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2018年02月15日 イイね!

これはトラブルでしょうか?

これはトラブルでしょうか?
突然ですが、先輩方のご助言をお願いします。
 
実は以下の症状に悩んでおります。
 
*自宅駐車場からは右折で車道に出るため、一旦停止後にステアリングを右に切った状態でアクセルを踏むことになります。
そのとき前方下部より『グググッ』または『ドンドン』のような異音と振動が発生します。
    
発生の状況として、
・右折時のみ。
・朝の冷間時のみ。
・症状はその時の一度もしくは次の交差点での右折時のみで、その後は発生しません。
 
ディーラーさんに持ち込み発生の状況を説明をしましたが、症状が確認できないと聞き困っております。
 
疑うべき箇所などについてアドバイスを。
 
勝手を申しますが、くれぐれもよろしくお願い申し上げます。
Posted at 2018/02/15 11:12:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウディ | クルマ
2018年02月01日 イイね!

キーカバー

個人的に懸案の、キー飛び出し問題。
知人のAudi乗りにたずねてみると。。
『そんなこと、気にしたことないなぁ』とのこと。
よくよく聞いてみると、キーカバーを装着しているせいで押しボタンの頭部が隠れるようです。
 
そうか。
それならと、早速捜索開始。
 
先ずは、純正。
当然ですが、そのフィッティングは完璧でしょうし、品質も安心できそう。
でも、好みのカラーが用意されていないし、なにより高価のためNG。
次に、某オクには多数出品されているものの、フィッティングは未知数。 でこちらもパス。
 
どうしたものかと、検索を続けていると、、、
良さそうな物を発見!
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レザー製で、何といっても色がイイ‼
正式には、Nogaroblauというそうです。
 
ポチっとして待つこと約一週間で、ドイツより無事到着。
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早速装着します。
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おぉ、いいんじゃない♪
レザーの手触りもプラスチックとは違い、馴染む気がするのはプラセボ効果?
 
残念ポイントは、LEDの確認ができなくなったこと。
肝心の飛び出し問題は、暫く様子をみます。



Posted at 2018/02/01 11:50:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウディ | クルマ
2018年01月16日 イイね!

S3 おっさん的レビュー 2/2

S3 おっさん的レビュー 2/2

引き続き、

今度はちょっと残念な点を記します。


① 空走距離が短い

赤信号を察知してアクセルをオフにしますが、途中で止まりそうになります。

転がり抵抗が大きい? クワトロのせい? それともエンジンブレーキがよく効くというべきでしょうか?

 

 間欠ワイパーの動作が『普通』

前車は車速センサーによって、停車すると常時作動時は間欠モードに。間欠モード時ではその作動インターバルが最長になりました。

これが地味ながら便利だったので、惜しい。


   タイヤ空気圧低下検出システム未装備

同じく前車には、空気圧低下によるタイヤ外径の変化から生じる回転差をABSセンサーで検出してパンクなどのトラブルを知らせる装備が標準で付いていましたが、現車にはこのような装備はありません。残念!

今回35タイヤになったこともあり、空気圧モニターを検討中です。

 

エクステリア関係

   フロントガラス上部のボカシがない

個人的な印象ですが、安っぽくて残念です。


   ドアハンドルが前後共通(凹部あり)

同じでも構わないのですが、リア側でロック・アンロック操作は不可能です。


   ワイパーが容易に立てられない

洗車時、何気に不便です。


   マフラーエンドのスス汚れ(特に内側)

これは「持病」のようですが、燃焼効率が悪いせい?


インテリア関係

   収納場所が少ない

シート下部に物入がありますが、運転席側のダッシュボードに小物入れがあれば便利だと思います。また、トランクもフロア下にスペースがないので、これまた不便です。


   ちぐはぐなインテリアトリム

レザーシート仕様ですが、ドア側(アームレスト)が樹脂製なのはNG

(新型はレザー製に改められたようです)


   パワーシートにメモリー機能がない

実は、休憩等で一旦動かすと元に戻すのがなかなか難しいのです。


   キーが大きく、そして重い

しかも、バッグの中で金属部分が飛び出していることがある始末。

他のシリーズは新しくなっていますが、3はVW色が濃いせい?


