2012年3月11日納車。

【スパシオ】のウェルキャブ車から乗り換えました。 リアゲートからスロープが出て車椅子がそのまま積載できるタイプです。 これから長い付き合いになりそうです。（笑）

結婚を期に維持費の高いエボ1から乗り換えました。 中古車屋で試乗して、K-CARらしからぬ加速とコーナリング性能に一目惚れして、即買いしてしまいました♪ 10万キロオーバーの車なので、あちこちと壊れますが、修理しては乗り続けてます。（修理代が痛い！） A型インタークーラー移植 A型アクセル・ブ ...

インプレッサが廃車になった代わりに、乗り換えたのが、このランエボの初代モデルです。 結婚するまでの間、2年半位乗っていました。 とにかく曲がらない車でしたが、軽い車体とパワフルなエンジンで2リッターターボの加速を、思う存分楽しませてもらいました。

中古車で買って、2ヶ月で廃車にしてしまった車です。 赤城でエアバッグ弾かせてクルクルとスピンしながら土手に突き刺さってしましました。（涙） ４ＷＤとは思えないほどの、コーナリング性能に感動したものです。 機会があれば、また乗りたい車です。

楽で早い軽自動車を探していて、当時、発表されて間もない新車を買いました。 巷の認知度が低い車で、良く車名を聞かれました。（笑） お世辞にもSportとは言えない中途半端な車でした。 車高がある分、ロールも多く、エンジンのトルク感が薄く「これで64PS？」という感じ。 面白みに欠けていたせいか、1年 ...

免許を取って最初にワゴンＲ ＲＶターボ4ＷＤ（ＭＴ）に乗っていましたが、1年半が過ぎた頃に、もう少し大きい車に乗り換えたいと思うようになっていた頃。 当時、発表されたばかりのＣＡＰＡ（キャパ）を試乗して、ＣＶＴの滑らかな加速に感動して、トントン拍子に契約といった時、４ＷＤモデルが無い事に気付き、似 ...

嫁が所有していた車です。 助手席にリフトアップシート搭載している【ウェルキャブ】車です。 カローラ譲りのシャーシのおかげで、この手の車にしては操縦安定性は良いです。 燃費も良好です。 一応、【３列シート】ですが・・・。 狭くて使えません しかも座面は【メッシュ生地】・・・。 ここに座れというの ...

運転免許を取って最初に購入したクルマです。 2型のワゴンR　RVターボ（MT・4WD）です。 ワゴンR初の64PSターボエンジンを搭載したクルマです。