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STAGのブログ一覧

2014年02月24日 イイね!

Fさま専用VRお別れ会開催の件

Fさま専用VRお別れ会開催の件どもっ!なんか暫くブログを書かなかったら・・結構書けなくなる雷帝王です。最近忙しくも何とも無いのですが、まぁ・・

「アム○がかかった新兵の病気」


みたいな感じの萌え付き症候群に陥っているような感じがします。それもこれも・・車の納車が先だからでしょうねw

さて・・そうは言っても私が6年乗ったコルトVRとのお別れもあと1ヶ月程度に迫ってきましたので、とりあえずお別れ会を開催したいと思います。

とりあえず土曜日の12時にF山のSハンって感じでどうでしょうか?何をするかはぶっちゃけ決めてません。旨いもの食って終了って感じでもいいような気がします。

まぁ実際には新型車両が来て、それで蒜山辺りに凱旋・・と言う名の慣らし運転をしに行きたいという感じでおりますので、遠出はもう暫くお待ちください。

そう言えば・・ヴェゼル用のRS☆R Ti2000も発売されましたね・・・レーダーはセルスターがOBDⅡを対応させてきたので、どんどんパーツが増えていっている感じですが・・個人的には早くエアクリとスロコンとマフラー(無限以外)を発売して欲しいものですが・・まぁそれらももうすぐではないでしょうか?

ある一定の額が溜まればシート交換(私が購入した車は歴代乗り換え時にシート交換が普通だったのですが、今回は予算の都合上ちょっと待たねばなりませんね。と言うか、シートレールが出ていないorz)

まぁそんなこんなで都合や予定あればコメント下さい。あと、一見さんの参加はお断りします。あくまで愉快な仲間たち内でしめやかに行い隊。
Posted at 2014/02/24 22:26:40 | コメント(5) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2014年02月18日 イイね!

《最終回までもうちょっとだけつづくんじゃ》原稿用紙3枚位の長文が消えたのでやる気の無いブログ

《最終回までもうちょっとだけつづくんじゃ》原稿用紙3枚位の長文が消えたのでやる気の無いブログどもっ!最近ブログを書かないので久々に書くと文章が何故か消えた雷帝王です。書くのやめよっか?って思いましたが、とりあえず前編の京都動乱編を書くのを止めて、メインを書きたいと思います。

コルトバージョンRに関しては来月、乗り換え予定なのですが、ヴェゼルが今この調子ですのでまぁなんとも言えなかったりしますが、その話も後で書きます。こないだ京都に行って気づいた事を書きますが・・

①・・・減らない。

最近出勤に車を使うようになって思うのが、「空気圧が減らない」って事ですね。今まで土日のみの長距離運用だったのですが、その頃よりも減りません。毎日均等にタイヤを転がしている方が減りが少ないのかもしれませんね。

②・・・意外と悪い。

今回、お袋を連れて、リアに30kg×2の米袋+その他諸々で100キロ程度乗せて京都に行きましたが、燃費の出し方に自身のある走りをした結果・・

・・
・・・

リッター15と非常に悪かったです。一応言いますが、90キロ巡航してましたが・・

以前はリッター17位でましたが、とりあえずリアにバラストを入れると悪いですね。踏んでみて「重い」と言う感じはしてましたが、まさかここまで悪いとは・・・距離で言うと320キロ走行してみての結果なので、重量物を置くと車は燃費が悪いと言う結果となります。理論じゃそうなのかもしれませんが、結構リアルに経験するとびっくりするもんですね。

しかしながらこれで、コルトバージョンRの長距離運転は終了。つか・・多分この車のお別れ会が最後の長距離になるかもしれませんが、まだ具体的に決めてないので・・具体的に決めたいですが、来週もPCサポが2件あり、ここ数週間土日が忙しいので予定が立てられないって感じです。

で・・

・・
・・・

気になる我が次期車両、ヴェゼルの納期なのですが、こないだようやくDラーとコンタクトが取れたので、思い切ってぶつけてみました。

結果としては「遅延なし」だそうです。と言うか、私の該当車両での遅れは今の所ないそうです。もともと納期が3月14日とかなり先で、スケジュールのコントロールも出来そうなので、遅れても最悪+1週間なるかならないかだと言う解答でした。

既納期のヴェゼルは、とりあえず払いだし前だと21日のプログラム配布までは出荷停止。一切納車する事は許されずと言う事みたいです。その他車両は21日に大量にDラーに押し寄せて来そうですが・・・

リコール該当車両はハブやスリーブ交換もありそうなので、まぁ一抹の不安もあったりしますが、とりあえず3月中に手に入れば言う事が無いとだけは言っておきました。あと、出荷停止期間中の受注は?と聞くと「問題ないですが、当然消費税が上がっての納期となります」って事なので、最悪受注はしている模様ですね。

昨日何シテルでAWを購入したとありましたが、納期が4月中旬とかになりそうです。違うAW購入も打診されましたが、ぶっちゃけデザインが気に入っているので少々高かろうが遅れようが買います・・って返答しておきました。

ヴェゼル納車まではまだまだ波乱がありそうですが、とりあえず印鑑証明は提出済みで、車庫証も今週中には伺いますって事なので、ちょっとづつ進んではいますよ。まぁここまで来るとキャンセルは当然無理ですがw
Posted at 2014/02/18 21:56:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | COLT VersionR | 日記
2014年02月10日 イイね!

