4,000㎞を走破。


1年2万㎞ペースかな？

今後も色んな場所をガシガシ走るためにも、メンテはしっかり行っていきましょう (*^_^*)