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昨日、山をBP5で走ってるとメカちゃんからTEL

鳥撮りのお誘い

せっかくなので未知の撮影ポイントであるコミミが出没しているWへ行ってみよ～

と、意見が一致♪

現地には２時くらいに到着

現場の方々に場所を教えてもらいながらポイントへ到着

一昨日はWには超貴重な鳥さんがいたらしく

その流れでコミミポイントには３００名くらいの混み模様だったそうです

昨日は５０名程度ですかね

けど、天気は良いものの風が物凄くコミミさんは出ないかもしれないとのこと

強風のなか待つこと２時間、反対側に２羽出没！

確かに飛んでることは確認しましたが・・・・遥か彼方の反対側の堤防側



皆さんもぎりぎりまで待ちましたが時間終了～

最後は空振りでしたがWのポテンシャルに感動した日となりました

次回に期待しましょう♪

皆様

お疲れさまでございます
昨日、仕事納め　昨晩年賀状作製終了(>_<)
7時から大掃除の最終作業を始め只今終了！

BP5で山へ♪
感想　　　動きが軽い　気温の関係かな～
非常に気持ち良い状態です！

明日は車庫かな～(^^;)

あと２日頑張りましょう！

何年も使ていたシムス製エアクリですが

今回良い機会なので交換しました♪








で、昨日はマルシェへ行って低速側のアクセル開度の微調整をしました

何回かマップを作製してもらい試乗もしてもらいました

暫くこの仕様で乗ってダメなら改善してもらいます

年明けですね～

月日が過ぎるのは早いものです




















そして山は雪




スヌーピーにも参加してもらい



今年も無事、相棒とケーキが食べられました♪



多謝！！

おはようございます

さて、マルシェに調整をしてもらったBPですが

実走してみての感想です


マルシェへの要望

①　低速トルクのUP

②　高回転で回した時のバンパーの汚れ（濃い）

③　低速でのアクセル開度の一致


結果

①　体感的には良くわからない　　　私が鈍感？

②　非常に気持ちよくまわってバンパーも汚れていない

③　もう少し低速のレスポンスが良くなれば感じ方も違うのかもしれない
　　そんなに変わっていない気がする
　　（石田さんは変わってるので乗りづらければ変更しますとのことだったが・・・）


ここで調整後のDYNAPACKの結果を



全く係数調整していない数値です

２６４PS

３７．８Kg/m

４輪駆動ですのでそれないの抵抗がありますし

エンジン本体の出力ではないのであくまでも参考ですが

フェニックスMさんなんかでは１．１５をかけて表示してますし

SABさんでは１．２だそうです

まあ実際は

１．１５程度で３００ちょっとくらいが実力かなと？（１．２ですと３１６程度ですね）

トルクは４３くらいかな？

純正タービンでは頑張ってと思います♪


②については今朝走ってきました

３速　　７０００

４速　　７０００

５速　　６５００までしっかりまわしました結果が↓



これは嬉しい♪

全然汚れていない、結果がでてますね(＾◇＾)



ついでに交換したもの


（ノーマル）


（おもったより焼けていない）

HKSサクションパイプ・プラグを交換

暫くこの状態でいこうかと思います
（これ以上はタービン交換ですかね？）



あ！ACには常に入れているコレ↓



BP5にも定期的にいれることにしました(＾◇＾)