   圧迫感を感じる黒い天井

一昔前のホットハッチじゃあるまいし、必ずしも黒=スポーティとは思いません。


ナビは、

こんなモノかなぁ、な印象です。


追: やっぱりスライディングルーフは欲しかった。

   贅沢をいえば、B&Oも。。。 ()



 



Posted at 2018/01/16 23:15:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | アウディ | クルマ
2018年01月11日 イイね!

S3 おっさん的レビュー 1/2

S3 おっさん的レビュー 1/2
1,000㎞ほど乗ったので、感じたことを記します。


先ずは優れている点


圧倒的な加速力

 試乗時にも体験しましたが、とても満足しています。

 でも、慣れるとモアパワーを望むようになるかも?()


②サウンド

 人工的に作られたものだとわかっていてもその気になります。


③約10㎞/Ⅼと意外に好燃費

 DSGのせいでしょうか。この性能なら許容範囲内だと思っています。


スタイリング

 元々好みだったスポーツセダンスタイルそのものです。

 降車した後で振り返りたくなるほど気に入りました。


ボディサイズ

 もちろん立体駐車場が利用可能で、外出先で駐車スペースに困ることはなさそうです。


ボディーカラー

 派手かな?と思いましたが、とても気に入っています。 

 (但し、地味ではない。。。)


LEDライト

 最新のマトリックスライトには敵いませんが、明るいし何より今っぽくてイイですね。


パワーランバーサポート

 長距離走行時に助かりました。


各ドアの赤色バックライト

 夜間の乗降時に役立ちそうです。



前車からの乗り換えで気になっていたこと

①慣れない吊り下げ式アクセルペダル

  意外にも違和感なく受け入れることができています。

②タコメーターとスピードメーターの配置が左右逆

  これにもすぐ慣れました。(笑)


※先入観は捨てないといけませんネ。
次回は、反対にちょっと残念な点を。。


Posted at 2018/01/11 17:08:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウディ | クルマ
2017年12月10日 イイね!

箱替え

箱替え10年ぶりにクルマを乗り換えました。

前車のBMWは320だったのでパワーはありませんでしたが、バランスの良さが際立っていました。
特に減速から停止に至る過程では、車全体が沈み込むように止まるスムーズな感覚が好印象でした。

クルマはセダンばかりを乗り継いでいますが、今度もやっぱりセダンが第一候補。
そして当初はFR車が絶対条件でしたが、多人数で移動する機会がほとんどないのにどの車種も肥大化して持て余しそう。。

そんな時に、コンパクトかつハイパワーなS3がダークホース的に急浮上。

でも、
クワトロといってもセンターデフなしで普段はほとんどFFだし。。。
などとネガがありましたが、試乗してアクセルを踏んだら悩みは一発で解決(祝)
めでたく、車種が決定しました。


今度のS3を320と比べると、、、

*サイズ
 全長は、 -55㎜
 全幅は、 ‐20㎜
 全高は、 -60㎜
 ホイールベースは、-130㎜
  → リアシートは明らかに余裕がなくなり、車高はルーフを楽に見渡せるほど違います。

*その他
 車重は、 +40㎏
 タイヤ・ホイールは、+2インチ
 パワーは、1.9倍!
 トルクも、1.9倍!
 
 そして、マフラーの出口は、、、4倍 (笑)
 

ぼちぼち更新していきます。



Posted at 2017/12/10 01:23:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | アウディ | クルマ

プロフィール

「これはトラブルでしょうか? http://cvw.jp/b/350588/41100998/
何シテル?   02/15 11:12
クルマはセダン志向 コンパクトで早いS3セダンは理想形かもしれません ☆以下、過去プロフです ⇒⇒⇒ みんカラ初心者で、メタボが気になるおっさんです...
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