本日は袖ヶ浦ﾌｫﾚｽﾄﾚｰｽｳｪｲに行ってきましたです（ ´∀｀）

午前中、現地にてﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ、ﾊﾟｯﾄﾞの交換を行う予定でしたが急遽貸切で午前ｸﾛｰｽﾞﾄﾞorz

なので百式自動車様にお邪魔して交換作業をさせて頂きましたです。ありがてぇありがてぇ

そしてﾊﾞﾗしてみるとあらﾋﾞｸｰﾘｗ

ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｯﾄﾞさんとﾛｰﾀｰさんは賞味期限を完全に過ぎておりました('A`)
ﾘｱのﾊﾟｯﾄﾞは一部ﾓｹﾞていたもののまだ使用可能ﾚﾍﾞﾙ。おそらくﾛｰﾀｰが熱で歪んでｼｭｼｭｼｭ音がしていたものと思われ
詳しくはWebで

前回FSWを走るときにわざわざﾊﾞﾗしてﾁｪｯｸしたのにぃ～
とにかくこんな状態で走っていたとは海より深く反省ですorz

お昼過ぎに作業が完了し、一路袖ヶ浦へ
到着するとちょうど14:00枠の走行が始まっており、結構な台数に驚きましたです
また、PITも満員御礼に近い状態…ﾎﾝﾏに火曜日か？

ゆっくり準備してると走行を終えられたROADさん登場
ﾀﾞﾍﾞりつつ15:00枠は華麗にｽﾙｰし、ついにﾗｲｾﾝｽを更新しつつ16:00枠を走行する事にしましたです




走行1(16:00～16:30)
気温12.1度、湿度31％、気圧不明、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ
ﾎｲｰﾙ ﾘｰｶﾞﾏｽﾀｰ 9J+38、ﾀｲｱZ1☆ 255/40R17、空気圧は冷間2.0にｾｯﾄ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ-3ﾒﾓﾘ、ｳｲﾝｸﾞ最大角
ﾌﾞﾚｰｷFR:ﾎﾆｬﾗﾗ、助手席有、同時走行台数10台位

とりあえずﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ、ﾊﾟｯﾄﾞ共に新品なので当たりを付けるﾃｽﾂ
JOJOにﾍﾟｰｽを上げてｸｰﾘﾝｸﾞ。ﾁｮｰ臭いﾆｵｲがしてきて周程でﾀｯﾁがｸﾞｯとしてきましたです

開始早々かあちこちにﾄﾞﾛが…ﾊｯｽﾙしすぎですよぉ～

6周目よりﾍﾟｰｽうｐして1'15.530、1'14.948
かなりﾊﾟｯﾄﾞの堅さを感じて慣れるまでに時間がかかりそう。でも効き自体は問題ﾅｼ

ここから本格ｱﾀｯｸを開始しますがなかなかｸﾘｱがとれません
10台しかいないのに最終ｺｰﾅｰに4台とかｗ

まぁ、今日はﾌﾞﾚｰｷの当たりつけがﾒｲﾝなのでﾏﾀｰﾘ周回しつつ、3～4ｺｰﾅｰの練習にあてるので問題ないのです
主に3～4を1つのﾌﾞﾚｰｷでつなげていくのを練習しましたが難しいですね～
ﾌﾞﾚｰｷの強弱にきおつけつつ、5→2にｼﾌﾄﾀﾞｳｿとか…常にﾖｰがかかった状態だけにﾅﾆです
無理しちゃうと一発ｸﾞﾗﾍﾞﾙのお世話になっちゃうし～。気合だけではﾀﾞﾒですな

15周目になんとか1'14.809
3～4ｺｰﾅｰはやっぱりﾀﾞﾒ。3で曲がれるようにﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞすると4で余る。3を頑張ろうとすると4でｷﾂｲ
ﾖｰが消しきれないのでこれ以上はいまのままでは無理なのかなぁ…

ｸｰﾘﾝｸﾞしつつｱﾀｯｸを繰り返しますが、どうしても引っかかってしまう…
終了ｷﾞﾘｷﾞﾘにﾗｽﾄ1周間に合うか？と気合をいれて最終に向かうと、最終が土だらけ…
旗も出てなかったし超あせったっす('A`)

なんとか立て直しましたが、ここで時間終了～

それにしても16:00枠のﾄﾞﾛだらけにはまいった。流石にﾌﾘｰﾀﾞﾑすぎないかｗ



ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ





19周中ｱﾀｯｸ4周
ﾍﾞｽﾄ 1'14.809(Max170.02㎞/h) 15/19周
油温MAX122℃ 水温MAX83℃
(FR2.40 FL2.50 RR2.50 RL2.50)


しかしｲﾏｲﾁなﾀｲﾑにへこむわぁ～
ﾛｸﾞﾃﾞｰﾀを見ると色々ｱﾚな点はあるけどとにかく3～4ｺｰﾅｰがｷﾓですな
どうしようもなかった最終ｺｰﾅｰのﾎﾞﾄﾑも徐々に100㌔近くなってきたし、伸びる子だと信じたいｗｗｗ



ﾌﾞﾚｰｷの当たり付けはﾊﾞｯﾁﾘだったのでおｋ
これで心配なく来週はｱｿｺに行けますです
ｽｹｼﾞｭｰﾙを確認すると枠がｱﾚなので午前中A県のS、午後にG県のYに予定を変更
翌日のG県のDAMには変更はありませんｗ