A28U3D11Iのブログ一覧

オールロードから三代に渡ってアウディのV6エンジン搭載車に乗ってきましたが、ダウンサイジングで今日から4気筒ターボ搭載車となりました。


ボディーは変わらず。我が家の使い方では、これぐらいの大きさが良いみたいです。


マトリックスLEDになったのが、外見上は最大の違い。あとはアダプティブクルーズコントロールが付きました。Ｓラインです。
走り出しのトルク感はV6に比べて弱さを一瞬感じますが、ターボが効けば、パワー不足気味だった2.8リッター自然吸気より速さとパワーを感じられます。エンジンのサウンドはV6の方が好みかも。



20000キロちょいで手放したワケですが、車検を通すつもりだったところに、好条件という悪魔の囁き。

自然吸気の気持ち良さと別れる寂しさはありましたが、10年間、V6とは付き合ったし、大喰らいのコンパクトのV8はあるし、という事で、心の整理を付けての乗り換えです。ダウンサイジングでパワーアップした走りがどうか、楽しみです。