待ってて良かった！！！！！

どもっ！体調が悪いのもそうなのですが、とりあえず今日の班の忘年会も断ってしまった夢幻のジャッカロープなんですが・・いかがお過ごしでしょうか？

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もちろん、土壇場のキャンセルは受け付けられないのでお金払ってますけど・・まぁこればっかりはしょうがない。現在食料がやっと受け付けられるようになりましたし・・まぁもうちょっとかかるだろうと思います。冬はどっちにしても体調があまり優れない日々が続くので、とりあえず来週から普通に生活は出来るようになるでしょう。（もっとも、また体調が崩れる可能性も当然あるし・・先々週は調子が良かったのに先週から最悪と言う感じで・・波がある模様・・精神的にではなく体質的問題みたいですが・・）

まだ決まった話ではないのですが、2012年最初に上海出張（1週間）と言う話もあるので、体調を元に戻しておかねばという感じで・・

最近ブログをぶっちしてましたが・・ついでに言うと試験勉強もろくに手がつけられず・・今回は結構あきらめムードが漂ってますね。既に2週間棒に振ってしまったのでやる気も起きず・・とりあえず月・火と休んで寝てはブルーレイを見・・の繰り返しでした。

まぁそんな事はいいのですが・・とりあえず東京モーターショーで凄いのでましたね！！


「Kymco Racing King 180！！」

明日にでも契約しに行こうと思っているくらいなんですが・・Racing150を単純にボアアップしたVerなのか？と思っていたら全然違いますね。

180CCで車格はRacin150クラスみたいです。スペックは・・

17.6PS

車重138kg

水冷

リア＆FポジションはLED（フロントがアウディみたい）

Fは倒立フォークのダブルディスク（但しスペック表を見るとリアドラムらしい・・150はRディスクだと思った。）

バンク角がなんと40度！

メーター周り



リア周り



バンク角（これでヴェクスターセンスタガリガリ地獄からおさらばｗ）



プロモ（これ見るとリアディスクだね。しかもECOランプがあるぞｗｗ）



紹介（最高速105キロ前後？もうちょっと伸びるかな？＊訂正：130キロ前後出る模様。だとしたらすげぇな・・これ。）



って事で最高速はやや拍子抜けですが、水冷の中間トルク増強には期待してもいいと思うし、180ccでこのサイズ自体がとても珍しいものなので、結構爆発的な人気になりそうですね。200CCならPGOとかもありますが・・あれは結構でかいので・・

まぁ最高速とか馬力はプーリーやらマフラーを変える事でかなり変わりますからね・・とりあえず高速道路での活躍も期待できます。17.6馬力というのがなんとも凄いですね。175ccのスクーターと考えると十分すぎる馬力です。

懸念としては・・ガソリンタンク容量（多分7L）やらタンク下スペースやらアフターパーツなんかがありますが、Kymcoは日本に店があり代理店も豊富なのでまぁそれはなんとかなるでしょう。私が通ってるSBSではKymcoの代理店とは付き合いがあるようなので、このRacing King 180もそこに言えば入荷はしてくれそう。日本への導入は来月1月中旬～2月当たりだそうです。初回が70台しか導入しないようなので、もういっぱいいっぱいと言う感じもします。まぁ購入は3月以降でお金は今でも用意できるのですが・・慣らし運転もあるのでどうしよう？と言ったところ。

で・・気になる値段なんですが・・


398000円！！

・・・だそうです。150CCから8万円程度UPですが、排気量UPとこの装備なら納得でしょう。ヴェクスター下取りしてもたいした額にはなりませんが・・まぁ諸経費程度にはなるでしょう。（それに1割程度は値引きありそうな気もするし・・）

まぁとにかく楽しみな存在です。つかリアルに買いますが・・ｗｗ　Racing150注文しなくてよかったー！！

＊東京モーターショーだとRacing125の新モデルがあるようなのですが・・Racing King 150と言う表記もあり、多分Racing150はKingベースになるかもしれません。（King180は最大トルク1.6kでリッター33.7だそうです。）