MORI MORIのブログ一覧

一時期

何もする気がなく

バイクも同じで、何もしていなかった（構想は練っていたんですがね）

が、反動で（笑

ゴリラ→モンキー→ＣＢＲ


ＣＢＲ

０４の大型ラジエターへ変更

ダノイジェット　オートチューン＋シフター

ラジエター交換のためにカウル削り

中古リヤシート

などなど・・・・



お漏らしチェック！

カウル削り




リヤシートは、まだやりたいことはあるんですが
色変更でお茶濁すかな～と

スポンジは一般より薄いのをＡ級くんに頼んであります。

で、仮ですが組みあがったのがコレ↓



あ、ナンバー＆ライトはとりあえず外します。

他にもまだ色々整備しなくてはならないところはありますが

そろそろ、走りたいですね～Ｂ枠♪












　　　　　　　　　

ＳＲＸのアルミタンクなんですがね

放置しすぎで

少しは磨かないとね

世の中って多分楽しいこと辛いことが半分半分くらいかな～と思いますが、悔しいことって覚えていますよね。
１０年間積み上げてきた仕事を親会社の方針だからと方向転換させられる・・・
確か１０年前も同じことがあったような気がします。
理屈では解っていても本当の自分は納得できていません、何故？

今回そんな状況下で嬉しかったのはお客さんが私以上に私のことを理解し励ましの言葉を言ってくれたことです。涙が流れそうでした・・・

人間は理屈ではなく気持ちで動くものだと思います！

この一ヶ月ずーともやもやした状態ではいたのですが気分の切り替えが結構できました。
その訳は

①サーキットで一生懸命走る！（余分なことは考えている暇はありません）
②秘密基地の仲間との作業　（まるで学生にもどったようです）
③人生の師匠との再会　（本当に楽しいです）
④みんからを始めたことによって、それまでは凄い人達が世の中にはいるんだな～　と、拝見させていただいていた方々に自分のつたないブログに来てもらったこと
（本当に嬉しかったです！ある意味憧れの方々ですから・・）

また、明日から頑張りませう！


＊画像のＳＲＸはエンジンを組んだ後、足回りのスワッピングが終了。で
　ヨシムラサンパーを借組しようかと思ったらサンパー後方の出っ張りがスイング　アームに干渉！　で、どうする？の図でした（爆
　検討の結果出っ張りは削除（一回切って削除して再溶接となりました）
　計算上では少し高速よりになるものの問題なし！とのことでした。
　ちなみに、タンクはヤフオクゲットのアルミタンクです。

昨晩は伊香保で新年会でして（バイク関係）たらふく飲み食いして増量してきました。
その場で出た話のなかに私のＳＲＸがありました、足掛け３年たっても出来上がらないである意味放置プレイ状態・・・・

初期型ＳＲＸ６００　エンジンはＳＯＨＣエンジニアリング製鍛造ピストン（９７ｍｍ　圧縮比１１．５）・メッキシリンダー・カムはヨシムラＳＴ－２・サンパーマフラー改・フロントＴＺＲ２５０・スイングアームＴＤＭ２５０？・ＦＣＲ３３改・その他色々何故かオイルタンク移設・・・

ほんとーにそろそろ仕上げないとやばいかもしれないな～（と、皆さんに言われました）とほほ・・・