一体!?どうなってしまうのかぁ!?

一体!?どうなってしまうのかぁ!?どもっ・・2週間ぶりのブログの雷帝王です。お久しぶりです。ブログ書かなかった理由は・・単にめんどくさかっただけなのですが、まぁここにきて私の姉に納品するノートのセットアップをしていたり、今日はダークワールド(THOR 2)観に行ってたりしました。

とりあえずモチベーションを高めるフラグとしては、まずどっちにしても車納車をしないととりあえず何も書く事はなかったりするので、もう暫くブログ更新が停滞する事があると思います。今週末はノートPCを納品に京都に行くので、これがコルトバージョンRとの最後の遠出となると思いますが・・

・・
・・・

そんな事を書いているととりあえずフィットとヴェゼルのリコールの話が出てきました。まぁ正直・・更新プログラムの施工が2月20日以降って事なので、単純に考えると2週間遅れるって事になります。私の納車は3月14日前後なので、恐らく多少は伸びるでしょう。D側に・・「4月以降ってのは間違いなく無いと言うことで・・」と言う念を押しているのですが、まぁ既に見積書にハンコを押しているので税金が上がりますって事は無い・・

・・
・・・

と、思いたいのですけどねぇ・・何も情報が無いので何とも言えませんが・・

ヴェゼルの出荷停止って事はまぁDCT絡みであり、フィットハイブリッドもって事になります。しかもほぼ全車って事みたいですね。



○【リコール】ホンダ フィットHV など8万台、7速DCT制御プログラムに不具合…対策完了まで出荷停止

「対象となるのはホンダ『フィット ハイブリッド』『ヴェゼル ハイブリッド』の2車種で、2013年7月17日~2014年2月6日に製造された8万1353台。

ハイブリッド車の7速DCT型自動変速機において、変速機内の1速ギヤのハブ上をスリーブが滑らかに動かないものがある。そのため、1速ギヤがかみ合わないために、発進不良、坂道でのずり下がり、加速不良が発生したり、急に1速がかみ合うために、意図しない急発進等をする場合がある。また、メータディスプレイのシフトポジションが全点灯し、またはトランスミッション警告灯が点滅し、メータディスプレイに「トランスミッション点検」の表示がされることがある。

ホンダは、全オーナーに不具合の内容を通知し、当面の暫定措置として「Sモード」または、「SPORTモード」(原則として1速ギヤを使用しないスポーツタイプのモード)での使用や坂道で駐車ブレーキを使用することを注意喚起。車載のサービス診断記録装置を確認し、自動変速機のギヤがかみ合わなかったことが記録されている場合は、内部部品が損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換する(2月10日から実施)。その上で、1速ギヤがかみ合いやすくなるようにエンジン制御ユニットのプログラムを変更する(2月21日から実施予定)。

なお現在、埼玉製作所寄居工場、鈴鹿製作所で生産している対象車は、対策プログラムへの変更を完了するまで出荷を停止。また、販売店在庫についても引き渡しを停止する。

不具合発生件数は356件で、市場からの情報により発見した。」

・・・ECUの制御はどーにでもなる(プログラムだから・・)として、ハブとスリーブ交換だと、コルトバージョンRのミッション交換みたいな感じもします。コルトVRのミッションはゲトラグから「封印」された状態でやってきて、その封印を解かれると保証され無いと言う仕組み。ホンダのDCTもシェフラーとの共同開発なので、ここのスリーブとハブがどのように交換されるのか?ってのはかなり疑問です。まぁ共同開発ってのがミソなので多分解体・再組立は不可能ではないのだろうけど・・

今回のようにハードのアップデートが入るのは初めてですね。DCTのリコールは3回ありますが、過去2回は全てプログラムでしたから、恐らく今までハブとスリーブが悪さしていたってのを検証していたのかもしれません。

・・・実は最初にヴェゼルを試乗した時に・・私が乗った個体も多少違和感がありました。坂道でやたらと空ぶかししてしまい、ギアの入りがちょっと悪いように感じたのですが・・個人的には・・

「まぁ慣らし運転すれば直るかな~?」

って思っていたのですが、今思うとやはりあれはDCTのギア噛みが適切になっていなかったのだと思います。平地で走る分には何てこと無いのですが・・・

で・・昨日別のホンダカーズにとある事を調べたくて兼試乗させてもらおうと思っていたのですが、何故か営業の人が・・

営:「スイマセン、今日はヴェゼル乗れないんですよ。ちょっと事情があって・・・」

って言ってたので、恐らく昨日リコールの話がホンダDには伝わっていたのだと思います。

個人的にはハードのアップデートは歓迎する事ですし、DCTに関しては未来もあると思っているので契約したわけなので、首を長くして待っております。

私の納車に関する件で、Dから連絡があったらまたご報告させてもらおうかと思います。

・・
・・・

それにしてもSモードを常時使えってのは正気の沙汰ではありませんねぇ・・私は大歓迎ですが・・燃費がorz
Posted at 2014/02/10 23:21:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | VEZEL HYBRID | 日記

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「フィット3 RS(6MT)⑩ ~ センターパイプ装着と若干訂正。 http://cvw.jp/b/350874/40856559/
何シテル?   12/16 18:57
閲覧いただきましてありがとうございます! STAGと申します。早いもので、こちらに引っ越してきて4.5年が過ぎました。 当方、ほぼ仲間内ROM(Re...
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