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イイね!
2024年02月11日

HSR九州で走ってきました

HSR九州で走ってきました 10日(土)に、北九州のショップ、CLEIBさんが主催する走行会「90走」に参加してきました!
HSR九州のドリームコースを使い、一日かけて練習、タイムアップを目指すものでしたが、M2で初のサーキット走行となるため、緊張気味に参加してきました。
晴天の中、途中で主催者から、タイムアップのコツなどを聞きつつ練習を重ねることができ、最終的には朝一のタイムアタックよりも1.5秒縮めることができました!
FRの挙動にも慣れてきましたし、とても有意義な時間を過ごさせて頂き感謝しております。
CLEIBの皆様、また運営に協力されていた参加者の皆様、誘ってくださったくわたくさん、ありがとうございました🙇

以下は、当日の様子です。
皆さん、朝早くから続々と集合してきます。
aFeのトーフックも装着し、準備万端です👍


くわたく号の後ろ姿と排気音が変化しているような…スッキリなのにバフバフ…
気のせいでしょうか?笑


普段、自分が走る様子を見ることはありませんが、参加者に写真を撮って頂きました。
格好良く撮ってもらって恐縮です💦
ありがとうございました🙇


加速の時を横から見た写真ですが、トラクションがかかると、水平のまま全体が沈み込むのが良く分かります。


走行直後も油温が100°を超えることは無く、S55エンジンの冷却能力の高さを実感しました。


こうなってくると、タイヤ欲しくなるなぁ
貯金しよ笑
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Posted at 2024/02/11 16:27:51

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この記事へのコメント

2024年2月11日 16:53
サーキットで走ること自体を尊敬しますw
私なんてカッコばかりで、「もし壊したら…」とか、「遅いのを笑われたら…」とかで、興味があっても絶対ムリです。
M2だとサーキットはとくに楽しいでしょうね。
(新型に乗りましたが、やっぱりサイズ感は重要だと感じました)
またレポート期待してます。
コメントへの返答
2024年2月11日 18:53
コメントありがとうございます🙇
信頼のおけるショップ主催の走行会などがあれば、ぜひ一度、参加してみてください!
少し大袈裟ですが、人生変わりますよ👍
(このサイズと剛性が必要な意味も良く分かります。せめて、もう少し軽ければ…)
2024年2月11日 17:09
確かに水平のままですね。今まで気が付きませんでした!
コメントへの返答
2024年2月11日 18:58
コメントありがとうございます🙇
ブレーキ時のダイブも少ないため、スイスポに比べると荷重移動が掴みにくいです💦
あと、加速の瞬間は車高下がる=キャンバーが更に開き気味→コーナーからの立ち上がりで接地面積が減る?のかもと思いました。
アライメントを再考しないとかも?
2024年2月11日 21:18
昨日はお疲れ様でした!
楽しんで頂けたようで良かったです。
写真からの分析力が凄いですね〜!
最後のアタックでは当日ベストも更新されてましたし、私のベストも近々抜かれそうです。
コメントへの返答
2024年2月11日 23:01
お疲れ様でした!
楽しかったですよー😊
ありがとうございました♪
くわたくさんのベスト抜きまでは、かなり先のことになりそうですが、またご指導のほどお願い致します🤲

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「@毛毛 さん
お疲れ様です😊
緑のやつはカワサキのモトクロスっぽくて格好いい✨と感じた私は子供でしょうか?笑」
何シテル?   06/14 19:27
hivaryやすです。よろしくお願いします。
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