本日はちょうど1ヶ月ぶりにTC2000に行ってきましたです（ ´∀｀）

Newｴﾝｼﾞﾝさんのｼｪｲｸﾀﾞｳﾝということで、火曜日ﾒﾝﾊﾞｰｽﾞの方々もご一緒してくれましたです

…のはずでしたが、前日の台風であやうく本人が行けなくなるところでしたｗｗｗ


会社で軽～く仮眠してなんとかﾄﾞﾗﾐが終了したころに滑り込みｾｰﾌでしたｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
とりあずｼｪｲｸﾀﾞｳｿですので無事帰還が第一の目標であります


1枠目(10:00～10:15)
気温21℃、湿度58％、路面温度21.8℃
ﾀｲｱ RE-11 245/40R17、ﾌﾛﾝﾄﾀｲｱのみｲﾝｻｲﾄﾞｱｳﾄｻｲﾄﾞ逆組み、ﾌﾛﾝﾄ0.5分山ﾘｱ4分山
空気圧は冷間2.0にｾｯﾄ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ
ﾌﾞﾚｰｷ LM700　ｳｲﾝｸﾞ中段
同時走行台数は16台程度

あいかわらず少ない走行台数…そこにしびれる!あこがれるゥ!

とりあえずｴﾝｼﾞﾝさんの調子を確かめながらｺｰｽｲﾝ
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは非常にいい感じであります

なんかどう見ても走行ｸﾗｽ(時間)を間違えている車がいてひっかかるｽ
おいおい…

が、そんなことも関係なく頑張ってみても7秒台しか出ない罠
立ち上がりが踏めないのとﾄﾗｸｼｮﾝがかからないほかにもうﾀｲﾔも限界かも…
けっこうﾁｮﾘﾁｮﾘすべりまくりんぐ
ｴﾝｼﾞﾝさんの感触がいいだけに残念無念であります

この少ない台数なのに変にひっかかって3周しかｱﾀｯｸできずorz


9周中ｱﾀｯｸ3周
sec.1 27.670 sec.2 27.597 sec.3 11.944
ﾍﾞｽﾄ 1'07.010(Max154.883㎞/h)　9/9周
ﾊﾟﾌｫﾎﾞﾃﾞｰﾀ　最高速165.68㎞/h
油温MAX 128℃　水温MAX 90℃

ｴﾝｼﾞﾝさんのﾊﾟﾜｰ感は問題ないけど最高速がちょっと落ちている感じ
見て見ぬふりをしてきましたが原因はやっぱりｱﾚかなぁ…


休憩もそこそこにｴﾝｼﾞﾝさんのﾁｪｷ
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽからちょっとｵｲﾙが漏れていましたが他は問題なし
圧力が高いんでしょうか？

その後1名を除いてTC2000初めての方々の走行を見学
おもいっきり負けず嫌い選手権がひろげられていてﾜﾛﾀ

2枠目(10:45～11:00)
気温24℃、湿度58％、路面温度26.8℃
空気圧は温間2.0にｾｯﾄ、ｶﾞｿﾘﾝそのまま
同時走行台数は13台程度

ｸﾗｽ違いの車がいなくなったらｸﾞｯと走りやすくなったｗ

いつものように1周目からｱﾀｯｸして1'06.925でかろうじて6秒台ｹﾞﾄｰ
認めたくはありませんでしたが、1ｺｰﾅｰ､1ﾍｱ、2ﾍｱ立ち上がりでﾄﾗｸｼｮﾝがかからないｽ…
正直もうﾃﾞﾌが効いていない悪寒…
やはりOHするしかないすね～。でもｱﾚがﾅﾆなので先延ばしorz

その後も7秒台はｺﾝｽﾀﾝﾄですが、6秒台にすら入る気がしねぇ
1周上手くまとめられないせいもありますが、ﾀｲﾔもｽﾞﾙんちょになってきて後半はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟもｶｳﾝﾀｰあてまくりでｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ
まぁ、楽しいんですがねｗ

最後にｸｰﾘﾝｸﾞして丁寧を心がけてアタックしましたがやはり7秒台の1'07.332orz


9周中ｱﾀｯｸ5周
sec.1 27.540 sec.2 27.530 sec.3 11.855
ﾍﾞｽﾄ 1'06.925(Max156.160㎞/h)　1/9周
ﾊﾟﾌｫﾎﾞﾃﾞｰﾀ　最高速166.69㎞/h
油温MAX 128℃　水温MAX 90℃

本日のﾍﾞｽﾄ


ﾀｲﾑは残念でしたが、無事走りきれて感謝であります
悪夢のｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰからちょうど1ヶ月でｻｰｷｯﾄに復活できるなんて夢見たいですわ～

ほんと横浜のS子様を始め関係先の皆様に感謝です
が、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのｽﾃｯｶｰは剥がしていいｽか？ｗｗｗ

本日の復活祭にご一緒していただきました横浜のS子様ご夫妻、ﾈｵ99様、ROAD様、赤ぽるしぇ様、ありがとうございました
次はﾎｰﾑのFSWでおながいします～


本日のｱﾚ



ｱﾚのﾅﾆ編につづく…