170923 S2000 FSST第2戦 FSW 104

日曜日はFSST第2戦に参加しにFSWに行ってきましたです（ ´∀｀）

雨予報に観念して入念なｳｪｯﾄ対策をして当日に臨みましたが、見事に晴れ！
良いんだか悪いんだか分かりませんがﾄﾞﾗｲに越したことはないすね

燃料搭載量を調整するつもりでFSWのｴﾈｵｽで給油するも計算を間違ってほぼ満ﾀﾝ給油ｗ



HEAT1(13:50～)
気温22.9度、湿度60％、路面温度26.9度、気圧939hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ-2ﾒﾓﾘ
ﾌﾞﾚｰｷ:F PFC829R R537R、ﾎｲｰﾙ:RAYS CE28N 9J+40、ﾀｲｱ:YH A050M新品(2917) 255/40R17
空気圧冷間1.6、同時走行台数約28台

ひっさびさの高速ｻｰｷｯﾄは怖い。体の反応も悪いなー
新品Ｍｺﾝを導入しましたが、どこまで行っていいのか分からない。全体的に余る
1周目から頑張っても2'01.271とお先真っ暗なﾀｲﾑである

そのまま2周目もﾍﾞﾀｱｵﾘされながらｱﾀｯｸしますが300Rで5速に入らず失速…
PITINして空気圧調整2.0⇒1.8へ

早速ｱﾀｯｸしますが、ﾍﾝな所で引っ掛かりまくり失敗。その後もｴﾎﾞ軍団の中に入ってしまったりして怖かったですｗ速すぎィ

結局まともにｱﾀｯｸしたのが1周って



7周中ｱﾀｯｸ1周
ﾍﾞｽﾄ
sec.1 26.857
sec.2 37.564
sec.3 56.850
2'01.271(Max208.636㎞/h/Min55.5168㎞/h) 1/7周
油温MAX132℃ 水温MAX92℃、吸気温MAX55℃、ﾃﾞﾌ油温MAX105℃
long accel 0.383333/-1.37904
lat accel 1.57995/-1.44492
|180 180|
|180 180|
NS3ｸﾗｽ　2/5位


HEAT2(15:30～)
気温21.9度、湿度64％、路面温度25.2度、気圧940hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ-4ﾒﾓﾘ
空気圧冷間1.6、同時走行台数約28台

1周目また1秒台で暗雲立ち込めるゥ
油温がｱﾚでしたが2周目もそのままｱﾀｯｸ、いい感じでしたがﾍｱﾋﾟﾝで逆走車がｗｗｗ残念賞

それにしても最高速が伸びない。205㌔止まりとか。ﾃﾝﾛｸのｼﾋﾞｯｸにも抜かれそうorz
また5速ｷﾞｱも入りが悪くｼﾌﾄｱｯﾌﾟは無理やり、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝは全然入らずでまいったです

なんとか騙し騙しｱﾀｯｸしているとﾍｱﾋﾟﾝでなんか滑り出す。そして300Rで鉱物系ｵｲﾙｽﾒﾙが…('A`)

やっちまったか～と思ったら前を走る車のﾃﾞﾌから吹いておりました…滑るからﾋﾞﾋﾞった
13ｺｰﾅｰでもﾐｽをしてそれでもﾋｰﾄﾍﾞｽﾄの2'00.753

まとまりませんな～

7周目、tetsuさんのｽﾘｯﾌﾟをお借りして最後のｱﾀｯｸ
ｽﾘｯﾌﾟ効いているのに全然追いつけないんですけど～
1ｺｰﾅｰでﾐｽるもなんとかﾘｶﾊﾞﾘ、しかしその後はﾍﾞｽﾄﾗｲﾝを通れずに諦めました


8周中ｱﾀｯｸ3周
ﾍﾞｽﾄ
sec.1 26.754
sec.2 37.169
sec.3 56.830
2'00.753(Max204.824㎞/h/Min59.3556㎞/h) 5/8周
油温MAX134℃ 水温MAX92℃、吸気温MAX59℃、ﾃﾞﾌ油温MAX107℃
long accel 0.483984/-1.39857
lat accel 1.55221/-1.46445
NS3ｸﾗｽ　2/5位


という訳で新品Ｍｺﾝを導入したにも関わらず2位となってしまいました
中の人にも問題は山積みですが、ｽﾄﾚｰﾄの遅さはなんとかせねば勝負にならんわ

それにしてもFSWを走るとAP1とAP2には大きな差があるのが分かりますな～
こればっかりはどうにもなりそうもありません

今回20分×2本しか走らなかったのに体力が持ちませんでした。鍛え直して最終戦に挑みたいと思います


いろいろ＋ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