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使徒ぴっちゃん♪の愛車 [ホンダ フィット3 ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2014年2月22日

コーティング施工②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
コーティング施工の続き・・・


洗車達人PROの最上級コート剤であるSiPROを施工

SLの時は中間層に入れましたが、施工の困難な事や困難な施工を軽減させるための補助液が下層への浸食の恐れもある為、フィットハイブリには下層に入れる事にします。
2
拭き伸ばしと拭き取りには、エイシンのマイクロファイバークロスを使用しました。

適度な厚みと毛足の長さはコーティング作業にかなりマッチする名品です。
3
コーティング完了

綺麗になり、艶は格段に向上したものの、有償カラ―でも元々の塗装クオリティが高いとは言えずゆず肌による平滑性の無さは隠せず・・・といったところでしょうか?

ホンダの塗装ランク分けがどうなっているかは分かりませんが、某メーカーランクに当てはめると最低ランク商用車用の上の「ランク2」ってとこですね。
確かに塗装はコストが掛かるし、以前はステータスの証でもあった車に興味が無い人が多くなりましたが、分かる人には分かる塗装を手抜きすると車全体が安っぽく感じるので、せめてランク3・・・いや、ランク2のままでも良いのでパネルごとに違うゆず肌度を揃えて貰いたいです。
下手すりゃ査定士によっては塗装痕と判断されかねないバラつきは何とかならないのかと感じちゃいます(汗
4
何故かこの部分だけ、ゆず肌がマシなんです・・・
5
撮影後に西ケミのセーム似クロスで最終仕上げを行い・・・
6
コーティング剤の定着までの保護にいつものウィルソンPSコートプレミアムで保護コーティング

この商品、ウォーター系お手軽ガラスコーティング剤では少数派の乾式施工タイプの為、硬化型コーティング剤など完全硬化までに時間が掛かるコーティングする際に、保護皮膜(犠牲皮膜)として、水を使わず重ね塗り出来るので大活躍です。
7
拭き取りはモノタロウの大阪魂のクロスで行いました。

このクロス、韓国の大手カー用品メーカー「CAREX」製のOEMで、なかなか優秀です。
以前は150~200円と大変安くお買い得でしたが、最近は300円くらいと高くなったのが残念です。


これで、コーティングのベース層施工が完了です。
コーティング

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